Moinsen,
Hab ja gestern meine 7er abgeholt. Sach nur alles geil. Aber, wenn ich im Stand die Blinker betätige laufen sie von der tacktung normal. Wenn ich die Drehzahl hoch jage werden sie schneller von der tacktung.
-alle Blinker gehen (keine birne durch)
-sind die originalen, keine LED oder Zubehör
Nich das es mich wirklich stört aber wenn man sie auf normal tacktung bei hoher Drehzahl bekommt wäre das natürlich auch nicht verkehrt.

Hat einer ne geistige Anregung wo ich mal nachschauen könnte?

Dank euch im voraus.

Das liegt am originalen Blinkerrelais, würde dir nur ein Tausch gegen ein elektronisches (lastunabhängiges) was bringen.

Eigentlich sollte das nicht so sein. Ist der Unterschied denn groß?

Stimmt, sollte nicht sein.
Der Hauptgrund ist auch eher die schwankende Bordspannung.
Bei schwacher Batterie, schwacher Lichtmaschine usw. merkt man das immer deutlicher.
Richtig konstant wird es aber nur mit einem elektronischen Relais.

hat mit dem Blinkerrelais nichts zu tun, sondern mit dem, was deine E-Anlage in der Lage ist zur Verfügung zu stellen.
Solch ein Verhalten kennt man eigentlich nur noch von uralten 6V-Anlagen.

Von daher könnte es sein, dass deine Batterie anfängt zu schwächeln, oder nicht genug Ladestrom im Leerlauf ankommt.

Ich würd da mal den Ladestrom messen, dann weis man es genau

Mahlzeit ihr lieben.
Hatte den fred schon fast vergessen. Hab's leider etwas blöd ausgedrückt. Im stand OHNE das der Motor läuft laufen die Blinker normal, wenn ich den Motor anmache werden sie (ohne es mit gezählt zu haben) ca. doppelt so schnell. Bleiben dan auch bei dieser Geschwindigkeit.
Hoffe hab's so besser ausgedrückt.
Aber ich muss auch sagen, dass wenn es wirklich am Relais liegt dann sch..ss ich für den Sommer drauf. Möchte im kommenden Winter eh auf LED Blinker umbauen.
Wenn es noch was anderes sein könnte dann mal her mit den Ideen.
Dank euch jetzt schon mal für eure Hilfe.

Klingt für mich auch nach einem Problem mit dem Betriebsstrom.

Hast du denn jetzt mal die Batterie und den Ladestrom gemessen? Wenn ja, was kam raus?

Nö, hab ich noch nicht gemessen. Aber falls du drauf aus bist das die batterie leer ist oder nicht geladen wird, deskann ich mir nicht wirklich vorstellen. Der anlasser dreht munter und auch sonst hab ich keine Probleme mit der bord Spannung. Auch nicht nach ner Woche stand zeit.
Aber mal anders gefragt, wie wirkt sich das den aus wenn das Relais einen weg hat?

Ich kann mich den Anderen auch nur in Sachen Batterie anschließen. Ob die geladen ist oder nicht spielt in dem Fall auch keine Rolle.

Darum geht es nicht. Die Messdaten könnten möglicherweise Aufschluss über den Fehler geben...

Wenn du sowieso auf LED umstellen möchtest könntest du dir auch jetzt schon ein anderes Relais reinbauen. Ob jetzt, oder in einem halben Jahr macht im Endeffekt keinen Unterschied...

Wie ist es eigentlich mit der sonstigen Beleuchtung? Funktioniert die normal?

Die gesamte rest Beleuchtung funktioniert einwandfrei. Kein flackern oder sonstiges. Auch das Rücklicht funktioniert wie es soll. Heißt motor an ablendlicht an geht vorne und hinten, schalte ich die blinker ein bleibt auch alles gleichmäßig an ausser halt das die blinker schneller laufen. Auch das Rücklicht und Bremslicht bleibt an ohne das es mit eingeschaltetem blinker mit läuft.

War mal kurz in der Garage. Batterie ruhe zustand 12, 4V , bei laufendem Motor 14, 4V.
So, und jetzt?

Normale Spannung
12,4 Volt : in Ruhe zustand muss über 12 Volt liegen um zu Starten.
14,4 Volt: Regler Funktioniert alles dadrüber ist nicht gut :) . Spannungen ganz Normal

Sag ich doch.

Wie alt ist deine 7er den?

Eventuell hat das Relais ein weg

Die 7er ist von ende 97, zumindest die erst Zulassung. Werd ich einfach mal machen mit dem last unabhängigen Relais. Mal schauen was dann passiert.

Hat die 7er ein 3poliges Relais?
Könnte auch noch ein Masseproblem sein, entweder an der Masseleitung zum Relais oder die Masse an den Blinkern selbst.
Würde ich mal kontrollieren.

Ah, siehst. Auf die Idee bin ich auch noch nicht gekommen. Werd mal nachschauen.