bis jetzt schon,nur noch die reifen rauchen

Geil!!!

aber die kombi jacke is verdammt eng geworden am wanst....

Scheiß drauf!
Bringste nächste Woche Bullenschluck mit?

wer sagt denn dass ich komme?

Mach kein Scheiß Altaaa!!!

Du stehst nicht drauf!!!

Egal...
Bringste Bullenschluck mit???

Bullenschluck

Zitat von Sturzflug

---

Achtung,bei Nutzung des Michelin Pilot Power auf der Rennstrecke,bei Fahrern(innen) die schon so schnell sind,das die Knieschleifer benutzt werden,und auch der Reifen bis zu den Richtungspfeilen genutzt wird.
Es gibt mehrere Erfahrungsberichte von Nutzern dieses Reifens auf der Rennstecke,das der bei Überbeanspruchung schlagartig den Grip verliert,und dieses meist im ungünstigsten moment,also beim beschleunigen oder abbremsen in Schräglage,
wovon dann Instabile Fahrlagen(stürze) die Folge waren.

Dieses ist eine Allgemeine Warnung an alle,die mit dem Pipo schnell auf der Rebnnstrecke fahren wollen,explizit bei sommerlichen Aussentemperaturen.
Grundregel für Fahrten mit Motorrädern; Erst Anhalten,dann Absteigen.

---

Dem kann ich nur zustimmen. Ich habs schon vor 1-2 Jahren mal hier ins Forum geschrieben; Bekannter von mir ist mit dem PiPo schlagartig weggeschmiert, und mir gings genauso. Ich hatte das Glück, dass ich mich übers Knie wieder fangen konnte bzw. der Reifen wieder Grip bekommen hat sonst hätte es mich auch erwischt. Beide Situationen an sehr warmen Tagen (ca. 28-30° am "Hausberg" --> sprich etliche Kurven in Folge mehrmals gefahren --> Reifen vermutlich überhitzt).

Seitdem mit Metzeler M3 bzw. M5, und nun schon dem 3.Satz Conti Sport Attack kein solches Erlebnis mehr gehabt.

Schon der 4.hier im forum,da können wir wohl alle 4 nicht fahren,bzw. schieben unsere fahrfehler auf den reifen.

das man irgendwann jeden Reifen an seine Grenzen bekommt ist absolut klar,man muss nur dann alles abwägen was einen Einfluss darauf hatte,das geht von der Fahrwerkseinstellung über Reifendruck bis hin zur Fahrbahnbeschaffenheitzu schreiben der oder der Reifen ist Müll,ist alles zu einseitig gesehen

Ich fahre auch die Pipo´s ...
Also ich muss sagen, ich hatte noch nie Probleme damit...
Ich muss zwar auch ehrlicherweise dazu sagen, dass ich keine extreme Kurvenlage habe... da ist rechts und links noch ca. 1 cm. Platz bis zum Reifenrand :)
Aber selbst bei z. B. voller Beschleunigung aus ner Kurve heraus oder einem abbremsen in der Kurve, habe noch nie Grip verloren bin gerutscht oder ähnliches...

Aber ich versuch ja auch immer ein wenig mehr in ner Kurve rauszuholen ... Ich werd mal mehr darauf achten in Zukunft...

Gruß Kai

mir ist auch schon das Hinterrad schlagartig weggegangen so das mich auch nur das hochdrücken mit dem Knie vorm schlimmsten bewahrt hat,war gleich zum Anfang der Saison,also eher zu niedrige Asphalttemperatur,nur würde ich jetzt nicht hinstellen und das jetzt nur auf den Pipo schieben
also ich fahr den weiter

Wenn einigen von euch der PiPo sogar auf der Hausstrecke schon mal abgeschmiert ist, solltet ihr mal nachdenken, mit welchem Luftdruck ihr seinerzeit gefahren seid. Oder prüft ihr das etwa gar nicht regelmäßig. Tzetzetze....

Ein Reifen mit zu wenig Luftdruck wird natürlich viel heißer als einer, der mit korrektem Luftdruck gefahren wird und kommt entsprechend eher an und über seine Grenzen.

Mit einem Straßenreifen auf der Renne sollte der Luftdruck gemäß der Herstellervorschrift erst recht stimmen und es darf damit keinesfalls mit weniger Luft gefahren werden!

Nun stellt euch vor, ihr habt keine Ahnung, welcher Druck in eurem Reifen herrscht -und dann ist er mit Sicherheit zu niedrig!- und dann pfeffert ihr auch noch mit 100, 120 Sachen im 1. Gang statt dem 3. oder 4. aus den engen Ecke... Ja, was soll der Reifen denn da noch machen, außer den Dienst zu quittieren...

Viele Grüße
Susi

Ich kenn mich da nich großartig aus...

Mit welchem Druck wirdn auf ner Rennstrecke im Gegensatz zur "public street" gefahren?

was haut ihr denn alle so auf den PiPo rum!!!

...fahrt erst mal Sportmax Qualifier!!!!!!!!!!!!

kommt auf den reifen drauf an... bei slicks von pirelli bridgestone metzler isses hinten glaub ich 1,7-2,1...... bei dunlop ist es 1,2-1,4 aber das kann man nicht auf straßenreifen übertragen...... vorne meist zwischen 2,1-2,4

Zitat von babalou

---

was haut ihr denn alle so auf den PiPo rum!!!

...fahrt erst mal Sportmax Qualifier!!!!!!!!!!!!

---

den hab ich auch noch auf meiner 10er drauf ein komisches teil

Zitat von babalou

---

was haut ihr denn alle so auf den PiPo rum!!!

...fahrt erst mal Sportmax Qualifier!!!!!!!!!!!!

---

Boah, so'n Satz Qualifier hab ich noch in der Garage rumgammeln. Scheußliches Ding, war seinerzeit die Erstausrüstung auf der Zehner...

Mit welchem Druck welcher Reifen gefahren werden sollte ist total unterschiedlich, schon zwischen den Dimensionen können Unterschiede bestehen, zwischen den einzelnen Marken bestehen sie erst recht.

Hersteller A empfiehlt für seinen Straßenreifen X auf der Renne z.B. 2,5 bar, Hersteller B für sein Straßenmodell z.B. 2,7. Es ist völlig unsinnnig, einen Straßenreifen mit z.B. nur 2,0 bar oder noch weniger auf der Renne fahren zu wollen, nur weil die Cracks ja auch nur mit 1,8 oder 1,9 rumballern, allerdings mit ihren Rennreifen...

Viele Grüße
Susi