Hi,

Meine Ninja Zx6r BJ. 04 is mir egstern plötzlich heiß gelaufen, da es jedoch recht kühl war ging die temperatur auf der autobahn wieder runter und ich habs nach hause geschafft.
angekommen habe ich mal nachgeschaut was los is, und hab ein leck gefunden... auf der rechten seite des kühlers oben wo der dicke schlauch anschließt kommt flüssigkeit rauß.
der schlauch sieht nicht spröde aus und es sitzt alles fest.

Die kühlflüssigkeit ist fast leer, ich selbst habe sie nie nachgefüllt in den letzten 1,5 jahren.... also komm ich nun zu meiner eigentlichen frage^^

Kann es passieren das wenn man zu wenig flüssigkeit hat, sich irgendwie druck aufbaut sodass es an besagter stelle leckt/tropft? oder habt ihr da eine ahnung was es sein könnte?

und was für eine kühlflüssigkeit sollte ich am besten benutzen zum nachfüllen?


mfg
sascha

nee,aber es kann sein das sich der zylinderkopf verzieht,wenn man ohne kühlflüssigkeit fährt.

..na, ich hoffe, sturzi sieht hier nicht zu schwarz.

Kauf dir Kühlflüssigkeit, am besten fertig gemixt für alumotoren geeignet. Füll nochmal auf, wobei ich dich noch fragen wollte: "Was verstehst du unter fast leer? Wo hast du da gemessen /Nachgeschaut?"

Fahr den Motor warm (ums Haus im Kreis herum, also bloß nicht weit weg) und dann laß bei laufendem motor den Blick schweifen, obs tropft. eigentlich dürfte der gummi noch weich genug sein, das die Schlauchschelle den Stutzen abdichtet, aber lieber lösen und dann neu fesziehen. vorher Gummi des schlauches, wo die schelle saß, in augenschein nehmen.

locker gemacht und festgezogen hab ichs schon, und auch unter der schelle sieht das gummi noch top aus

ich hab den deckel aufgemacht und reingeguckt und es abgeschätzt... es is noch bischen flüssigkeit da, aber nurnoch wenige cm

So habe es nun aufgefüllt und bin ne kleine Runde gefahren. es scheint nichts zu tropfen.

Jedoch habe ich auch direkt eine andere Frage: Der besagte Dicke Schlauch auf der rechten seite der vom Kühler aus abgeht, ich hab es so in erinnerung das da ein gewisser Druck drauf ist, ich kann ihn nun aber ohne Probleme eindrücken und er wird beim fahren heiß, ist das normal so ?

Gewisser Druck und heiss hört sich eigentlich normal an aber ich würde schaun ob es ein Problem mit der Radiatorverschlusskappe gibt. Dort öffnet sich bei heissem Motor/hohem Druck ein Ventil und Luft/Wasserdampf gelangt über ein Schlauch in den Wasser-Ausgleichsbehaelter (der mit dem Min-Max Strich).Wenn sich der Motor wieder abkühlt und der Druck im Kühlkreislauf sinkt öffnet dies ein Vakuumventil und das Wasser aus dem Ausgleichstank gelangt wieder in den eigentlichen Kühlkreislauf/Radiator.

Wenn das nicht passiert und sich zuviel Druck aufbaut koennte ich mir vorstellen das sich dadurch der Schlauch gelöst haben könnte... bin aber kein Mechaniker...