hab en problem mit meiner 6er bj 2001.
hab die vergaser gereinigt.danach hatte ich des prob,das die teilweise nurnoch auf 3 zylindern läuft un im stand (wenn se warm is) 3000-5000 dreht.dann hab ich neue zündkerzen eingebaut un den vergaser ultraschallreinigen lassen (davor hab ich den selbst gereingt).is für ca 150km perfekt gelaufen (gleiche vmax wie früher)dann is se wieder nur auf 3 zylindern gelaufen.un hat während der fahrt (en paar km nach hause)immer wieder zwischen normalen motorlauf un 3 zylindern gewechselt.unterwegs hab ich die ma kurz ausgemacht un danach ging se mim anlasser garnet mehr an un auch mit anschieben nur sehr schwer
jmd ne ahnung was des sein kann?

srry bitte verschieben ,dachte wär bei Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte

so hab ma neue ass´s geholt (wegen der hohen leerlaufdrehzahl,hört sich nach falschluft an).beim wechsel is mir aufgefallen .das ein ansaugtrakt sehr nass war.also vergaser nochma angeguckt und auseinandergebaut.unter dem einen deckel war alles nass,also is da wohl die membran undicht.
da es sich kaum lohnt die membran einzeln nachzukaufen ,muss ihc dann wohl nen gebrauchten holen.dazu aba nochma ne frage.in der bucht sind fürs selbe modell (die j) verschiedene vergaser.manche haben an der schwimmerkammer son stecker,andre nicht.für was ist dieser stecker da? und kann man auch einen mit den steckern holen,wenn man einen ohne drin hat (evtl is der anschluss dafür ja da,nur "versteckt" ) ??

wenn die Stecker an der Unterseite sind, dürften es die Stecker der Stromversorgung für die Magnet-Ventile für die Spritabschaltung sein ... im Schubbetriebt, damit der U-Kat keinen Schaden nimmt

ah ok danke
dann nehm ich einfach ohne stecker (meiner hat keine),is ja nix was ich bräuchte