Zitat von ruhrPOTTSAU im Beitrag #19

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Die zeit, finde ich, kannst du so nicht direkt mit in die kosten einrechnen. Das währe dann wichtig wenn das teil zum verkaufen baust. Für jemand der sagt, ich mach das für mich selber, lohnt der Aufwand auf jeden Fall wenn man anstatt 350-400€ nur Material kosten von knapp 100€ hat. Du kannst ja auch nicht die kosten für die Instandhaltung deines Mopeds mit zeit berechnen, da müsstest du dann auch sagen, lohnt sich nicht, kann ich ja auch in die Werkstatt bringen.

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Zitat von Didi1306 im Beitrag #20

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Ist vielleicht am Thema vorbei, aber dem TE ging es wie ich das lese primär ums Rangieren in der Garage. Da wär das Ding hier ne günstige Alternative:


Irgendwo in nem anderen Thread hatte das DIng auch schon einer. Ich habs auch schon zu Hause stehen, nur meine Maschine ist noch im Winterschalf und nicht in der Nähe, sonst könnte ich bereits über Erfahrung berichten.

Hier noch ein Anwendungsvideo. Sieht dort immerhin einfach aus.

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Auf jeden Fall ne super bau Anleitung!

So meine Maschine ist da (wenn ich dazu komm stell ich Bilder ein, bin gerade auf der Arbeit und da gehts mit dem Handy so schwer;) )
So jetzt meine Frage:
Geht jetzt vorallem an die die schon einen Ständer für die P haben.
Kann mir einer sagen wo der zweite Aufnahmepunkt für den Ständer ist? Die achse mit ca 12mm ist klar hab ich gefunden aber wo kommt die spezialmutter hin? Bzw wird die nur unter den Rahmen gesteckt wie bei der einen BMW?
Hier ein Bild ist zwar schlecht aufgenommen aber so ungefähr müsste es gehen um zu sagen bzw zu zeigen wo der zweite Punkt ist.

Matze[[File:20150201_205416.jpg|none|auto]]

So bin wieder zurück.
Hab die Woche mal ein wenig gewerkelt und das kam bisher dabei heraus
[[File:20150203_161315.jpg|none|auto]]

So jetzt muss ich nur noch eine passende Mutter zum aufnehmen machen und die Adapterplatte an die Maschine anpassen.
Die Rollen habe ich heute selber gebaut, ist so gemacht das wenn eine abbrechen sollte oder was schief geht der Ständer nur 2mm absacken kann und dann auf seinem eigenem Standfuß steht.
Will ja nicht das mein Motorrad umfällt. Laut meinen berechnungen und mit der Presse versucht halten die Rollen ca 140kg aus bis sie sich verbiegen das macht bei vier Rollen minus irgendwelche schweißfehler eine Tragkraft von 400Kg. Müsste für den Anfang genügen.

Achja was ich jetzt letztens gefunden habe (ist vorallem für die interessant die keine Möglichkeit haben ihn selber zu bauen), Q-Racing bietet einen Montageständer aus VA an für ca 350 mit Rollen und Versand. (man muss ihn nur anschreiben und dann gibt man noch paar Maße durch wenn es für ein Bike ist das er noch nicht im Sortiment hat.

Matze

Sieht gar nicht schlecht aus. Noch ein bisschen die Schweiß-Nähte glätten, schöne Farbe drauf und schon könnte man meinen et kömmt aus' n laden.

gute Arbeit bis jetzt

Dankeschön Jup der wir noch schön geschliffen aber erstmal muss er funktionieren.
Damit er nicht so schnell rostet will ich ihn noch verzinken und dann lackieren und alle Drehteile sind aus VA.
Matze

Hey ,
hab mal ne Frage würde gerne auf die Schraube den Halter draufmachen ist M10 mit 1er Steigung soweit ich das sehe.
Ist es möglich die Schraube einfach zu Tauschen oder eher nicht also kann ich die auf der anderen Seite rausziehen oder hängt da was drann und ist das ne dumme idee? Brauch nämlich ne längere schraube da die hier zu kurz ist.
hab jetzt leider noch kein Werkstatthandbuch da um nachzusehen (will mir demnächst aber eins besorgen)
Matze
[[File:Screenshot_2015-02-05-22-11-56.png|none|auto]]