hab ich nicht. Habe auch noch nie irgend ne Beschädigung fabriziert.

Sieht echt nich schwer aus das Reifenwechseln... Glaube ich hol mir auch so ein Gerät Spart ne Menge Geld auf Dauer.

ganz genau? und auch net immer zum reifenhändler hindackeln. und perfekte Voraussetzungen reifen vergleichszufahren :)

...der Vorteil liegt im selber-Termin-mit-sich-selbst-machen und der Tatsache, das Renntempofahren Reifenkante frisst und du ein Abo beim Händler brauchst. ausserdem kann man Rennstreckenreifen und Straßenbetrieb flott umrüsten. Ein Fahrer, der einmal pro Saison den reifen wechselt, sollte das Teil aus Spaß an der Materie kaufen. Wirtsschftlich sinnvoll währe es wohl nicht.
Vor allem lohnen sich gebrauchte ebay-Reifen für die Renne!!!

Hast Recht!

Da ich aber letzte Saison mit der 34 PS Drossel schon 2 Sätze Reifen in 4 Monaten verfahren habe, wird sich ein Montiergerät für die nächste Saison mit voller Leistung bestimmt lohnen. Ich rechne mit mind. 3 Reifensätzen, eher 4.

Zitat von Gladr im Beitrag #20

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..Zusatzfrage: Lohnt der Einsatz von Felgenrandschonern? Habe ich bei einem www.Händler gesehen, so Art "Mundschutz" für den Felgenrand, wo dieses Ausrückhorn drüberrutscht, um den reifen über die felge oder in die Felge hinein zu wuchten.

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Zitat von r-biker im Beitrag #26

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Zitat von Gladr im Beitrag #20

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..Zusatzfrage: Lohnt der Einsatz von Felgenrandschonern? Habe ich bei einem www.Händler gesehen, so Art "Mundschutz" für den Felgenrand, wo dieses Ausrückhorn drüberrutscht, um den reifen über die felge oder in die Felge hinein zu wuchten.

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kannst ja nach dem niederdrücken des reifens auf dem felgenrand breites isolierband anbringen als schutz - bis du ein gefühl dafür angeeignet hast

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Ich versuch mal am WE das Video zu unterbetiteln

Zitat von Morpheus88 im Beitrag #28

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Ich versuch mal am WE das Video zu unterbetiteln

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Zitat von Gladr im Beitrag #29

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Zitat von Morpheus88 im Beitrag #28

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Ich versuch mal am WE das Video zu unterbetiteln

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..aber als Gag in 2-Kanal Variante: Einmal Hochdeutsch und einem Wienerisch zum Mitlachen

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Hab das Video mal schnell angehört und mit getippt. Hoffe es hilft euch. Ist ja jetzt nur grob mitgeschrieben...

Ich bin jetzt schon ein paar Mal gefragt worden, wie man am besten und schnellsten einen Reifen mit meinem Montiergerät wechselt.
Jetzt hab ich mir gedacht ich filme das einmal, dann könnt ihr euch auch ansehen wie ich das mache.
Als erstes den Reifen abdrücken, ist sowieso klar.
Dann ist eine Alu Hülse dabei, die ihr auf die passende Länge zuschneiden müsst. Die kommt in die Mitte, dass im Prinzip der Arm aufliegt und mit dem Felgenrand fluchtet. Braucht man nicht, geht ohne auch aber mit geht’s einfacher.
Tipp, den Fuß vorher einschmieren, dann läuft er schöner. Dann darauf achten das der Bolzen der die Felge halten soll auch an der Felge ansteht.
Arm rein, etwas anziehen. Montiereisen ansetzen, Reifen mit den Knien runter drücken. Ich halte immer mit dem Fuß dagegen, zu zweit ist’s einfacher, aber man kann es auch alleine machen.
Reifen halb hochheben, Montiereisen ansetzen. Ich verwende die Seit, da die andere Seite blöd ist weil man den Reifen soweit runterdrücken muss. So das war’s schon wieder.
Dann montieren wir den Reifen wieder, Reifen einschmieren. Einschmieren ist immer gut, das Zeug gibt’s bei Stahlgruber aber man kann genauso gut etwas Prilwasser verwenden.
Dann ist darauf zu achten, weil der Fuß immer gegen den Uhrzeigersinn läuft. Beim ersten Mal geht es noch so, beim zweiten Mal ist’s schwerer. Ich dreh es mal um damit ihr besser sieht. Unterm Strich sieht es so aus. So läuft der Reifen rein, gegen den Uhrzeigersinn. Verlängerungsarm wieder reingesteckt. Schon ist er drin. Luft rein und fertig. Servus

...Uiii!! Danke für deine Mühe!

ich weis nicht, was ihr habt. Ist doch alles verständlich

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Werbung: http://www.ebay.de/itm/MOTORRAD-REIFEN-M...T-/371039295786

Ich weis ja nicht ob das was taugt.....

Aber nachdem ich ja die FZR als Projekt in der Garage habe, der PiPo der 9er auch mal runter muß und die Reifen der GS500 meiner Holden auch mal gewechselt werden müssen wäre etwas für eine der 4 Garagen durchaus sinnvoll.

Recht Praktisch finde ich ja auch dieses Teil: Werbung: http://www.ebay.de/itm/PROFI-REIFENMONTI...R-/360901908802

Mit Wuchtfunktion.
Und preislich liegt das in nem akzeptablem Rahmen.
Sieht aber so aus als würde man die Gleiche Stange für die Achse zum Abdrücken sowie zum ausbalancieren nehmen.
NAch 4x Abdrücken könnte ich mir durchaus vorstellen das die nicht mehr wirklich "rund" läuft....
Großes "+" bei dem Gerät: Arbeitshöhe.....

Was haltet Ihr davon?

Beide Geräte haben nicht die Plastikbacke die über die Felge läuft, ich denke mit den Teile quält man sich sehr. Also ich bereue mein Hama Gerät nicht, ich fahre gerade meine Altreifen noch gar fertig und habe dieses Jahr schon dreimal die Pellen gewechselt, jedes mal weniger als eine Stunde gebraucht, was will man mehr.

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/m...hen-mitteln.htm

Ohne Maschine gehts auch, darf man halt net so bequem sein!

ÖHM.....OK......

Naja, das Hama is natürlich ein gutes Gerät. Aber die Arbeitshähe finde ich bei dem anderen Teil halt "angenehm". Und das Prinzip scheint ja das gleiche zu sein.
Ich denke ich werde mir das mal antun. Mal sehen wie´s funktioniert.
Außer hier tummelt sich jemand der mir davon abrät wegen schlechter Erfahrungen.

endlich weis ich nun, wozu so n Spaten alles zu gebrauchen ist

Bei dem "Montage-Boy" vom Threadersteller sieht es zumindest aus wie ein Kunststoffaufsatz.

Bei dem "Profi-Reifen Montier/- wuchtgerät" lässt sich das bestimmt "nachrüsten"..
Klar kann ich mir den Hama oder den "MontageBoy" auch auf nen Tisch Spaxen......
Wenn ich mir das recht überlege kämen mir 4 Spax-schrauben und ein Untergestell für den "Montage-Boy" billiger als das "Profi....blablabla"
Und der Montage-Boy" sieht mir egentlich recht hochwertig aus.