#1

ZX6R 2010 Kaltstartprobleme unter 20 Grad

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 07.09.2015 09:40
von tomi1604 • Laufstall-Racer | 15 Beiträge | 15 Punkte

ZX6R R
Bj. 2010
ca. 15000 Km

Hallo,

habe bei meiner neuen ein Problem wenn die Außentemperatur unter 20 Grad fällt.

Bei warmen Motor oder bei hohen Außentemperaturen springt sie ohne Probleme an, jedoch wenn der Motor und die Außentemperatur kalt ist muss ich ewig (meist langt die Batterie nicht einmal) starten bis sie zum Leben erwacht. (Bei Temperaturen um die 25 Grad braucht sie zwar eine kurze Bedenkzeit springt dann aber nach ca.2 -3 Sekunden an)

Wie gesagt habe ich sie erst seit kurzem und kann daher noch nicht viel über sie sagen.

Was mir aber im Vergleich zu meiner alten (636C) aufgefallen ist, ist das Standgas nachdem Starten. Nachdem Kaltstart dreht sie etwas über 2000 Touren was auch durch die Einstellschraube nicht nach unten geregelt werden kann. Nach kurzer Warmlaufphase fällt die Leerlaufdrehzahl dann wieder auf die Voreinstellung.

Wenn sie dann mal läuft sind keine weiteren Auffälligkeiten feststellbar.

Batterie habe ich geprüft diese ist OK und wird auch durch die Kawa selbst Problemlos geladen.

Hatte jemand von euch schon das Problem und kann mir da weiterhelfen wo ich mit der Fehlersuche anfangen kann.

Vielen Dank im voraus!

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#2

RE: ZX6R 2010 Kaltstartprobleme unter 20 Grad

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 07.09.2015 11:16
von ZX77 • Speed-Junkie | 292 Beiträge | 292 Punkte

Ich hab das selbe Problem bei meinen Quad. Und da ist es aber die Batterie.

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#3

RE: ZX6R 2010 Kaltstartprobleme unter 20 Grad

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 07.09.2015 11:50
von tomi1604 • Laufstall-Racer | 15 Beiträge | 15 Punkte

... Das war auch meine erste Idee aber das Problem besteht auch dann wenn ich mit dem Auto Starthilfe gebe.

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#4

RE: ZX6R 2010 Kaltstartprobleme unter 20 Grad

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 07.09.2015 11:52
von Joersch • "Beuteltier" | 2.697 Beiträge | 2773 Punkte

Ich würde auch erstmal das am besten erreichbare Teil (Batterie) prüfen. Die Einspritzer drehen beim Kaltstart automatisch hoch und regeln dann runter, wenn der Motor warm wird. Das ersetzt den Choke und das ist ganz normal.

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#5

RE: ZX6R 2010 Kaltstartprobleme unter 20 Grad

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 07.09.2015 12:01
von tomi1604 • Laufstall-Racer | 15 Beiträge | 15 Punkte

Die Batterie war die erste Idee nachdem ich hier im Forum schon einem Beitrag darüber gelesen hatte und zudem kommt man ja wie gesagt am besten ran. :-D

Bei der 636 war es halt nicht so extrem mit der Drehzahl, so das es mir gleich aufgefallen ist.

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#6

RE: ZX6R 2010 Kaltstartprobleme unter 20 Grad

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 07.09.2015 13:29
von Sid • Reifenschmelzer | 1.132 Beiträge | 1150 Punkte

Lieblingsthema: KERZEN!!!!!! Da du ja auch schreibst braucht immer was länger beim Starten

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#7

RE: ZX6R 2010 Kaltstartprobleme unter 20 Grad

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 07.09.2015 18:09
von tomi1604 • Laufstall-Racer | 15 Beiträge | 15 Punkte

Ist das ein generelles Problem bei den R Modellen?

Sollte man die normalen von NGK wieder verbauen oder lieber gleich andere?

Welche Ursache kann das Kaltstart Problem noch haben?

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#8

RE: ZX6R 2010 Kaltstartprobleme unter 20 Grad

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 07.09.2015 22:20
von Gelöschtes Mitglied
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Nur die einbauen die vorgeschrieben sind, oder die alten ausbauen putzen ,messen wenn weiter so ist dann frisst sie keine Iridium oder die alten sind halt zu alt. Tauschen gegen neu und schauen.

MfG

Peter

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