Tach,

hab heut bei meiner 6er bj 99 nen Kerzenwechsel gemacht und dabei aus einem Stecker das Zündkabel rausgezogen

Das Kabelende war nicht ausgefranst- damit schließ ich mal aus das es gerissen ist - sah eher so aus als ob es geklemmt wäre oder so

hab es jetzt erstmal wieder in den stecker gedrückt...aber das wird wohl keine endgültige lösung sein befürchte ich...

weiss jemand rat?

eigentlich richtig!

im allgemeinen sind die stecker mit nem dorn ausgestattet wo das kabel raufgedrückt evtl.reingedreht wird.

hat die 99er nicht auf schon die Kerzenstecker mit integrierten Spulen?

dann ist doch da auch eine Steckverbindung zwischen Kabel und Kerzenstecker und das wiederum sollte eigentlich reparabel sein.

Meines Wissens hat erst die 600J/Bj.2000 Im Zündkerzenstecker integrierte Zündspulen.
Die G-Modelle müssten noch separate Spulen haben.

Zitat von Dogg im Beitrag #2

---

eigentlich richtig!

im allgemeinen sind die stecker mit nem dorn ausgestattet wo das kabel raufgedrückt evtl.reingedreht wird.

---

Zitat von Sepp. im Beitrag #4

---

Die G-Modelle müssten noch separate Spulen haben.

---

ist das da echt noch so? ich würde meinen, dass die g schon die zündspulen integriert hatte...

ne ich hab 2 seperate zündspulen 1-4 und 2-3....aber wenn die kabel in die stecker nur gesteckt oder gedreht sind dann hab ich ja nochmal glück gehat....

das ende vom kebel sah auch so aus als wäre es in nen dorn oder so gedrückt worden - die isolierung war auf den letzten 2-3mm an einer stelle (wie von nem dorn) gespalten

Zitat von half_pig im Beitrag #5

---

Zitat von Dogg im Beitrag #2

---

eigentlich richtig!

im allgemeinen sind die stecker mit nem dorn ausgestattet wo das kabel raufgedrückt evtl.reingedreht wird.

---

so war das bei der simme...

---

Zitat von Dogg im Beitrag #9

---

was soll denn das sein....simme...??

---

also hab das zündkabel ein stück gekürzt und dann den stecker draufgedreht
im stecker sah man dass da ein dorn mit gewinde steckt - mopped läuft ohne probs