Zitat von Veldener im Beitrag #19

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aber eigentlich wollte ich nur wissen ob es sich bei Procycle Weisses Kettenfett um weisses Lithiumfett handelt.

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Ob das ein Lithiumfett ist, weiß ich nicht. Es ist aber auf keinen Fall ein Fluorfett auch als Teflonfett oder Zündkerzenfett bekannt. Ich weiß nicht, ob deine Frage darauf abzielt, da die Teflonfette in der Regel weiß sind, diese kosten aber ca 1Euro pro Gramm, daher schließe ich mal aus, dass Teflonfette zum Kette schmieren verwendet werden.
Ansonsten muss ich mich den Vorrednern anschließen: Warum interessiert dich, wie das Fett aufgebaut ist?

na mich interessiert dies --> weil ich bei aldi/ hofer dieses lithiumfett weiss gekauft habe...
drauf steht für schnaniere, lager, achsen, gelenke,
siehe dem link am anfang - da hibts auch mit ptfe ein spray für ketten... dank aber nur für fahrrad weil das so dünn ist... oder die Bowdenzüge .. ( dafür hab ich silikonspray)
ich suche ganz einfach eine schmierung für die kette die gut ist aber nicht nahc dem fahren die felge so verdreckt ...

aber so wies aussieht nimm ich dann mal das motul das da empfohlen wurde wenn ich neu aufziehe, allerdings hält der bridgestone T 30 bereits 6000 km und ist noch immer nicht abgefahren !!!
hält bestimmt noch die saison -
ich werd den satz neu aufziehen wenn der hinterreifen gewexelt wird...

nun hab ich da ja ne schöne auswahl...
preise von 93.- bis ...

welche würdet ihr nehmen?
auf alle fälle endlos dann braucht man nicht selber nieten ...
standard ist für mich ok.. denke die um 112.- €.

http://www.mymoto24.de/home/Artikel-DID-...cle__16960.html

Zitat von Veldener im Beitrag #24

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welche würdet ihr nehmen?

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enuma für ne zx6r 600 F2?

ääääh schraubschloß ... auch noch nie gehört ... das muss ich ja wieder mit loctite superfest zuschrauben udn ablängen denk ich...
ne ne..
kostet ja bei amazon schon + 180.-

Vielleicht kriegste die ja auch bei Aldi

Auf die schnelle 133€ auf ebay aber da dich Kettenfett schon so fordert lasse ich lieber mal meine Tips.

wieso soll amnn denn nicht über das lästige schmieren der kette alle 500 - 600 km reden...
das ist für mich ja wöchentliches übel...
... scott oiler schaut dämlich aus


und ich fahr eigentlich schon diverse verschiedenste bikes von suzuki + honda enduros über yamaha etc...

+ nur wenn man mal über 50 ist weiß man noch immer nicht alles...
damals gabs ja kein Inetz + kein handy ...

deswegen kann man ja mal doch fragen ob jemand den Ultimativen Tipp hat bei den Ketten Fetten
und das motul kannte ich nicht - enuma auch nicht

jetzt hab ich die gefunden..
bei pamoto .. da hab cih mal progressive gabelfedern bestellt für ne FZR .. das ist ok!
nimm ich halt mal die Enuma . wird schon nicht schlecht sein wenn ihr das meint.

Ok...dann entschuldige ich mich erstmal

Für mich (fast 39) ist das alles "normal". Ich will die Kette pflegen also geh ich zu Polo, Louis & Co. Ich suche eine Kette also guck ich erstmal bei ebay nach Preisen und dann bei Google obs günstiger geht.

Ich fahre auf meiner 7er den Kettensatz der ZXR400, ist günstiger und auch noch leichter

den satz einer 400er würd ich nicht nehmen da die ja nicht verstärkt ist..
habe mal für ne fzr 400 ne kette in die hand gedrückt bekommen, schmale dünne version .. ging sofort wieder zurück..

wenn sowas mal reisst kanns ganz blöd ausgehn.
es gibt erfahrungen die muss man nicht unbedingt machen - schrieb tazman devil mal

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Wenn du aber wie ich dich schon durch, gefühlte, 1000 Foren gelesen hast...

Beispiel:

Meine 7er hat Serie ne 525er Kette aber ich fahre eine 520er. Warum? Na weil die verstärkte 520er die selbe Zugfestigkeit hat wie die der 525er

Nutze mal hier die Suche und du hast Lesestoff ohne Ende

mach ich - aber ich denk wenn ich nen kettensatz bestelle kann ja die Dicker der Ritzel variieren...
hatte mal eine husqvarna da hab ich dann ein front ritzel genommen, welches einen zahn weniger hatte..wegn mehr BIss
damals hab ich noch ne distanzscheibe einbauen müssen dass das schön grad rennt und fest ist!
deswegn nimm ich Komplettkit...

zur Breite der Kette:
wenn die etwas breiter ist, dann nutzen sich die zähne seittlich nicht so schnell ab ;)

Oh mein...

Bitte tue es nicht. Deine 6er ist kein Crosser und rennt über 200kmh. Vorne nen Zahn weniger hab ich auch ABER die Teilung muß bei Kette und Zahnräder passen.

Kauf dir HKS Czech (gibt es nicht bei Polo, Louis und Co.). Da bleibt das Hinterrad sauber und die Kette ist immer gut gepflegt - kostet aber 15€ pro Dose.

Warum ned das S100 von Dr. Wack?
wenn man da ned wie ein bekloppter seine Kette vollschmierrt bleibt das auch drauf und hauts dir nicht auf die Felgen.

Zitat von Master_U im Beitrag #34

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Kauf dir HKS Czech (gibt es nicht bei Polo, Louis und Co.). Da bleibt das Hinterrad sauber und die Kette ist immer gut gepflegt - kostet aber 15€ pro Dose.

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Also ich als putzmuffel habe Drylube genommen und einfach nach jeder 2. Tour die Kette abends nach dem abstellen neu gefettet ,

Hi,
ich sag jetzt nicht wo, aber ich arbeite bei Louis. Nimm das von Procycle nicht. Nimm immer das "S100 Weißes Kettenspray". Es gibt nichts Besseres. Ich habe alle durchprobiert und ich kann dir das wirklich nur empfehlen. Unser hauseigenes kommt da nicht dran. Meine Kette ist super. Gut, ich benutze zusätzlich noch das Gel, draufsprühen, nach 15min mit nem Gartenschlauch abwaschen und fertig, wenn du das regelmäßig machst. Weißes Kettenspray drauf und erledigt. In der Zeit wasch ich das Bike.

Zitat von Leo1987 im Beitrag #37

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Also ich als putzmuffel habe Drylube genommen und einfach nach jeder 2. Tour die Kette abends nach dem abstellen neu gefettet ,

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Bitte nicht wieder über diesen "tollen" Test diskutieren. Dry Lube ist gut und die wenigsten haben die Stellungnahme von Dry Lube und die Antwort von MOTORRAD darauf gelesen.

Nur mal zu dem Test: Ich habe mir darauf das Hausmarke Dry Lube von Polo geholt und mir ne Kette ruiniert. Dazu gesagt das ich es falsch angewendet habe! Im Nachhinein wurde mir nämlich gesagt das man die Dose davor MINDESTENS 5min schütteln muß...son scheiß! Dann lieber Dry Lube drauf und fertig. Ich hatte es Jahre lang im Einsatz und bin nur aus Faulheit beim S100 gelandet.