Soll doch jeder machen wie er will, is ja gut jetzt.

Irgendwer hat hier im Forum mal ne Reportage über Ölwechsel gepostet,
da hat einer seinem pkw 1 ne Ölfüllung gegeben und der ist ewig (über 100000 km) damit rumgefahren ohne das was am Motor war.
Naja werd meins jetzt die 2000 km auch noch fahren...

nochmal der link,für alle die es interessiert geld(und nebenbei auch rohstoffe) zu sparen http://www.trabold.de/hp2.htm


jedenfalls kann ich quellen angeben.
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"Wir haben das Trabold Filtersystem nicht entwickelt, um Dollars zu machen und auf einen großen Haufen zu kippen, sondern mitzuhelfen, um gewisse Dinge einer dringenden Änderung zuzuführen."

sieh dir lieber den schmiertest nach 100000km an.

Für ca. 400€ bekomm ich aber ne Menge Ölfilter + Öl und ins Motorrad verbaut son Filter bestimmt auch "niemand".
Aber was die da so schreiben, hört sich echt gut an.
Naja ich lass mein Öl glaub ich doch drinen

ich meinte ja auch die schmierfähigkeit des öls,wenns gut gefiltert wird.
und wenn mans beim pkw 100000km und mehr drin lassen kann,und es dann sogar besser als neues schmiert,sparst man da schon....

Zitat von Dyscha im Beitrag #20

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Also sollte man das Öl am besten nicht mehr wechseln sondern nur noch nachkippen und das alte bisschen raus lassen damit der Kohlenstoffgehalt erhalten bleibt da es ja dem Motor gut tut.

Alles klar, verstanden Dr. Professor Sturzflug

Es wird ja von dem Hersteller umsonst empfohlen alle 6000 ein Öl wechsel empfohlen.
Die ganzen Professoren, Ingenieure mit und ohne Doktor Titel die den Motor konstruiert haben irren sich.

Ich habe einen Golf 3 mit 260.000 km verkauft und der Motor war am schnurren und läuft immer noch.

Aber jedermanns Entscheidung.

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Der Post über meinem ist vollkommen richtig. Als Ingenieur, der schon einige Jahre im Geschäft ist, wenn auch in einer anderen Branche, kann ich euch sagen, dass in solchen Angaben immer min. 100% Sicherheit drinn sind. Bei Sachen, in denen es um Leib und Leben geht, sind Bauteile bis zu 10fach überdimensioniert. Und zwar eben weil die Ingenieure und Konstrukteure wissen was sie tun. Oder würdest du eine Brücke, von der du weißt, dass sie 10t trägt auch für 10t freigeben? Sicher nicht. So eine Brücke würde vermutlich für 2,5 bis 3t freigegeben werden.

Der Motor wird dir auch nicht bei 6.001km festgehen, wenn du dann nicht sofort einen Ölwechsel machst. Das wird er auch nicht bei 10.000 oder 12.000 km.

Persönlich habe ich den Ölwechsel immer zwischen 6.000 und knapp 10.000 km machen lassen. Ich bin jetzt 68.000km auf der Kiste unterwegs und ich treib' die Kleine jeden Tag im 5stelligen Bereich über die BAB.

Aber was soll's: suum cuique - es ist schließlich dein Geld.

Gruß Otto