Hallo Zusammen,

nachdem ich erfolgreich das Ventilspiel geprüft habe, die Vergasersynchronisation geprüft habe, Zündkerzen und Luft- u. Benzinfilter getauscht habe und tropft nun Öl aus dem Motor.

Für mich allerdings an einer Stelle, an der ich die Finger nicht dran hatten und bin entsprechend ratlos.
Das Öl tropft an der linken Seite aus dem oberen Zylinderblock, direkt aus einer Bohrung.
Nicht viel, aber es gibt hässliche Tropfen. Kann ja nicht gut sein.

Angefangen hat es beim Probelauf, erst kommt ein wenig, dann eine Weile eher nichts mehr.
Allerdings hört es nicht auf. Der Motor selber läuft hervorragend. Lasse ihn natürlich stehen bis ich die Ursache behoben habe.
Ölmenge ist i.O. (2/3 voll).
Anbei ein Bild der Problemstelle:




Schon einem vielen Dank im voraus.

Grüße,
Rider

diese kleine Öffnung ist eigentlich dafür gedacht das überschüssiges Wasser ablaufen kann.Wenn bei dir Öl dort raus kommt dann hast du beim zusammen bauen etwas falsch gemacht.Nehme den Ventildeckel nochmal runter und schaue dir die Dichtringe genau an,vielleicht hast du sie nicht richtig eingebaut oder sogar vergessen.Wenn du den Zündkerzenstecker runter nimmst wirst du feststellen das deine Zündkerze unter Öl stehen wird und das Öl kommt aus dem Ventildeckel.

Ach du Schande

Das dürfte nicht sein. Ich habe bei meiner 9er C geschaut, da gibts eine solche Bohrung nicht, aber bei deiner könnte das ein Stichbohrung für einen Ölkanal sein, der so billiger herzustellen ist, als im Gußmodell intigriert. Der muß aber festr verschlossen und versiegelt sein! Wenn da Öl raus kommt, ist der Dauerverschlußstopfen futsch und für dich Grund, zum Kawa-Händler zu gehen.

..da war einer schneller - und kompetenter. Er wird das Modell wohl besser kennen!

nimm nochmal den ventildeckel runter,da sitzt die dichtung an der linken kerze nicht richtig oder ist defekt,und das ist die überlaufbohrung für den kerzenschacht,wo es jetzt raustropft.

habt ihr alle nix zu tun?

Hi,

das ging ja superschnell.

Leuchtet mir ein, ich werde das gute Stück dann nochmal soweit zerlegen und das in Ordnung bringen.
Die Idee mit dem Verschlussstopfen kam mir auch, gut, das es das nicht ist (Puh).
Ist ja dann nur ärgerlich, aber nicht gravierend.

Vielen Dank für die schnelle Hilfe. Halte Euch auf dem laufenden.

Vielen Dank und viele Grüße,
Rider

Hallo Zusammen,


das Gerät läuft wieder wie neu und ist auch wieder trocken.

Die Kerzenschachtdichtung war etwas verschoben, da haben wir einen Moment nicht aufgepasst. Zudem auch verhärtet und nicht mehr sonderlich dicht.
Nun ist da alles neu und es schnurrt bestens.

Vielen Dank für die schnelle und gute Hilfe.

Bis denn und viele Grüße,
Rider

mensch da hab ich ja auch gleich mal ne lösung für mein ölproblem
hab das nämlich auch konnte mir nur bis jetzt nicht erklären wo es her kam und war schon am verzweifeln das ich den motor komplett neu abdichten wollte....
aber ich kann euch beruhigen bei mir geht das so schon seit august letzten jahres und ist nichts weiter passiert