Ich stehe vor der Entscheidung, ob ich nächste Saison den hinten derzeitig montierten Pilot Power durch einen neuen ersetze, oder aber auf den Pilot Sport umsteige. Den Sport habe ich nämlich beim Kauf dazubekommen. Er war einmal montiert und wurde nie gefahren, um dann beim TÜV festzustellen, das vorn der Power montiert ist. Was würdet Ihr mir empfehlen? Sollte es der Power werden, wird der Sport verkauft.

Sofern die Kombi vorn und hinten freigegeben ist, würd ich den Reifen an deiner Stelle selbst runterfahren.

Auch ne Idee. Wusste nicht das sowas geht. Und ist sie freigegeben

Zitat von chrischan

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Auch ne Idee. Wusste nicht das sowas geht. Und ist sie freigegeben

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moppedreifen.de

wenns keine freigabe gibt würd ich den sport verkaufen - das is der vorgänger vom power

ich denke aber, da hätte der tüver bei meinem vorbesitzer ja nix gesagt, soll heißen, mein vb hätte die kombi gefahren und nicht die kohle für noch nen neuen reifen ausgegeben

Na, bissl Eigeninitiative..

http://www.mopedreifen.de/freigaben/K08002.PDF

weiss grad ned ob ich die richtige erwischt hab, aber sollte freigegeben sein. Also rauf mit dem Schlappen und runterfahren.

Zitat von Maze

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Zitat von chrischan

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Auch ne Idee. Wusste nicht das sowas geht. Und ist sie freigegeben

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moppedreifen.de

wenns keine freigabe gibt würd ich den sport verkaufen - das is der vorgänger vom power

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Super Seite. Ich habe gleich mal geschaut

http://www.michelin.de/de/2r_moto/2r_moto_ts.jsp

Ist Pilot Sport = Pilot Sport M#

oh, zu spät

Danke für Eure Hilfe Ich denke mal, dass sich das Fahrverhalten nicht zu extrem verändert, sonst würde es ja keine Freigabe geben. Oder? Ist jetzt natürlich die billigste Alternative, hab ich gar nicht mit gerechnet

Das Optimum ists nicht. Aber wenn man das im Hinterkopf hat, wenn man am Kabel zieht, sollts auch passen.

die freigabe oben ist aber nicht für deine - schau da lieber nochmal für dein model
ich fahr aber metzeler, aber der sport ist wie gesagt der vorgänger vom power - gerade in sachen nasshaftung ist der power schon ne ecke besser.

nimm vorn auch den power,deutlich weniger aufstellneigung in kurven beim bremsen,und bessere haftung.

Vielleicht hab ich mich falsch ausgedrückt. Momentan habe ich vorn und hinten den Power. Aber vom Vorbesitzer noch einen Sport für hinten. Nun die Frage. Sport verkaufen und Power fahren, oder Sport montieren lassen?

Ham wa doch durch das Thema.

Willst du sparen fahr den hinteren Schlappen runter.
Willst du alles raushaben an optimalen Fahreigenschaften verkauf ihn.

Moinsen,

klar was das schon geklärt. Hab mir auch schon die Freigabe geholt. Doch der Beitrag von Sturzflug hat mich etwas verwirrt, und ich hab's ihm halt nochmal beschrieben. Nur damit es keine Missverständnise gibt.