Bedeutet eine Delle im Rahmen (ZX6R B) von einem Lenkerende, in Zukunft keinen TÜV mehr zu bekommen?
Delle war deutlich zu sehen, schwarze Farbrestpartikel vom Lenkergewicht war auch noch dran. Größe der Delle ca. 2cm lang, 1-2mm tief und 5mm hoch.
Seitenverkleidung auf derselben Seite nachlackiert, leider nicht perfekt getroffen.
Wird angeboten vom Händler mit neuem TÜV!

Meines Wissens ja.

Ich würde so nen Bock aber auch nie kaufen wollen

Ich würde er sagen , nicht unbedingt . Kommt auf die Beule an und ob Schweißnähte in der nähe was abbekommen haben .

echt schwer zu sagen, vor allem, wenn ein Händler die mit frisch TÜV verkauft
kommt mir bisi spanisch vor
normaler Weise kacken die Herren vom TÜV sich bei sowas völlig ein

auch nicht ganz zu Unrecht, sind ja Alurahmen, die in dem Bereich sehr dünnwandig sind und denen man mit dem Auge nicht unbedingt alles ansieht von aussen, was im inneren Gefüge noch so im Argen liegt

ich würd so n Hobel nur kaufen, wenn er fürn Kringel gedacht ist

tüv von händlern un werkstätten sagen garnix aus.
mein golf 2 is letztes jahr durch en tüv gefallen,wegen 10 mängeln.hab den in ne werkstatt gegeben.gesagt die sollen alle mängel beheben un dann die nachprüfung machen (tüv mensch kommt dann zu denen).naja des ende vom lied ein mangel (bremsleitungen) wurde behoben der rest nicht un tüv hat er trotzdem.

ich weis jetzt nich genau wo du meinst,aber wenns wirklich am rahmen is,würd ich nich kaufen,wie cowy schon sagte wer weis was des material für "innere schäden" hat

wieso fürn kringel (meinst doch renne oder).grad da is die belastung sau hoch.da würd ich mit nem angeschlagenen rahmen keinen meter drauf fahren,oder hab ich da jetzt en denkfehler

Würde doch aber auch bedeuten, daß der Lenkanschlag am Rahmen höchstwahrscheinlich futsch ist.

Ansonsten kommste doch gar nicht mit dem Lenkerende gegen. Und auch das wäre nicht gerade förderlich.

jupp, meine für die Renne

so n Bock bekommt vielleicht keinen TÜV mehr.....von daher würd ich so ne Möhre nichtmehr für den Straßenverkehr ins Auge fassen

wer aber aufm Kringel unterwegs ist und zunehmend schneller werden möchte, wird unweigerlich irgendwann mal im Kiesbett landen.........aber wegen so ner Beule fällt die Kiste ja nicht gleich auseinander.....

dann lieber ne günstige Mopete, die auch mal umfallen darf fürn Kringel


meine Meinung

Kaufen werd ich die sicher net, das war schon mein erster Gedanke als ich die Delle sah.
Ich hab ja nix gegen Gebrauchsspuren, aber die Delle wurde vorher nicht erwähnt, genauso wenig wie das lackierte Seitenteil bei dem ich erst nachfragen musste.
Daneben stand noch einmal dasselbe Modell, ziemlich verbastelt und mit Carbonschonern am Rahmen und alle möglichen Seitendeckel. Will gar net wissen wie das
da drunter aussah!
Bin nur hin um mal probe zu sitzen wie die mir passt und auf ne Probefahrt hat mich der Händler noch "eingeladen", aber hatte keine Zeit dazu.

du fährst doch ne 9er c oder? ... hatte die vorher auch

da wirste aber meiner Meinung nach mit der 6er nicht wirklich glücklich

erstmal ist der Blick ohne Kanzel direkt auf die Straße erstmal gewöhnungsbedürftig und dann hat die ein völlig anderes Fahrverhalten.....


ist ne absolut goile Drezahlorgel....aber der Bums der 9er (Hubraum) fehlt

denke da schauste lieber nach ner 10er ....

Mehr Leistung ist nicht immer besser/schneller!

Ich will einfach weniger Gewicht und besseres Handling ohne beim Gasgeben drauf achten zu müssen ob mich das Hinterrad überholt!

Ne 600er hatte ich schonmal und war mit der Charakteristik der Drehzahlorgel sehr zufrieden.

na dann

die 6er B ist gegen deine 9er extremst handlich .....und wesentlich drehfreudiger......hab mich damals echt verjagt, als wir für Frauchen so n Teil gekauft hatten und ich die mal ne Runde gefahren bin......macht schon richtig Laune

kannst ihn ja mal anschreiben....ist hier auch vertreten -----> ninja_defuser

zur Zeit ist sie mittels Umlenkknochen noch tiefer gelegt und wurde vernünftig gefahren und gut gewartet

Jegliche Beschädigung am AL Rahmen führen dazu das du keinen TüV mehr bekommst, das ist Fakt.
Wenn der TüV so eine Stelle findet und er es genau nimmt ist Feierabend. Da reicht schon ein tiefer Kratzer ......
Es ist auch verboten an einem AL Rahmen Reparaturen durch zuführen. Schweißen darf man nur mit extra Schweißschein und anschliessender TüV Abnahme.
In den allermeisten Fällen wird es aber abgelehnt da man keine Bruchprobe oder ähnliches vorweisen kann.

Es ist immer ganz dringend zu Empfehlen vorher beim TüV anzufragen und nach Möglichkeit etwas schriftliches zu haben das die Reparatur durchgeführt werden kann und anschliessend begutachtet und bei korrekter Ausführung genemigt wird.

Zitat von cowboy im Beitrag #12

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na dann


kannst ihn ja mal anschreiben....ist hier auch vertreten -----> ninja_defuser

zur Zeit ist sie mittels Umlenkknochen noch tiefer gelegt und wurde vernünftig gefahren und gut gewartet

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konnt nichtmehr edittieren...hast ne PM

Gut aber wenn man es so genau nimmt , darf man den Rahmen auch nicht Polieren oder die Felgen Ränder polieren . Also Fahren genau genommen ca. 50% aller Mopeds ohne Straßenzulassung ( wenn nicht serienmäßig )

Zitat von mal-schaun im Beitrag #13

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Jegliche Beschädigung am AL Rahmen führen dazu das du keinen TüV mehr bekommst, das ist Fakt.
Wenn der TüV so eine Stelle findet und er es genau nimmt ist Feierabend. Da reicht schon ein tiefer Kratzer ......
Es ist auch verboten an einem AL Rahmen Reparaturen durch zuführen. Schweißen darf man nur mit extra Schweißschein und anschliessender TüV Abnahme.
In den allermeisten Fällen wird es aber abgelehnt da man keine Bruchprobe oder ähnliches vorweisen kann.

Es ist immer ganz dringend zu Empfehlen vorher beim TüV anzufragen und nach Möglichkeit etwas schriftliches zu haben das die Reparatur durchgeführt werden kann und anschliessend begutachtet und bei korrekter Ausführung genemigt wird.

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Zitat von Lackie im Beitrag #16

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Gut aber wenn man es so genau nimmt , darf man den Rahmen auch nicht Polieren oder die Felgen Ränder polieren . Also Fahren genau genommen ca. 50% aller Mopeds ohne Straßenzulassung ( wenn nicht serienmäßig )

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Aber muss du das nicht Beweisen ? Und wie machst du das ohne Material Abtragung

nein, da muss nichts bewiesen werden......da reicht das Auge des Tüvers

haben ja einige pollierte Felgenbetten....ich auch.....die Prüfer schauen sich die Felgenschultern an....da reicht ein geübtes Auge und da wird auch nichts beanstandet......solange du den Lack nicht mit ner Flex oder nem Dremel runtergeholt hast