Daß macht sie ja nicht. Sie hört ja einfach bei 10000 auf zu drehen.

und bleibt sie konstant dabei oder wird sie träge?

Sie geht bis 9500 wie sie normal geht und dann baut sie schnell ab und bei 10000 ist nix mehr da bzw dort hört sie auf.

ein Vorschlag: Brennraumreiniger rein und das selbe nochmal , schau dir nochmal deine schritte zurück , Luftzufur,Schläuche an , bei mir gab so etwas mit viel Wasser im Tank aber auch gut Rauch hinten,will aber nicht jeden es raten ,komme mir schon bescheuert vor es anzuratten

Stachu brennt alles Frei

...mit 90% igen spririt made in ost Europa. Damit kannste alles weg brennen

Okay da gucke ich heute mal. Und wo bekomme ich das Zeug her?

Zitat von ruhrPOTTSAU im Beitrag #46

---

...mit 90% igen spririt made in ost Europa. Damit kannste alles weg brennen

---

Ist das Geschwindigkeits oder Gangabhängig?

Alles auseinanderbauen schauen ob Du was nicht korrekt angeschlossen / gequetscht hast.

Das ist in jedem Gang bei 10000. Noch nicht

Zitat von stachu cegłówka im Beitrag #48

---

Zitat von ruhrPOTTSAU im Beitrag #46

---

...mit 90% igen spririt made in ost Europa. Damit kannste alles weg brennen

---

nein eben nicht weil sie zu wenig additive haben und nur brennbares Schrott mischen , im Stettin im Polen bei Orlen haben wir es fast geschafft ei Golf und ne Suzuki zu verschleissen,im Berlin wurde festgestellt zu viel Wasser und nur 85 Oktan ,dann haben sie es abgefüllt und im Fenster hingestellt mit der Beschriftung ...Motorrad lief noch ...

---

ja Alkohol löst alle Probleme in der Birne es zieht auch Wasser aus dem Wasserkopf

Bohr hat das zeug damals gescheppert......
0, 7l für zwei Leute und einen abend

Das ist die spritleitung. Ist das normal das die so eingedrückt ist? Die ist an allen stellen sehr stabil nur an der ist sie geknickt.

Ob das so normal ist kann ich nicht sagen. Aber für mich sieht sie ein wenig verdreht aus.

Ja in dem Schlauch ist ein stabiler Schlauch ungefähr wie eine stahlflex,also man kann die nirgends eindrücken außer dort.

mit Gewalt geht alles....versuche es zu recht zu verlegen , wenn es eingedrückt ist, kann man entgegen drücken oder vielleicht abschneiden wenn die Leitung ausreichend lang ist, für mich sieht es 90 Grad überdreht

Prüfe auch mal die Tankentlüftung. Evtl. zieht der Tank nen Unterdruck und dadurch kommt nicht mehr genug Saft an

Zitat von Klausi im Beitrag #59

---

Prüfe auch mal die Tankentlüftung. Evtl. zieht der Tank nen Unterdruck und dadurch kommt nicht mehr genug Saft an

---