#1

Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 27.06.2015 17:47
von H7-25 • Ninja-Fetischist | 517 Beiträge | 1221 Punkte

Hi Leute habe einen Zubehör Endtopf dran. Bin heute beim Bilster Berg gefahren und war zu laut. Jetzt will ich es mal mit Dämmwolle versuchen wieviel Gramm gehen da wohl rein in den Topf?

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#2

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 27.06.2015 18:01
von half_pig • Ellenbogenschleifer | 4.476 Beiträge | 4933 Punkte

Am Sachsenring sind generell nachrüsttöpfe verboten.

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#3

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 27.06.2015 21:25
von Taz Devil • Übernachtet im Forum! | 20.972 Beiträge | 22041 Punkte


Und sie gehen vorher durch, begutachten das.

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#4

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 29.06.2015 12:44
von H7-25 • Ninja-Fetischist | 517 Beiträge | 1221 Punkte

Habe mir einen originalen besorgt. Was ist mit anderen Rennstrecken? z.B. Bilster Berg da war meine auch zu laut. Bringt da die Wolle was. Die gibt es ja bei Louis etc.

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#5

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 29.06.2015 12:47
von half_pig • Ellenbogenschleifer | 4.476 Beiträge | 4933 Punkte

Ja, die bringt schon was. Nur ist es sehr aufwändig, jedesmal Wolle raus und wieder rein zu stecken, mal abgesehen davon, dass die Kraftstoffzufuhr im Idealfall jedesmal darauf eingestellt werden müsste. Ich habe einen kurzen Akra abgestimmt und für Strecken mit Phonebegrenzung (Dölln, Sachsenring) einen Originalen.

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#6

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 29.06.2015 12:56
von H7-25 • Ninja-Fetischist | 517 Beiträge | 1221 Punkte

Ich habe eine 4 in 1 Anlage von Akra. Darauf ist auch der Power Commander abgestimmt. Am Bilster Berg hatte ich einen Zubehör Topf von Scorpian drauf. Weiß halt nicht ob der Original Pott an die 4 in 1 passt muss ich denn so anpassen. Fahre da wo es geht den offenen Akra (Oschersleben) würde sonst den Scopian von unten halt mit Wolle voll machen. Nur wie viel brauche ich da wohl? ist ja ne Gramm Angabe.

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#7

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 15.07.2015 10:28
von marek78 • Rollerfan | 6.536 Beiträge | 6536 Punkte

es gibt auch verschiedene db killer zu kaufen die leiser sind
oder du bearbeitest deinen das er leiser wird

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#8

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 15.07.2015 21:04
von Pimpfi95 • Ninja-Fetischist | 1.127 Beiträge | 1165 Punkte

Sachsenring so streng? Ich meine MotoGP fährt da und die sind lauter als so ein popeliger nachrüsttopf?

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#9

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 15.07.2015 21:07
von Jense • Übernachtet im Forum! | 5.466 Beiträge | 5485 Punkte

Ja, so streng.

Da der Ring mitten in bewohntem Gebiet liegt, gibt es dort im Jahr ein bestimmtes Lärmkontingent, was durch Veranstaltungen wie MotoGP etc. genutzt wird.
Alle anderen haben sich den sehr strengen Vorgaben zu beugen.

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#10

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 15.07.2015 21:11
von Pimpfi95 • Ninja-Fetischist | 1.127 Beiträge | 1165 Punkte

Also bleib ich lieber bei Oschersleben

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#11

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 16.07.2015 08:09
von Taz Devil • Übernachtet im Forum! | 20.972 Beiträge | 22041 Punkte

Ich hab extra dafür einen originalen Pott gebraucht geholt.
Aber da die originale Anlage dran ist, geht das auch fix.

Hatte sie vorher angeschrieben und erklärt, daß mein Laser nicht zu laut ist und die Bestimmungen erfüllt, doch das spielt keine Geige.
Um Debatten oder Messungen im Vorfeld zu vermeiden, sind nur originale zugelassen.
Und wenn der dann auf der Strecke zu laut wäre, wird der ganze Turn abgebrochen; eben wegen der Bestimmungen, an welche sich der Sari auch halten muß.

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#12

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 16.07.2015 08:54
von half_pig • Ellenbogenschleifer | 4.476 Beiträge | 4933 Punkte

Nicht ganz, es wird nicht der ganze Turn gleich abgebrochen. Erst bekommt der zu laute Teilnehmer die schwarze Flagge gezeigt und muss raus. Es gibt ein Jahreskontingent für die Lautstärke, dies wird aufgeteilt in 3-5 laute Veranstaltungen wie die MotoGP oder adac-GT-Masters. Alle anderen Veranstaltungen bekommen ein geringes Kontingent. Ist das erreicht, wird die Fahrerei abgebrochen, auch, wenn noch Turns übrig sind. Einzelne Fahrer werden einzeln herausgezogen und belehrt, klappenmonster wie ducatis oder rsv werden gebeten, am Messpunkt einen Gang höher zu fahren, s1000rr sollen den schaltautomat nicht nutzen, damit es nicht knallt. Wird das mehrfach ignoriert, dann ist auch für alle anderen Schluss.

zuletzt bearbeitet 16.07.2015 08:55 | nach oben springen

#13

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 16.07.2015 10:23
von Jense • Übernachtet im Forum! | 5.466 Beiträge | 5485 Punkte

Matze ... wo ist denn der Messpunkt? Weißt du das zufällig?

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#14

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 16.07.2015 10:29
von half_pig • Ellenbogenschleifer | 4.476 Beiträge | 4933 Punkte

Zitat von Jense im Beitrag #13
Matze ... wo ist denn der Messpunkt? Weißt du das zufällig?

Es gibt drei. Die zusammen bilden einen Durchschnittswert, er das Kontingent berechnet.bder Messpunkt, der entscheidet, wer raus muss, ist auf Start/Ziel hoch im Ausgang der Queckenbergkurve. Also der ungünstigste Punkt.... Da da voll beschleunigt wird

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#15

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 16.07.2015 10:41
von Jense • Übernachtet im Forum! | 5.466 Beiträge | 5485 Punkte

meine spezielle Freundin - die Queckenbergkurve ...

Danke Matze!

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#16

RE: Auspuffwolle für den Sachsenring

in Ninja ZX-R Tonstudio 16.07.2015 11:38
von Taz Devil • Übernachtet im Forum! | 20.972 Beiträge | 22041 Punkte

Zitat von half_pig im Beitrag #12
Nicht ganz, es wird nicht der ganze Turn gleich abgebrochen. Erst bekommt der zu laute Teilnehmer die schwarze Flagge gezeigt und muss raus. Es gibt ein Jahreskontingent für die Lautstärke, dies wird aufgeteilt in 3-5 laute Veranstaltungen wie die MotoGP oder adac-GT-Masters. Alle anderen Veranstaltungen bekommen ein geringes Kontingent. Ist das erreicht, wird die Fahrerei abgebrochen, auch, wenn noch Turns übrig sind. Einzelne Fahrer werden einzeln herausgezogen und belehrt, klappenmonster wie ducatis oder rsv werden gebeten, am Messpunkt einen Gang höher zu fahren, s1000rr sollen den schaltautomat nicht nutzen, damit es nicht knallt. Wird das mehrfach ignoriert, dann ist auch für alle anderen Schluss.

Aha, so ist das also!
Beim Einstiegskurs in die Renne wurde uns das nicht so vermittelt.
Danke für Deine Ausführung.

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