Ich bin auf der suche nach einer ZX-9r in grün, wenn einer hier was abzugeben hat biotte melden.

preislich so um die 2000 - 3000 euro

Ich hab zwar kein Angebot für dich aber vielleicht würde es helfen wenn du mal reinschreiben würdest was für ein Baujahr und wieviel Km du dir vorstellst.

Bloß keine Berta...Baujahre 1994-1997. Infos gibt es genug im Forum

hast ne pn...

Wie meinst du das?????

PN = IM = private nachricht/intime mail

Ich meinte Kratzi

"Wie meinst du das?????"

das die B immer wieder derbe probleme hat mit kopf usw
darum rät er davon ab

Zitat von robZX22

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hast ne pn...

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hast auch eine PN

Zitat von Kratzi

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Bloß keine Berta...Baujahre 1994-1997. Infos gibt es genug im Forum

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muss man ja nicht glaich alle B unter einen kamm scheren
es kommt auch immer drauf an, wie man mit dem bike gefahren ist und von wem man das bike kauft.
das sie von grund an mit der kopfdichtung probleme machen, dass kann ich so nicht übernehmen.

meine (B) hab ich schon fast 5 jahre und es hatt bis jetzt noch keine probleme im bereich motor gegeben.
und sie hat schon fast über 60.000 km drauf und fährt wie ne 1
da kannst genau so mit einem anderen neueren model probleme bekommen, wenn man das bike zuvor dementsprechend behandelt hat.

und ob machen die von grund auf probleme mit der kopfdichtung,klar,wenn man immer nur mit halb-dreiviertelgas fährt und die nicht ausdreht,dann passiert da nix,dann sollte man sich aber überlegen,ob das Motorrad wirklich zu einem passt.
aber ein sportmotorrad is nunmal dazu da,auch mal ausgedreht zu werden,jedenfalls meiner meinung nach.
und von daher kann man die schon ÜBER einen Kamm scheren.

das müssen ja tolle motorradliebhaber sein, die das bike nur drehen und am besten nur im roten bereich fahren.*kopfschüttel*
ich fahre mit meiner nicht langsam und drehen tu ich sie auch aber ich drehe nicht in den roten bereich.
das öl wird auch erst mal auf 80 grad gebracht bevor es loß geht.
und wen man das beachtet, ist die langlebigkeit eher gegeben als anderstrum und reparaturkosten kann man sich so auch etwas sparen.
aber wer glaubt ein guter motorradfahrer zu sein, in dem er nur dreht, am besten noch im kalten zustand.
dann soll er das machen.
ich setzte eher auf langlebigkeit, aber hab trotzdem meinen spaß.
dass ist meine meinung.

Das ist ja schon viel diskutiert..

Es ist wohl so, das einige damit Ärger hatten..

Keine Ahnung ich nicht.. Und die dreht auch des Öffteren mal aus....
Das geht auch gar nicht anders.. Zwischen zwei Kurven kostet schalten nur unnötig Zeit...
Da sind nun über 60000km auf dem zweiten Tacho.. Die ist einmal irgendwann am Anfang gemacht worden...

Ich kann da nur sagen, dass es laut meinem Händler nach einer Revision im Allgemeinen keine großen Probleme mehr gab..

Da aber hier nun einige Probleme hatten, warum auch immer... Sollte man das nun nicht gerade empfehlen...
Die ist ja nun auch schon arg alt... Ist ja so...

Ich bin zwar total zufrieden... Möchte auch nicht tauschen... Nur jemanden dazu raten ein 17 Jahre altes Motorad aus unbekannter Quelle zu kaufen...??? Kann man eigentlich nicht...

Zitat von f.mannecke

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Nur jemanden dazu raten ein 17 Jahre altes Motorad aus unbekannter Quelle zu kaufen...??? Kann man eigentlich nicht...

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das stimmt

Dann müssen die B fahrer die Ärger mit dem Ding hatten,wohl alle schlechte Motorradfahrer sein,die ihre Kisten kalt hochdrehen
Is doch nu wirklich bekannt,das es Probleme mit denen gibt,und auch der Grund dafür ist bekannt,ein Konstruktionsmangel.

Zitat von Sturzflug

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Dann müssen die B fahrer die Ärger mit dem Ding hatten,wohl alle schlechte Motorradfahrer sein,die ihre Kisten kalt hochdrehen

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wen du das so verstehen möchtest, dann mach das.

also für mich ist es schon ein produktionsfehler wenn bei gut 95% der 900B motoren die dichtung kommt..... das hat dann auch nix mit der fahrweise zu tun weil die bestimmt nicht alle kalt die maschine in den begrenzer treiben....

dann habt ihr beide wohl glück gehabt aber das heißt nicht das es dem nächsten auch so ergeht....

nur weil man selber das motorrad fährt muss es ja nicht unfehlbar sein

es ist einfach nicht zu empfehlen sich eine 900B zu kaufen.... dann lieber nen paar euros mehr investieren und die generation danach kaufen... so ist man auf jedenfall auf der sicheren seite

kauf dir eine ab bj. 98 und gut ist

Bei der 98,99 gab es allerdings Probs mit dem 3. Gang, der springt da ganz gerne mal raus

bin mit meiner dicken berta voll zufrieden ... hab das bike jetzt 3jahre ... und mit zylinderkopfdichtung keine probleme ... die berta ist noch eine echte ninja ... und nicht so ein kinderspielzeug wie die neueren modelle die aussehen wie ne 125er ... ist halt alles geschmack sache jeder wie er mag ... der eine so der andere so

leg nochmal 500 oben drauf und du bekommst meine tip top gepflegte 9er allerdings nicht in grün...