Hallo,

ich habe mich grade eben hier im Forum angemeldet da ich leider ein Problem mit meinem Motorrad habe.
Folgendes: Batterie geladen, angeschlossen und die Maschine springt einwandfrei an und ich fahre eine gemütliche Runde.
Unterwegs mach ich die Zündung aus und auf einmal springt die Maschine nicht mehr an -> Batterie leer sie packt es einfach nicht mehr zu starten.
Durch anschieben hab ich es dann noch bis nach hause gepackt, dort die Batterie aufgeladen und danach war wieder alles ok und das gleiche Theater beginnt von vorne.
Kann mir da jemand einen Tipp geben woran es liegen könnte? Sobald sie mal läuft hab ich gar keine Probleme aber mach ich die Zündung aus und will wieder starten hab ich dieses Problem.
Ich denk irgendwas an der Lichtmaschine, bin aber noch Neuling und bin auf eure Hilfe angewiesen.

Bei Fragen, einfach stellen :D

Ich hoffe ich hab nichts vergessen

Mein Motorrad:
Zx-6R Bj:2008
Km: 8500km
Neue Batterie habe ich übrigens schon eingebaut

Mess mal wieviel volt an deiner batterie ankommt bevor und nach dem start - sollte ca. 13,8 plus 0,5 volt hin oder her ankommen - schalt dann auch mal das fernlicht dazu und schau mal wie sich deie voltzahl ändert

Erstmal Batterie im Ruhezustand messen....muss »12 Volt liegen. Dann Maschiene starten und messen, was von derLima kommt. Sollten Ca.14,5 Volt sein bei 4-6000 u/min. Wenn nicht, ist wahrscheinlich der Laderegler hin. Im schlimmsten Fall hat die Lina nennt Treffer. Motorrad mal umgefallen?

Erstmal danke für die schnellen antworten :)
Ich werde das mal nachmessen und nochmal berichten wie es aussieht.

Zitat von StevieO im Beitrag #3

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Erstmal Batterie im Ruhezustand messen....muss »12 Volt liegen. Dann Maschiene starten und messen, was von derLima kommt. Sollten Ca.14,5 Volt sein bei 4-6000 u/min. Wenn nicht, ist wahrscheinlich der Laderegler hin. Im schlimmsten Fall hat die Lina nennt Treffer. Motorrad mal umgefallen?

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Wechselstrom? Ich glaube eher das es Ca 14v Gleichstrom sind die da rauskommen. Es sei denn du hälst das Multimeter in die Steckdose[zwiebel
Was ist denn wenn Du die Batterie lädst und nach dem Abklemmen fünf Stunden wartest? Springt die dann noch an? Wenn nicht ist es nur die Batterie...

Die Lichtmaschine ist n Wechselstromgenerator. Erst nach dem Gleichrichter hat Du Gleichstrom.

Zitat von bu-18 im Beitrag #4

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Erstmal danke für die schnellen antworten :)
Ich werde das mal nachmessen und nochmal berichten wie es aussieht.

Zitat von StevieO im Beitrag #3

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Erstmal Batterie im Ruhezustand messen....muss »12 Volt liegen. Dann Maschiene starten und messen, was von derLima kommt. Sollten Ca.14,5 Volt sein bei 4-6000 u/min. Wenn nicht, ist wahrscheinlich der Laderegler hin. Im schlimmsten Fall hat die Lina nennt Treffer. Motorrad mal umgefallen?

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ja die Maschine ist einmal umgefallen, kann dabei irgendwas kaputt gegangen sein?

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Zitat von StevieO im Beitrag #9

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Zitat von bu-18 im Beitrag #4

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Erstmal danke für die schnellen antworten :)
Ich werde das mal nachmessen und nochmal berichten wie es aussieht.

Zitat von StevieO im Beitrag #3

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Erstmal Batterie im Ruhezustand messen....muss »12 Volt liegen. Dann Maschiene starten und messen, was von derLima kommt. Sollten Ca.14,5 Volt sein bei 4-6000 u/min. Wenn nicht, ist wahrscheinlich der Laderegler hin. Im schlimmsten Fall hat die Lina nennt Treffer. Motorrad mal umgefallen?

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ja die Maschine ist einmal umgefallen, kann dabei irgendwas kaputt gegangen sein?

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Das ist einem Bekannten mal passiert.....Moped beim Waschen umgefallen. Als Folge eine Wicklung in der Lima beschädigt, wahrscheinlich durch den Aufprall. Deshalb mal den Deckel genauer inspizieren.

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na wenn er deformiert ist, liegt das Problem wahrscheinlich da unten. Messen erwähnte ich ja schon....gell

Hallo

haste vielleicht die alte Batterie oder ne andere? Es gibt auch neue Defekte .

MfG

Peter

darum soll er ja Messen.

Ob die Lima durch ist kann man auch per widerstand zwischen den 3 Kabeln messen müssten bei abgezogenen Stecker, Motor+Zündung aus, so um 0,6Ohm sein.
Wichtig der Widerstandswert muß bei den Messungen gleich sein.
Gruß

Ich bedanke mich nochmal für die vielen und verschiedenen Lösungsansätze und werde euch eine Rückmeldung geben sobald ich alles mal durchgemessen habe. :)

Also war grad eben in der Garage und habe fast alles durchgemessen.
Batterie in unbelastetem Zustand:12,8V
Maschine läuft mit Fernlicht: ca.14,6V

Gehe davon aus das ich nach diesen Werten die Lima nicht nochmal durchmessen muss, oder liege ich da falsch ?
Falls ich mit meiner Vermutung falsch liegen sollte gibts es da irgendeinen Trick oder so um nicht die ganze Verkleidung abmontieren zu müssen und dennoch messen zu können?

Fahren konnte ich nicht da die Maschine momentan nicht angemeldet ist, werde sie aber nächste Woche anmelden und dann nochmal berichten.

das klingt nach ner defekten batterie

kannst ja mal ohne motor an, nur zündung gucken wie schnell die spannung in keller driftet

hallo nochmal,

Maschine läuft jetzt einwandfrei nach dem ich die Batterie gewechselt habe.

Vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Antworten :)