Hallo zusammen!

Seit letzten Herbst bin ich stolzer Besitzer einer 95er ZX600F.

Diese hat eine andere Auspuffanlage verbaut (Komplettanlage).
Es ist eine Shark-Anlage.
Anscheinend schon etwas älter hat auch keinen DB- Killer verbaut, aber hat eine E-Nummer und ist somit legal.
Der Edelstahlkrümmer macht auch einen recht hochwertigen Eindruck. Sind ein paar Kratzer auf dem ESD, anscheinend ein Sturzschaden vom Vorbesitzer, sonst nichts gravierendes.
Hört sich auch ganz gut und sportlich an, nur hätte ich gerne eine Anlage, bei der ich bei Bedarf mal den DB-Killer rausholen und die Nacharn ärgern kann
Ich habe jetzt ein Angebot über 185 Euro für eine Cobra-Anlage mit herausnehmbaren DB-Killer, also genau was ich suche.
Mein Problem ist, dass ich keine Lust hab 185 Euro in einen neuen Auspuff zu stecken und meinen Shark dann hier herumliegen zu haben...


Wieviel meint ihr bekomme ich noch für die Shark-Anlage und noch viel wichtiger, werd ich die überhaupt los oder ist die Nachfrage für Komplettanlagen
für die ZX600F zu gering??



Danke im Vorraus,

MeisterZxr

Du macht mich neugierig.
Kannste mal ein Bild von deinem Shark machen oder E-Nummer nennen?
Ich glaube ich habe den selben auf meiner ... Hab sie so gekauft.
Mich juckt auch immer der Kauf eines anderen ESD wegen dem Killer aber ich find den Sound von dem ESD eigentlich richtig cool... Schönes tiefes dumpfes Donnern schon im Drehzahlkeller.
Meine E-Nummer: F1-21A e3 55418.

Wenn du den verkauft hast würde mich auch interessieren was der Wert ist.

gruß toasti

Zitat von MeisterZxr im Beitrag #1

---

Mein Problem ist, dass ich keine Lust hab 185 Euro in einen neuen Auspuff zu stecken und meinen Shark dann hier herumliegen zu haben...

---

Hallo, ich hab auch den Shark wie toastbrot34 drauf ( gleiche E-Nr)
Ich wär auch an Bildern interessiert, am besten auch von der Anlage vielleicht auch gleich eine Preisvorstellung, falls du ihn verkaufst
Ich hab noch den origanlen Krümmer dran und deshalb schon überlegt auf Edelstahl umzusteigen

Zitat von Kawasaki600f im Beitrag #4

---

Ich hab noch den origanlen Krümmer dran und deshalb schon überlegt auf Edelstahl umzusteigen

---

Zitat von BeGo im Beitrag #5

---

Zitat von Kawasaki600f im Beitrag #4

---

Ich hab noch den origanlen Krümmer dran und deshalb schon überlegt auf Edelstahl umzusteigen

---

Nicht nur du

---

Ja ich habe auch die selbe E-Nummer. Leider hab ich festgestellt, dass die Cobra-Anlage keine E-Nummer hat
Daher bleibt die Shark jetzt erstmal drauf, bis ich was mit DB Killer gefunden habe...

Tut mir leid

Zitat von MeisterZxr im Beitrag #7

---

Ja ich habe auch die selbe E-Nummer. Leider hab ich festgestellt, dass die Cobra-Anlage keine E-Nummer hat
Daher bleibt die Shark jetzt erstmal drauf, bis ich was mit DB Killer gefunden habe...

Tut mir leid

---

Warum willst du bitteschön eine Shark-Anlage, welche man Qualitativ als hochwertig bezeichnen kannst, gegen nen Billigschrottzeugdrecksmist von Cobra tauschen, wo dir eben mal ganz entspannt 10 PS verloren gehen können? Das ist wie, als tauschst du ne S-Klasse gegen nen Dacia Logan ein, nur weil der Logan keine Ledersitze hat. Cobra, Eagle, Barracuda - dieser ganze Speed-Products-Müll ist der letzte Rotz. Sowas sollte man nur verbauen, wenn der Auspuff nen Sturzschaden hat und man den Bock nur mit ner heilen Auspuffanlage verkaufen will, aber nicht mehr selbst damit fahren will. Problem ist nur, wenn der neue Käufer auch bissel Plan hat.

Behalt die Sharkanlage. Ich gehe mal davon aus, dass es ne Slip-on-Anlage ist. Miss einfach mal den Rohrdurchmesser und dann kaufst du dir einfach nen anderen Endtopf.

Ich finde die Leute aber hier geil, die sich auf die Anlage stürzen wie die Geier...die wissen scheinbar, was du da rauswerfen willst - du nicht.

Zitat von Master_U im Beitrag #9

---

Warum willst du bitteschön eine Shark-Anlage, welche man Qualitativ als hochwertig bezeichnen kannst, gegen nen Billigschrottzeugdrecksmist von Cobra tauschen, wo dir eben mal ganz entspannt 10 PS verloren gehen können? Das ist wie, als tauschst du ne S-Klasse gegen nen Dacia Logan ein, nur weil der Logan keine Ledersitze hat. Cobra, Eagle, Barracuda - dieser ganze Speed-Products-Müll ist der letzte Rotz. Sowas sollte man nur verbauen, wenn der Auspuff nen Sturzschaden hat und man den Bock nur mit ner heilen Auspuffanlage verkaufen will, aber nicht mehr selbst damit fahren will. Problem ist nur, wenn der neue Käufer auch bissel Plan hat.

Behalt die Sharkanlage. Ich gehe mal davon aus, dass es ne Slip-on-Anlage ist. Miss einfach mal den Rohrdurchmesser und dann kaufst du dir einfach nen anderen Endtopf.

Ich finde die Leute aber hier geil, die sich auf die Anlage stürzen wie die Geier...die wissen scheinbar, was du da rauswerfen willst - du nicht.

---