Die Diskussion hatte ich schon mit meiner Werkstatt. Meinst, dass der Ventilator vorm Prüfstand da irgendwo was reinpresst? Zumal ramair Leistung on Top auf die Offizielle Leistungskurve gerechnet wird.
Zur Antwort: Nein

Das Ram Air bringt eh nur was bei hohen Geschwindigkeiten. Ich denke auch nicht, dass die großen Zeitschriften ihre Prüfstandsläufe ohne Ram Air machen.

Ich lese gerade etwas rum. Was haltet ihr vorn größeren Einspritzdüsen ausprobieren ums Gemisch fetter zu machen?
Gibt es so was überhaupt für das Modell?

Nein, ich bin nicht der Meinung, dass da Luft irgendwo auf dem Prüfstand reingepreßt wird. Aber leider habe ich schon zu viele schlechte Ram-Air-Umbauten in der Streetfigterszene erlebt.
Mach mal mit deiner Bedüsung weiter, da wirst du dem ein wenig entgegenwirken können.
Leider hab ich nicht genug Ahnung von Mapping, das wäre jedoch mein erster Ansatzpunkt, wo man gezielt auf die Fehlersuche gehen kann und bewußt Werte angleichen kann.

hab noch nie davon gelesen, dass "größere Düsen" irgendwo angeboten würden, klärt mich da gerne auf

Zitat von cowboy im Beitrag #25

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hab noch nie davon gelesen, dass "größere Düsen" irgendwo angeboten würden, klärt mich da gerne auf

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einspritzdüsen ändert man nicht, sondern die einspritzzeit,bzw dadurch die einspritzmenge.(jedenfalls bei Motorrädern)