Hallo,

Seit einigen Tagen ist mir aufgefallen das meine 636B klackert / tickert / klickert oder wie man es nennen will.
Habe es auf Youtube hochgeladen kann leider keinen ganzen Link einfügen daher hier der versuch:
http:// youtu.be/Sb3OcV5RBbQ

Habe jetzt recherchiert.. Steuerkettenspanner oder Ventile? Evtl. kommt jemandem das Geräusch bekannt vor und kann mir helfen?
Hörbar nur bis ca 3-4t. Umdrehungen, danach ist der Motor wohl zu laut und übertönt das geräusch.
Sehr gut beim Rollen zu hören im Schubbetrieb bei ca 4t Umdrehungen abwärts.
Es ändert sich nichts, wenn der Motor warm ist.

ja ist ein Motorschaden und du solltes sofort dein Moped gegen meine G2 tauschen...

nee ernsthaft guck mal hier..

Vielen lieben Dank,
in einem Nachbarforum hatte ich den Tipp auch gerade bekommen und ausprobiert, ich kopiere den "Erfolg" mal hier rein...

So... zurück aus der Garage. Voller Elan ans Werk gegangen. Beide 8mm Schrauben Rund, na toll. An die Eine untere kommt man mit abbau der Verkleidung sicher ran zum lösen mit 8er Schlüssel, nur was mach ich mit der oberen? Diese saß bombenfest, nach reichlich WD40 probierte ich es nochmal und zack, einmal übersprungen.. jetzt greift der Kopf kaum noch. Die untere sag von vornerein schon etwas in mitleidenschaft gezogen.. anscheinend wurde da schonmal was gewechselt o.Ä. Wie kriege ich diese blöden Schrauben da jetzt raus :(

Viele Grüße

denke der Vorbesitzer hatte auch keine "Lust"alles abzubauen um nachzuspannen.

Versuchs mal mit einem Steckschlüssel der innen wie ein(e)...mhh... Blume.. Stern.. geformt ist.(unten rechts)
Ansonsten Hammer und Meißel oder warte bis Cowy hier aus dem Forum was dazu sagt...

Habe solche dinger tatsächlich in der Garage gefunden... nichts. Tut sich nichts, dreht durch. Habe es mit verkeiltem Schraubenschlüssel von oben versucht.. nichts. Das ding sitzt bombenfest und der Kopf wird immer runder.. ich krieg ne Macke Hab die Schraube nochmal mit WD 40 gebadet, den Motor warmlaufen lassen (evtl löst es sich durch die Hitze)...aber es tut sich nichts.

...mal mit dem Hammer einfach von oben ein bisschen drauf schlagen (nicht übertreiben) mach mal ist sowas einfach verklemmt.
Im schlimmsten Fall wirklich... entweder auf meißeln oder den Kopf ab meißeln das Gewinde stückchen bekommst du normalerweise gut raus geschraubt weil die Spannung weg ist.

Mensch, ich bin wieder kurz davor das ding in die Tonne zu treten Kann ja nicht angehen das ich diese Schraube(n) da nicht rauskriege. Kämpfe Momentan mit der oberen, diese würde ich gerne erst lösen bevor ich die Seitenverkleidung abbaue um mich um die untere zu kümmern. Schlitz Reinfeilen klappt auch nicht, kommt man einfach nicht gescheit dran. Kleinere Nuss draufschlagen auch nicht, und zu feste mit dem Hammer draufknallen will ich auch nicht am Motorgehäuse. Schraubenschlüssel Quer von Oben findet auch keinen Halt am Kopf... ich weiß nicht weiter

Viele Grüße

cool bleiben...sonst verletzt du dich nachher noch.


ausbohren bis der Kopf abfällt ....was aufschweissen auf den Schraubenkopf !?...

oder guck mal hier...
http://www.google.de/imgres?imgurl=http:...wIVCVkaCh1SMQm8

Habs jetzt mit nem spitzen Schraubenzieher versucht aufzumeiseln.. bis das sich ränder von der Schraube ablösen tut sich... NICHTS. Das gibts nicht. Ausbohren wollte ich eigentlich vermeiden, hab da am Auto schon schlechte Erfahrungen gemacht, dass das Gewinde dann nicht rauskommen wollte Die möglichkeit zu schweissen habe ich leider nicht. Mensch. Hat jemand eine Idee? Man kommt ja auch so beschissen dran.. Mist schonwieder.

Ich habe mal mit einem Dremel und einem kleinen runden Aufsatz (ähnlich dem eines Zahnarztes) einfach einen Schlitz in die Schraube gebohrt. War allerdings nur einen große Verkleidungsschraube. Das hat 5 Minuten gedauert. Habe vorher tagelang versucht mit einem Hammer und einem Schlitzschraubendreher einen Schlitz reinzuhauen - ohne viel Erfolg.

ein Schraubenzieher...nahhh.....die Spitze ist meist gehärtet aber nicht so hart das sie gut in eine 8.8er Schraube eindringt.
Mir fällt aber jetzt auch nix mehr ein...ausser rausbohren.
oder....kleines Loch bohren und ein Linksdreher verwenden..

warum bin ich da nicht sofort drauf gekommen...

Wie der Zufall es will bin ich kurz bevor der Beitrag zum Linksdreher kam in den Conrad geflitzt um selbigen zu holen. Erfolg? Nein. Man Kommt extrem Beschissen an die Strelle um ein Loch zu bohren, naja nach einiger Zeit dann doch geschafft. Linksdreher? Den Interessiert es garnicht, der Greift nicht in die Schraube, hat er einfach keine Lust zu. Ich krieg echt n Kollaps. Urlaubstag an die dämliche Schraube verschenkt und die sitzt immernoch da wie heute morgen. Das gibts doch nicht... Ich kann nicht mehr Vielen dank bisher an die Community... Nur diese dämliche Schraube.. ich weiß nicht weiter. Und dann kommt ja noch die 2.

Nachtrag, kann leider den Beitrag nichtmehr bearbeiten...

Aufbohren ist wohl auch nicht so optimal... 1. Kommt man sehr sehr schlecht dran und 2. Weiß ich nicht ob dann der Platz reicht un den SKS abzuziehen Ich weiß nicht weiter

kein ding ,das ist aber auch echt einer der bescheidensten Arbeitsplätze überhaupt.Kopf hoch, könnte schlimmer sein
Ich hab nicht mal eine Garage und muss sowas "vor der Tür "regel...

Ohh man,hast du denn den Linksdreher auch mit einem Windeisen verwendet oder einfach Schlüssel oben drauf...!?
der dreht sich sonst nicht fest und rutscht weil er ja kippt.

Falls Du rankommst nimm ein große Rohrzange (60cm) damit gehts auf.
Gruß

Leider nicht Der SKS sitzt ziemlich genau neben dem Rahmen, da ist kein Platz für großes Gerät

Aber Merci!

Zitat von Wuschel im Beitrag #15

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Falls Du rankommst nimm ein große Rohrzange (60cm) damit gehts auf.
Gruß

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Ach ganz überlesen... ja habe den Linksdreher wirklich nur normal eingespannt in ner Nuss verwendet. für ein Windeisen wäre an der Stelle leider kein Platz. Dämlicher Platz um das Ding hinzubauen Seitlich kommt man an die obere Schraube auch leider überhaupt nicht ran

Gerade den Tank nochmal draufgebaut und gecheckt ob ich den Motor durch das draufhämmern mit dem Schraubenzieher usw. nicht schon gekillt habe - läuft aber zum Glück noch.. man man man :-) Was jetzt?

Zitat von Janislav im Beitrag #18

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Ach ganz überlesen... ja habe den Linksdreher wirklich nur normal eingespannt in ner Nuss verwendet. für ein Windeisen wäre an der Stelle leider kein Platz. Dämlicher Platz um das Ding hinzubauen Seitlich kommt man an die obere Schraube auch leider überhaupt nicht ran

Gerade den Tank nochmal draufgebaut und gecheckt ob ich den Motor durch das draufhämmern mit dem Schraubenzieher usw. nicht schon gekillt habe - läuft aber zum Glück noch.. man man man :-) Was jetzt?

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Ich erinnere mich mal gesehen zu haben das jemand beim PoloG40 ein stück aus dem Schlossträger rausgesägt hat, um den G-Lader raus zubekommen.
Mach sowas bitte nicht.....