Hallo ich möchte meine ZX10R vorne mit einem kleineren Ritzel bestücken. Allerdings bekomme ich die Schraube nicht auf. Diese sitzt bombenfest. Der Sicherungsring ist schon offen. In welche Richtung gehts denn auf ? Ist das ein Standartgewinde oder nicht ?

Falls ihr sonst noch Tipps habt freue ich mich natürlich. Möchte die Mutter ja nicht rund machen.....

Es sitzt so fest dass gar nix geht auch nicht mit Verlängerung. Ich habe eine 27 Hazet Langnuss benutzt und dennoch beginnt die Mutter langsam rund zu werden. Ich traue mich schon gar nicht mehr da ranzugehen.

Macht es Sinn es nochmal mit einem Gabelschlüssel zu versuchen? Die Mutter ist ja im vorderen Bereich viereckig.

Ach ja mit welchem Drehmoment soll das dann wieder ran, sollte ich es doch noch schaffen sie zu lösen ?

Dankeschön

der viereckige Bereich .... kann garnichts ab!!!! lass den blos in Ruhe.... das ist der Drehzahlgeber

ich hatte das bisher nur einmal, dass auch mit ner riesen Verlängerung nichts ging
sind dann in eine Werkstatt gefahren, die einen LKW-Schlagschrauber hatten.... und auch der hat es erst geschafft, als der Druckkessel auf 15bar hochgefahren wurde...

Vorteil... die eingesetzten Nüsse sind noch einiges stabiler (ich hab auch Hazet)

danach handfest anziehen und alles in Ruhe zu Hause machen

Endgülter Anzugsdrehmoment ist 125 Nm. Das bezieht sich jetzt auf Bj. 04/05, was ich einfach mal aus deinen bisherigen Beiträgen geschloßen habe. Solltest in Zukunft bei Fragen auch immer das genaue Modell angeben.
Wichtig auch das du vor der Montage Motoröl auf Gewinde und Sitzfläche der Mutter aufträgst. Sonst hast nächstes Mal den Ärger wieder.

Schweiß ne dicke Mutter drauf und mach ne neue drauf.
Die kawasaki Ritzelmuttern sind der größte Müll auf diesem Planeten

Vielleicht mit Muttersprenger?!

Zitat von Sepp. im Beitrag #10

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Schweiß ne dicke Mutter drauf und mach ne neue drauf.
Die kawasaki Ritzelmuttern sind der größte Müll auf diesem Planeten

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Zitat von cowboy im Beitrag #12

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würd ich jetzt so nicht unterstreichen wollen...... im WHB steht eindeutig was drinn, dass da Öl an das Gewinde soll.....

...aber original ist garnichts drauf und dann gammelt der "Mist" einfach fest.... denke da liegt der Haase im Pfeffer... dass die selber nicht machen ab Werk, was eigentlich vorgeschrieben ist

ich hau an das Gewinde pauschal n Hauch Kupferpaste und hatte danach nie wieder irgendwelche Probleme (auch nach Jahren) so ne Mutter easy loszubekommen

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Genau erst mal auf bekommen. Ich mühe mich da nicht ab. Mutter auf egal wie und mit Paste ne neue drauf

Kupfer- oder Graphitfett drauf, und nie wieder Probleme!

Wie Cowy schon schrieb. LKW Schlagschrauber mit extra Booster. Hab das jetzt schon 2x gehabt. Immer beim ersten Kettenkitt. Wollte ums verecken nicht auf die Ritzelmutter.

So jetzt ist die Mutter rund, muss wohl was draufschweißen lassen zum Lösen. Hat jemand die Ersatzteilnummer für die Ersatzmutter ? Ein unglaublicher Akt und Nerven für ein Ritzel tauschen.........

Danke ans Forum

Mach vor dem schweißen die stecker an der ECU abm sicher ist sicher

Zitat von Christoph740 im Beitrag #6

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Es sitzt so fest dass gar nix geht auch nicht mit Verlängerung. Ich habe eine 27 Hazet Langnuss benutzt und dennoch beginnt die Mutter langsam rund zu werden. Ich traue mich schon gar nicht mehr da ranzugehen.

Macht es Sinn es nochmal mit einem Gabelschlüssel zu versuchen? Die Mutter ist ja im vorderen Bereich viereckig.

Ach ja mit welchem Drehmoment soll das dann wieder ran, sollte ich es doch noch schaffen sie zu lösen ?

Dankeschön

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