Moin,
wollte mal fragen was der Lichtmaschinenregler macht und was die Auswirkung is wenn er defekt ist.Frage weil meiner extrem heiss wird.
DLZG Micha

der Regelt die verträgliche Spannung zur Batterie .... wenn er zuviel durchlässt, kann es die Elektronik und die Batterie schrotten, wenn er zu wenig durchlässt, stehste bald, weil die Batterie nicht ausreichend geladen wird...

grob vereinfacht gesagt

Hi das ist mir passiert heute, und da hab ich gemerkt das der Schweine heiss ist,Batterie ist ok

Ladespannung messen.... dann hast was aussagekräftiges..... der Regler wird eh warm, daraus kann man wenig schließen

Bei zu hoher Abnahme auf dauer wird der auch zu heiß ....

zB wenn die Batterie doch einen weg hat versucht die Lima ständig die Batterie auf zu laden ...... das verbraucht natürlich zu viel und die Lima muss ständig 100 & Leistung erbringen. Das schaft zwar der Regler .... aber wird dann natürlich heiß.

Man sollte die Leistung mal messen die in die Batterie geleitet wird .....
Ein Ansatzpunkt ist die Ladespannung .... die sollte nicht über 13,8 Volt liegen ( aber nicht gleich nach dem Starten messen .... da wird sie bis zu 14,2 / 14,3 Volt betragen)
Gemessen zwischen Regler und Batterie !!!!!!!

Moin, wat für ein Gerät brauch ich dafür.

Zitat von micha76 im Beitrag #6

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Moin, wat für ein Gerät brauch ich dafür.

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Zitat von micha76 im Beitrag #6

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Moin, wat für ein Gerät brauch ich dafür.

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Ok , ich erzähl mal kurz die Lage, bin gestern nach Bochum gefahren von hsk aus alles in Ordnung, danach wieder Richtung Sauerland, zuerst hat das Tacho gesponnen Drehzahl/Kmh Anzeige auf null dann plötzlich Maschine aus.So mein Schwager angerufen überbrückt und erstmal gewartet,los gefahren und als ich das Licht angemacht habe wieder das gleiche Spiel,bin dann ohne Licht gefahren.

Da gibt es nur eins ......
entweder Lima defekt ...
oder Limaregler defekt ...
oder Batterie zu schwach und Müde .....

Einen anderen Fehler lässt deine Beschreibung kaum zu .....

So sehe ich auch,würde mal Multimeter an plus und minus dadran machen,messen,messen beim zünden,messen bei etwas mehr Drehzahl,Licht an und messen,wie alt ist und was ist das für Batterie? Wie oft hast du vor deiner Reise deine Kawa bewegt?

MfG

Peter

Update so es wahr der Regler beim messen hat er kein Strom mehr durchgelassen,heute ein neuen bekommen und zack lade die Batterie wieder .danke für die Infos.
DLZG Micha