Zitat von Johan im Beitrag #20

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Nimm doch einfach Corbon-Look Folie
Wie mein Vorredner schon sagte, wirst du nie so ein gutes Ergebnis bekommen wenn du die Matten einfach drüber Laminierst.

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Das Ergebnis siht ja gut aus (Video) aber auch nach viel Arbeit...und wenn man was nicht ganz richtig macht wirst Du da kein Spass dran haben....
Ausserdem glaube ich nicht das Du dadurch soooo viel Geld sparst als wenn Du Dir originale Carbon Teile kaufst.

Oder lass sie Dir mit Wassertransferdruckverfahren in Carbonlook erstellen...das sieht auch gut aus und hält bestens.

Klar könnte ich mir fertige teile bei carbonaddi oder so zulegen...aaaaaber der reiz liegt bei mir wie immer im selbstgemachten...das war ja bei der folierung auch mein ziel (ok...das sah nur 4 wochen gut aus) abgesehen davon bietet niemand teike in carbon an, die ich in carbon haben will...ergo ist selbermachen angesagt.

Trotzdem lieben dank für all die tipps....

hab da was gefunden was ziemlich genau beschreibt was ich möchte
http://www.youtube.com/watch?v=6rTWaV1imzs[/quote]


wie man am Ende sieht , siehts scheisse aus- kein glanz keine tiefe nur matt und stumpf....

ich würde mir die arbeit nicht machen , aber gut jeder wie er will

gutes gelingen und viel Spaß vielleicht machst mal paar Fotos wie es geworden ist

...bin in guter Stimmung:

Auf eine ABS-Verkleidung was draus"babben" ist keine gute Idee: Das Material braucht aussen etwas glattes, wo der überschüssige Harz verglasende Flächen ergibt. Entweder du machst das in einem Vakuumsack - mit der Gefahr, das die Plastikfolie wellig wird und diese auf den härtenden Harz überträgt, oder du formst die Orginalteile ab und baust dann reine CFK-Teile. Bei sichtkohlefaser weis ich, das die Kohlefaser Köper/nichtverschiebbar sein muß undf sicher nur so um die 60gr/mquadrat schwer. Ausserdem werden von den Profis die teile aussen feinstgeschliffen und nachlackiert mit Klarlack. Da mußt du in youtube oder wikipedia kucken, ob einer gute Tips weitergibt.

Für mich ist das nichts, weil das zu prollprotzig aussieht, die Sichtkohlefaser!! Soll nicht beleidigend sein

ich mag es stellenweise prollprotzig


will damit ja nichts großes laminieren...nur hier und da ein paar kleine akzente die meinen inneren drang nach prollprotz befriedigen

hab aber heute die gelegenheit gehabt mit jemandem zu sprechen der sich richtig gut mit jeglicher art der beschichtungstechniken auskennt und was soll ich sagen?......das klingt erstmal nicht schwer und durchaus umsetzbar...sofern man die nötige geduld (schleifen) mitbringt und das was er mir so an beschichteten teilen gezeigt hat (modellbaubereich) sah richtig klasse aus...nichts mit wellig, lufteinschlüsse etc oder matt...ganz im gegenteil...spiegelglatte hochglänzende oberflächen

das wahrscheinlich wichtigste arbeitsgerät beim einharzen scheint diese entlüfterwalze zu sein...ohne die ist chaos pur angesagt....hab ich schon nachgesehen....14,95,- und ein problem weniger

...prollprotzig war ein Gag. Wenns dir gefällt, machs!

Wenn du ein Profi an der Hand hat, der kann natürlich gute Tips abgeben. Bleib als Infoquelle dann bei ihm. Ich meine aber - frag in mal - Epoxydharz "altert" bei UV-Licht, darum gibts den Klarlack drauf, das der Glanz lange bleibt.

ja das sagte er mir auch....und der klarlack ist nicht mal eben in zwei drei gängen erledigt, da muss schon richtig was drauf.
und was wohl auch passieren wird im laufe der zeit....das harz sackt ein, somit wird es irgendwann eine leicht unebene oberfläche geben.....aber das dauuuuuert


naja...bis dahin werde ich wohl ein anderes bike haben

Zitat von grünspan im Beitrag #29

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ja das sagte er mir auch....und der klarlack ist nicht mal eben in zwei drei gängen erledigt, da muss schon richtig was drauf.
und was wohl auch passieren wird im laufe der zeit....das harz sackt ein, somit wird es irgendwann eine leicht unebene oberfläche geben.....aber das dauuuuuert


naja...bis dahin werde ich wohl ein anderes bike haben

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das ganze klingt sehr interessant habe noch ein altes heckteil meine zx10r 06 mit Sturz-Kratzern evtl. probier ich mich auch mal da dran sieht auf jedenfall geil aus
das habe ich gefunden

http://hp-textiles.com/arbeitsanleitunge...eschichtung.pdf

..10er Bj. 06

von der Karre such ich Heckrahmen und Tank. Aber billig muß er sein, Heckrahmen nehm ich auch im leasing

Zitat von Gladr im Beitrag #32

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..10er Bj. 06

von der Karre such ich Heckrahmen und Tank. Aber billig muß er sein, Heckrahmen nehm ich auch im leasing

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macht das via pn unter euch aus.....ich will hier über mein carbon und nicht über eure zubehörteile reden



hab hier in duisburg nen laden gefunden der soviel carbon hat das er es sogar verkaufen will.....nachher mal hinfahren und nachsehen


auf jeden fall weiss ich jetzt schonmal, das man "körper" und kein "hab die bezeichnung vergessen" nimmt

Also jetzt mal richtig dumm gefragt Marcus. Wenn du ein Teil mit Carbon-Gewebematerial überziehst, ist dann nicht dann das Carbonteil größer als das Originale?! Demzufolge muss man doch zwangsläufig mit Formen arbeiten. Aus welchem Material bestehen diese Formen eigentlich? Holz? Gips? Was anderes?

die teile die ich beziehen will stellen keine wirkliche wichtigkeit in sachen passform oder genauigkeit dar....

das gewebe ist nicht dicker als eine lage glasfasergewebe...ok ein bischen harz und klarlack kommen dazu aber ich denke, das es einem fender völlig egal ist ob er nun 4 oder 5 mm dick ist.
nehm doch mal die carboncover für die limadeckel oder andere cover die man fertig kaufen kann....da wurden originalteile als negativform benutzt und die fertigteile werden einfach auf die oem teile geklebt......


aber genau werde ich es wissen, wenn ich es ausprobiert habe....allerdings würde ich es schade finden, wenn es genauso wie meine folie endet...erst hui und wenige wochen später pfui