Hi Leute!!

Hab mir ne ZX9R C 1999 gegönnt, das Motorrad hat Dunlop Sportmax drauf (120er+180er), die sind vom Profil okay, aber schon 6 Jahre alt.(80% Autobahnfahrten)
Meine Frage geht dahin: Würdet ihr damit noch weiterfahren (evtl. Weichmacher draussen nach 6 Jahren???) oder doch gleich frische Gummis drauf?!

Wenn, dann hätte ich an Bridgestone S20 Evo gedacht....schon jemand Erfahrungen mit diesem Schlappen??

Und noch etwas: Kann man hinten auf die Felge die ja eigentlich für nen 180er gedacht ist statt dem 180er auch nen 190er draufmachen,
und in wie weit beinflusst das das Fahrverhatlten der ZX9er.....hat das jemand von Euch schon so gremacht?

Danke schon mal für die Antworten,
Rob.

mit dem Evo kannst nichts verkehrt machen... ist n geiler Reifen.....fahr den auch

allerdings würd ich beim 180iger bleiben, sonst erlischt die Betriebserlaubnis.... willst das riskieren?

Zitat von Rob Nippon im Beitrag #1

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Hi Leute!!

Hab mir ne ZX9R C 1999 gegönnt, das Motorrad hat Dunlop Sportmax drauf (120er+180er), die sind vom Profil okay, aber schon 6 Jahre alt.(80% Autobahnfahrten)
Meine Frage geht dahin: Würdet ihr damit noch weiterfahren (evtl. Weichmacher draussen nach 6 Jahren???) oder doch gleich frische Gummis drauf?!

Wenn, dann hätte ich an Bridgestone S20 Evo gedacht....schon jemand Erfahrungen mit diesem Schlappen??

Und noch etwas: Kann man hinten auf die Felge die ja eigentlich für nen 180er gedacht ist statt dem 180er auch nen 190er draufmachen,
und in wie weit beinflusst das das Fahrverhatlten der ZX9er.....hat das jemand von Euch schon so gremacht?

Danke schon mal für die Antworten,
Rob.

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Wer Reifen sicherheitshalber nach 4 Jahren tauscht sollte mehr fahren

Hi,

Danke schonmal für Eure Antworten, dachte mir schon das der Dunlop Schlappen zu alt ist,
und das mit dem 190er muss ja nicht sein, war nur ne Idee, der 180er ist eh mehr als ausreichend!!
Hatte auf meiner ZRX 1100 R Kawa auch immer Bridgestone (Sporttouring) drauf, sind schon gute Schlappen,
und der S20 Evo soll ja ein sehr guter Sportpneu sein.

Lg,
Rob

Recht hast du natürlich, allerdings fühle ich mich jetzt nicht wirklich angesprochen, da es bei mir ein Special Fall ist da ich ein Motorrad nicht mal 4 Jahre am Stück besitze, sondern im 2-3 jahres Turnus mir i.d.R eine neue (gebrauchte) Maschine gönne

Ich kann auch nix dafür das meine Verkäufer dann 4-5 alte Reifen drauf lassen


PS: Nächstes Jahr ist es vermutlich wieder soweit, dann warscheinlich eine 1098 oder 1198

Zitat von Rob Nippon im Beitrag #5

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Hi,

Danke schonmal für Eure Antworten, dachte mir schon das der Dunlop Schlappen zu alt ist,
und das mit dem 190er muss ja nicht sein, war nur ne Idee, der 180er ist eh mehr als ausreichend!!
Hatte auf meiner ZRX 1100 R Kawa auch immer Bridgestone (Sporttouring) drauf, sind schon gute Schlappen,
und der S20 Evo soll ja ein sehr guter Sportpneu sein.

Lg,
Rob

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Zitat von DiGGa im Beitrag #6

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PS: Nächstes Jahr ist es vermutlich wieder soweit, dann warscheinlich eine 1098 oder 1198

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Hi,

Ja könnte ich umbauen, aber das werde ich lieber lassen, 180er is schon okay,
klar ein 190er sieht schon nett aus, aber ist nicht um jeden Preis nötig.

LG

Zitat von DiGGa im Beitrag #7

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Du kannst natürlich einen Umbau starten, in dem Du die hintere Felge mit Steckachse (und vermutlich weiteren Kleinteilen) von einer EE oder EF nimmst, die beträgt in der breite 6 Zoll. Allerdings mit Eintragung usw. dürfte es wirtschaftlich betrachtet ein reiner Misserfolg sein, da du ausser der etwas besseren Optik keine Vorteile haben wirst.

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Zitat von Sepp. im Beitrag #8

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Nächstes jahr kannst meine 1299 haben.

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