Hallo erstmal
Ne frage?
Ein Freund von mir hat ne gsxr 750 und hat gestern was davon geredet,das er in der Werkstatt sich was am Gashahn ändern lassen hat,damit er nur noch halb so viel drehen muss wie normal!!
Was ist das genau?
Bringt das was?
Und ist das gut oder sick für ner Zx10r?

Dein Kumpel meint einen Kurzhubgasgriff.

Auf der Rennstrecke macht das Sinn, auf der Straße eher nicht.

Genau so das war der Begriff

Gerade bei der 10 ner im Straßenbetrieb sollte man aus Sicherheitsgründen auf Kurzgassteuerung verzichten ... das Teil hat so viel Bums das man dann zu schnell einfach zu viel Gas gegeben hat und die Sache schief geht ......

Auch sind das absolut blöde Modeerscheinungen die im normalen Straßenbetrieb eher hinderlich als nützlich sind ...... aber das muss jeder selber für sich entscheiden.

Stimmt auch aber glaub steh auf so ein scheiss.aber warte noch auf mehr antworten um mir ganz sicher zu sein!!

Was willste noch hören?!
Der Gasweg wird verkürzt. Mit unterschiedlichen Übersetzungen ist es einzustellen.

ABE gibt es dafür nicht, das sollte noch erwähnt werden.

Siehste sowas zum beispiel!!!

Am meiner zehner hätte ich gern nen Kurzhubgasgriff. Am meiner 1098 hab ich auch einen. Und die zieht nochmal anders an der Kette. Auch auf der Straße super zu fahren.

Zitat von Sepp. im Beitrag #8

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Am meiner zehner hätte ich gern nen Kurzhubgasgriff. Am meiner 1098 hab ich auch einen. Und die zieht nochmal anders an der Kette. Auch auf der Straße super zu fahren.

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Wenn man eh digital Gas gibt sollte man sich den Kurzhub kneifen aber ansonsten finde ich das es eine gute und kostengünstige Idee ist.

Hab gelesen das welche berichten das es bei dennen oft hängenbleibt und gerade in kurven nicht gut sein soll.
Auch schon solche Erfahrungen gemacht?

Nein. An der Duc bisher keine Probleme. Hab da einen von Domino dran.

Self made und bis jetzt keine Probleme.