Moinsen,

Habe an meiner 2014ner zx6r 636 jetzt nen hurric pro2 und ein Bodis Kat/Vorschalldämpfer Ersatzrohr. Ist jetzt laut wie Hölle da es bei ca dreieinhalb Umdrehungen beim Gas zumachen und ab und zu beim schalten hinten rausknallt als wäre armageddon.
Versteht mich nicht falsch, ich habe da jetzt grundsätzlich kein Problem mit . Allerdings habe ich mich beim fahren des öfteren gefragt wie es wohl der guten Engine da unten so ergeht.

Meine Frage: Sind Fehlzündungen auf Dauer schädlich ? Hört sich manchmal echt nicht gesund an. Hab jetzt aber auch nicht so die Ahnung als das ich die Geräusche irgendeinem Mangel zuordnen könnte.

dabei verbrennt halt im Motor nicht verbrannter Kraftstoff im Auspuff... und da die Druckwellen solcher "Schnellverbrennung" sich in alle Richtungen gleich ausbreiten.... können die Auslassventile leiden..... können, nicht zwingend müssen....hängt vom Einzelfall ab

danke

Zitat von half_pig im Beitrag #4

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Zitat von cowboy im Beitrag #2

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dabei verbrennt halt im Motor nicht verbrannter Kraftstoff im Auspuff... und da die Druckwellen solcher "Schnellverbrennung" sich in alle Richtungen gleich ausbreiten.... können die Auslassventile leiden..... können, nicht zwingend müssen....hängt vom Einzelfall ab

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zumindest verrußt der Kolben und die Ventile dadurch unnötig

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aber nur geschüttelt, nicht gerührt

-----> Scherz

oh je, ich seh schon schwarz . Naja, mal sehen was die Zukunft bringt. Wenn ich bei der nächsten Motordurchsicht negative Effekte feststelle, werde ich es hier als Erfahrungsbericht posten. Bis dahin lass ichs ordenltich knallen

Zitat von half_pig im Beitrag #6

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Richtig im Frühjahr nicht vergessen, eine Hand voll Staub in den Tank, etwas Kies in den luftfilterkasten und den Auspuff mit Split gefüllt, danach sieht der Motor aus wie neu

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Die feinere Körnung wird dann durch längeres mahlen im Getriebe erreicht

Zitat von djcalibar im Beitrag #8

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oh je, ich seh schon schwarz . Naja, mal sehen was die Zukunft bringt. Wenn ich bei der nächsten Motordurchsicht negative Effekte feststelle, werde ich es hier als Erfahrungsbericht posten. Bis dahin lass ichs ordenltich knallen

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Zitat von AL_EX im Beitrag #12

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Zitat von djcalibar im Beitrag #8

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oh je, ich seh schon schwarz . Naja, mal sehen was die Zukunft bringt. Wenn ich bei der nächsten Motordurchsicht negative Effekte feststelle, werde ich es hier als Erfahrungsbericht posten. Bis dahin lass ichs ordenltich knallen

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Undichte Ventile werden bestimmt nicht bei der Inspektion bemerkt, wie auch, wer macht schon ohne Anlass eine Kompressionsdruckprüfung.

Die gerechte Strafe für das unnötig laute&langweilige 4zyl Gekreische

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Zitat von half_pig im Beitrag #6

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Richtig im Frühjahr nicht vergessen, eine Hand voll Staub in den Tank, etwas Kies in den luftfilterkasten und den Auspuff mit Split gefüllt, danach sieht der Motor aus wie neu

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Nicht vergessen Zucker mit rein zu tun. Damit der Kolben glasiert wird, hervorragender rostschutz...

Besser ist noch die Zylinderinnenbeleuchtung, dann kann man den Verdichtungsvorgang des Splits besser beobachten.
Die Ventile verden dann ja auch gleich mit eingeschliffen

Aber mal ernsthaft. Abgesehen davon, dass es Fehlzündung heißt ist es kein sauberer Verbennungsvorgang und ist auch sicherlich nicht so schön für mitfahrende und Anwohner.