#1

Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 11:57
von Brice
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Habe mir gestern eine Kawasaki ZX6RR BJ. 2008 gekauft. Wo liegt der Unterschied zu der "einfachen" R Variante?

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#2

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 12:30
von Gelöschtes Mitglied
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#3

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 12:33
von Dyscha • Übernachtet im Forum! | 2.210 Beiträge | 2362 Punkte

Also normalerweise weiß ich das die r 636ccm hat und die rr 599ccm
Aber ich habe selber eine zx6r bj 2008 und habe noch nie gehört das es von der Version eine RR Version gibt da die ja alle 599ccm haben

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#4

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 12:36
von Gelöschtes Mitglied
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was steht denn im brief? es gibt ja auch noch diese gp-aufkleber "ZX-RR" ...

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#5

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 12:48
von Knoxville (gelöscht)
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Zitat von Dyscha im Beitrag #3
Also normalerweise weiß ich das die r 636ccm hat und die rr 599ccm



Das war beim Modelljahr 03/04 so.

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#6

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 12:53
von Bananenrepublik • Fulltime-Profi | 568 Beiträge | 568 Punkte

Zitat von Knoxville im Beitrag #5
Zitat von Dyscha im Beitrag #3
Also normalerweise weiß ich das die r 636ccm hat und die rr 599ccm



Das war beim Modelljahr 03/04 so.


Ja und die RR hatte das bessere Fahrwerk, Anti-Hopping Kupplung, schwarzen Rahmen und noch ein paar Kleinigkeiten.

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#7

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 13:01
von Dyscha • Übernachtet im Forum! | 2.210 Beiträge | 2362 Punkte

Ich denke auch das das nur der Aufkleber ist
Wie gesagt mir ist keine P Version als RR bekannt.
Wenn ich mich nicht irre wurde die letzte RR Version in der B verbaut sprich 2003/04

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#8

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 13:21
von kein Name angegeben • ( Gast )
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Im Schein steht auch nur R. Das mit dem Aufkleber könnte natürlich sein. Also der ist definitiv drauf, deshalb frag ich ja.

Aber der Rahmen ist Schwarz. Zudem hat doch die R auch ne Anti-Hopping-Kupplung?!

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#9

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 13:24
von Leo1987 • Hühner-Baron | 5.091 Beiträge | 5091 Punkte

ich glaube ab 06 haben die alle eine Anti hopping kupplung

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#10

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 13:28
von Bananenrepublik • Fulltime-Profi | 568 Beiträge | 568 Punkte

Zitat
Ja und die RR hatte das bessere Fahrwerk, Anti-Hopping Kupplung, schwarzen Rahmen und noch ein paar Kleinigkeiten.



Diese Aussage bezog sich nur auf die Modelljahre 2003 und 2004!

zuletzt bearbeitet 17.04.2013 13:30 | nach oben springen

#11

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 13:31
von kein Name angegeben • ( Gast )
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Ja ist wohl richtig. Dann ist es nur der Aufkleber.
Habe gerade in ein paar englischen Foren nachgelesen und die sagen alle das Selbe.

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#12

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 17.04.2013 17:39
von unacsa • Fulltime-Profi | 736 Beiträge | 736 Punkte
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#13

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 18.04.2013 08:55
von benji88 • " .... der aus dem Untergrund kam!" | 1.625 Beiträge | 1625 Punkte

Zitat von Leo1987 im Beitrag #9
ich glaube ab 06 haben die alle eine Anti hopping kupplung


Hab bei meiner 6er C aus 05 auch Anti Hooping Kupplung

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#14

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 18.04.2013 09:10
von Leo1987 • Hühner-Baron | 5.091 Beiträge | 5091 Punkte

kann auch sein ich meine zu wissen das die erste 10er keine hatte ob die dann ab 05 oder ab 06 dazugekommen ist weis ich nicht

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#15

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 18.04.2013 09:40
von benji88 • " .... der aus dem Untergrund kam!" | 1.625 Beiträge | 1625 Punkte

Ich bin da auch kein Genie weiß nur das damals als ich meine 05er C gekauft hab bei der Serienausstattung Anti Hooping draufstand

Die Funktion hab ich wohl (zumindest wissentlich) noch nicht getestet

Braucht man auch nicht zwingend find ich

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#16

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 18.04.2013 09:45
von Dini • *Forumsengel 2.0* | 21.958 Beiträge | 22102 Punkte

Also ich will meine Anti-Hopping Kupplung nicht mehr missen

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#17

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 18.04.2013 10:12
von Punti • *Koffer-Hoffer* | 28.843 Beiträge | 29147 Punkte

ICh weiß gar nicht ob ich Anti Hopping habe, aber wie das genau funktioniert würde mich auch interessieren, denn bei der Busa meines Kumpels haben wir das Still gelegt, weil der nur Probleme damit hatte.

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#18

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 18.04.2013 10:14
von Dini • *Forumsengel 2.0* | 21.958 Beiträge | 22102 Punkte

also als ich die Zetti gefahren bin, weil meine in der Werkstatt war, hat ich am Anfang immer ein stempelndes Hinterrad, weil ich so runtergeschaltet hab, wie mit meiner.. Einfach Gang rein und ohne nachzudenken, Kupplung losgelassen... bei meiner 10er kein Problem, die Anti-Hopping-Kupplung regelt das, dass das Hinterrad nicht blockiert.

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#19

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 18.04.2013 10:14
von Gelöschtes Mitglied
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bei der 9ner gabs das nicht serienmäßig. leider. wenn das ding funktioniert, isses richtig geil. wären die kupplungen nicht so teuer, würd ich auch noch eine verbauen...

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#20

RE: Unterschied ZX 6R und ZX 6RR

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 18.04.2013 10:15
von Buzz-T • Fulltime-Profi | 552 Beiträge | 552 Punkte

Zitat von Punti im Beitrag #17
ICh weiß gar nicht ob ich Anti Hopping habe, aber wie das genau funktioniert würde mich auch interessieren, denn bei der Busa meines Kumpels haben wir das Still gelegt, weil der nur Probleme damit hatte.


Wikipedia sagt, dass ab einem bestimmten Drehmoment, das auf das Hinterrad wirkt, die Kupplung mechanisch getrennt wird, um bei einem Bremsvorgang mit gleichzeitigem Runterschalten ein Stempeln bzw. Hüpfen des Hinterrades zu vermeiden und somit die Stabilität des Motorrades weiterhin zu gewährleisten.


Ps: Dini, hat man dann überhaupt noch richtige Motorbremswirkung oder ist die auch nur noch eingeschränkt vorhanden? Bin noch nie eine Anti hopping Kupplung gefahren

zuletzt bearbeitet 18.04.2013 10:16 | nach oben springen


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