Hallo,

ich schaue schon des längeren nach anderen Tachoscheiben für meine ZX9R. Die originalen sind mir irgendwie zu dunkel. Vor einigen Jahren gab es ja mal die beleuchteten Plasmatachoscheiben. Nur leider sind die nicht mehr so zu finden. Auch hier im Forum ist das nie großartig Thema gewesen. Sind die nicht zu gebrauchen oder habt ihr eure alle schon verbaut?
Hätte gern mal eure Meinung zu dem Thema. Muss man da technisch viel ändern (wie beispielsweise bei LED-Blinkern) oder reicht es nur die Tachoscheiben auszuwechseln und anzuschliesen. Falls jemand nen Link hat zu solchen Scheiben bin ich auch dankbar. Ich hab ne ZX900EE.

Danke euch im voraus!!

Hm, hab von Dr. Google zig Links gekriegt, teure zum Machen lassen, aber auch Anleitungen zum Basteln. Wo ist Dein Problem?

Ich hab kein Problem! Ich wollte lediglich eure Meinung dazu wissen. Habt ihr selbst welche verbaut? Ist es schwierig mit der Spannungsversorgung ? usw. usw.Dachte dazu ist das Forum da, aber ich werde mich bei google schlau machen.

Danke und schöne Feiertage!

So wird das Oppa nicht gemeint haben.
Frag ruhig weiter

rate davon ab, wenn du deinen Tacho öffnest ist der nicht mehr wassergeschützt und wird Wasser ziehen dann hast du nebel von innen drin wenn das Wetter nich optimal ist.
Außerdem mußt du die Zeiger abnehmen, wenn du beim draufsetzen nicht aufpasst zeigt er falsch an.

9R kannst du ohne Probleme öffnen und auch wieder verschließen. Der ist verschraubt !!!!!

Ich habe diese Tachoeinheiten zu duzenden geöffnet und nie Probleme mit der Dichtigkeit gehabt.

Spannungsversorgung kannst du innen abgreifen auch das ist kein Problem wenn du mit einem Lötkolben umgehen kannst.

Wenn du die Steckerbelegung brauchst wo Plus und wo Minus oder Beleuchtungs-Plus liegt ..... kannst kriegen muß nur genau wissen welches Bauj.

merke: es geht nüschd über nen erfahrenen ollen Fuchs

Sorry, wenn da was falsch angekommen ist, hatte mich vor einiger Zeit schon mal mit dem Thema "Alternative Tachobeleuchtung/-scheiben" auseinandergersetzt, allerdings für meine Zette, und war in jeder Hinsicht im Weltweiten fündig geworden. Das einzige, wozu ich nichts sagen kann, ist das Thema "Öffnen des 9er-Tachos", aber das war auch so direkt nicht gefragt! Bin jetzt nicht mehr ganz in dem Thema drin, glaube aber zu wissen, dass man ggf. eine Vorschaltelektronik einbauen muss. Alles andere liegt doch schon im Tacho drin und muss legiglich neu gesteckt oder verlötet werden.

Ich habe mir weiße Tachoscheiben eingebaut, die sind sehr gut ablesbar.

http://666kb.com/i/cde8er7zbpjzhnlgh.jpg

Zitat von mal-schaun im Beitrag #6

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9R kannst du ohne Probleme öffnen und auch wieder verschließen. Der ist verschraubt !!!!!

Ich habe diese Tachoeinheiten zu duzenden geöffnet und nie Probleme mit der Dichtigkeit gehabt.

Spannungsversorgung kannst du innen abgreifen auch das ist kein Problem wenn du mit einem Lötkolben umgehen kannst.

Wenn du die Steckerbelegung brauchst wo Plus und wo Minus oder Beleuchtungs-Plus liegt ..... kannst kriegen muß nur genau wissen welches Bauj.

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Zitat von Nichtraucher im Beitrag #9

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Ich habe mir weiße Tachoscheiben eingebaut, die sind sehr gut ablesbar.

http://666kb.com/i/cde8er7zbpjzhnlgh.jpg

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Jeder fährt zu 99% nur am Tag, ich habe die Tachoscheiben von hinten punktuell mit Filzstift wie die Originale angemalt und deshalb habe auch in den Nacht keine Probleme mehr

Hallo,

ich bin dann bei google fündig geworden. Werde mir Plasma Scheiben für 59,- Euro bestellen. Gefallen mir ganz gut und man hat etwas Auswahlmöglichkeiten was Farbe und Desing betrifft.

Viele Grüße!

Kannst sie dann ja mal zeigen!

Hi,

hat jemand zufällig den Aschlußplan wo bei dem Tacho der 900E das Beluchtungsplus ran kommt?
Mir ist klar das ich das auch ganz einfach an den Fassunen der normalen Beleuchtung abgreifen kann,
würde es aber lieber direkt am Stecker/Buchse abgreifen.
danke schon mal für euere Hilfe.

Grüße

P.S.: Hab mir diese Plasma Scheiben zu Weihnachten schenken lassen:

|addpics|9h0-4-6811.jpg|/addpics|

--->

|addpics|5ey-2i-35d6.jpg|/addpics|

Danke für die rasche Antwort.
Bin jetzt leicht irritiert, denn wenn ich es noch richtig im Kopf habe mußte ich für den Tacho des 2000er Modells nur 2 Pins ändern damit
der Tacho auf meinem 98er Modell funktioniert.
Nach dem Plan sieht die Belegung jedoch total unterschiedlich aus.

Grüße

Zu dem was du meinst geändert zu haben kann ich natürlich nicht viel sagen.

Ich habe allerdings spaßeshalber nochmal die Belegung anhand von zwei alten Kabelbäumen (C und E) kontrolliert.
Die Kabelfarben in dem Belegungsplan sind alle korrekt und stimmen soweit auch mit dem Schaltplan der EE und EF überein.

Die Steckerbelegung ist laut dem Bild von Bodo66 absolut richtig. Wenn man zwischen 98/99 und den Nachfolgemodellen ab 2000 tauschen will muss der Stecker entsprechend um gepinnt werden.

Hi Bodo,

ich stell hier nicht deinen Schaltplan in Frage, bin nur verwirrt weil soweit ich mich an den
Umbau des Tachos auf das Nachfolgemodell erinnern kann, mußte ich da nur 2 Pins
ändern.
Kann auch sein das mich da meine Erinnerung täuscht.
Der Schaltplan hat mich auf jeden Fall schon mal dazu gebracht, daß ich meine
Plasmascheiben auf Zündung hängen werde.
Dadurch gehen die nicht nur mit der Beleuchtung an sondern immer wenn Zündung
angemacht wird.
Werd mich die Tage an den Einbau der Scheiben machen und hier berichten sowie
Bilder einstellen vom fertigem Umbau.
Nochmal danke für den Schaltplan

Grüße