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#41

RE: sollte oder muss man die kawa eigentlich warmlaufen lassen?

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 25.08.2016 16:44
von mal-schaun • Wilderer | 3.296 Beiträge | 3486 Punkte

In meiner Bedienungsanleitung steht drin das man sie (wenn sie kalt ist) 2 min laufen lassen soll ohne zusätzlich Gas zu geben damit sich das Öl richtig verteilen kann. Danach erst losfahren und die ersten min bzw ca 10 km Fahrstrecke nicht über 5000 U/min drehen.

die 2 min brauche ich um Helm auf zusetzen und Handschuhe anziehen.

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#42

RE: sollte oder muss man die kawa eigentlich warmlaufen lassen?

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 25.08.2016 16:51
von ayran • Cheffe | 37.805 Beiträge | 38580 Punkte

Jepp
Ich hol sie morgens auch aus der Garage und mach sie mit Choke an
Dann lass ich das Garagentor runterfahren setz den Helm auf und Handschuhe an
Dann lass ich das Hoftor auffahren und reduzier noch was vom Choke und fahre los
An der zweiten Ampel , ca 1,5 km mach ich ihn ganz raus

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#43

RE: sollte oder muss man die kawa eigentlich warmlaufen lassen?

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 25.08.2016 20:13
von SteveWonder • der Blinde | 1.149 Beiträge | 1377 Punkte

Wie soll ich den mit den Drehzahlen fahren ohne andere auf der Gasse zu belästigen wenn ich da mit 80 durch die gegend Eier (Landstraße) ich muss über 6000 bis ca 7500 das ich normal im Straßenverkehr teilnehmen kann

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#44

RE: sollte oder muss man die kawa eigentlich warmlaufen lassen?

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 26.08.2016 06:37
von Oldschool-hat was • Mini-Flitzer | 19 Beiträge | 57 Punkte

Zitat von mal-schaun im Beitrag #41
In meiner Bedienungsanleitung steht drin das man sie (wenn sie kalt ist) 2 min laufen lassen soll ohne zusätzlich Gas zu geben damit sich das Öl richtig verteilen kann. Danach erst losfahren und die ersten min bzw ca 10 km Fahrstrecke nicht über 5000 U/min drehen.

die 2 min brauche ich um Helm auf zusetzen und Handschuhe anziehen.



Ja genau, wer in der Bedienungsanleitung liest, ist klar im Vorteil, vor allem, "Öl soll sich richtig verteilen" ist der wichtigste Punkt, und danach erst kommt das eigentliche Anwärmen, denn das Motoröl selbst ist nach 2 min eh noch fast so kalt wie vor dem Starten.

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