Hey liebe ninja Gemeinde,

Meine Frage richtet sich an die 636c fahrer unter euch. Habt ihr Erfahrungen mit vollsynthetischem Öl?
Vielleicht sogar das motul 7100?

Danke schonmal im voraus.

Mannol 10W-40 Teilsynth. 15tkm Rennstrecke nie Probleme aufgetreten. 10€/ 4L was willste mehr.

Ich fahr vollsynthetisches Motul in der 600G. Hatte da schon verschiedene Sorten, zurzeit das 300V, ob das 7100 dabei war müsste ich nachsehen. Nach 98.700km kann ich nichts negatives über Motul sagen (anderes Öl schmiert aber auch...).

Was ist der Hintergrund deiner Frage?

Bin letzte Sasion castrol "Teilsynthetik" gefahren was dann nach 6tkm ziemlich schwarz war. Ein bekannter meinte, dass er Motul fährt (ähnliche Fahrweise wie ich) und dem seins sah bei weitem nicht so schlimm aus wie meins. Er schwört auf das Zeug Späne oder andere Verschleiserscheinungen waren bei mir nicht zu erkennen. Dachte das es eventuell an der Qualität des Öls liegt. Da aber einige Leute wegen Kupplungsrutschen bei Vollsynthetischen Öl klagen wollte ich vorher mal rumfragen.

Motul 300V läuft immer (eigentlich). Aber man muss bei diesem Motor nicht so viel Geld für Öl ausgeben.

Und lass die Finger von dem Castrol Dreck. Hab das Zeug selbst eine Weile lang verkauft. Regelmäßig beschwerden mit der Kupplung nach dem Ölwechsel und einmal wurde das Sortiment abgeholt weil versehentlich Wasser mit im Öl war.

Fahre selber das motul 5100 10w40 in meiner 636c. Bis jetzt alles gut.
Das 300v von motul hatte ein Kollege in seiner Monster (15w50). Da war die kupplung nach 3000km hin. Auf Nachfrage bei ner Ducati/MV Werkstatt haben die erzählt, dass das kein Einzelfall war. Keine Ahnung wie sich das mit der Kawa verträgt.

Dann werde ich wohl die Plörre früher rausschmeisen:) Danke für die schnellen und hilfreichen Antworten.

Die Hersteller schreiben aber nur alle 12 oder gar 24000 den wechsel vor,im Rahmen der Inspektionen, schaden kann es natürlich nicht,vorher,oder jährlich zu wechseln,kommt ja auch immer auf die Beanspruchung des Motors an, die ist auf der Renne natürlich deutlich höher.

Hi zusammen
Ich fahre 10w40 teilsyn. von Procycle (Hausmarke Louis) und habe keine Probleme läuft top damit...

MFG

Hab die Polo Hausmarke - ist ein hochwertiges Öl von Fuchs - das reicht immer und überall

Gruß vom T.

Hallo,

ich habe eine Frage zur Ölmarke und möchte jetzt nicht noch ein Thema eröffnen. Ich habe die Gelegenheit Castrol-Öl (Castrol POWER 1 4T SAE 10W-40) für 5 Euro mehr als das Louis Öl zu bekommen. Ich habe eine Zx6R- Baujahr 2000 und meine Frage ist kann ich das Problem nutzen? Bzw hat einer Erfahrung mit dem Öl gemacht?

Ja das Öl ist scheisse. Hab es selbst mal verkauft und mit nichts gab es mehr Kupplungsprobleme als mit Castrol.

Zitat von AL_EX im Beitrag #13

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Ja das Öl ist scheisse. Hab es selbst mal verkauft und mit nichts gab es mehr Kupplungsprobleme als mit Castrol.

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Zitat von Heinrich im Beitrag #14

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dabei empfiehlt es Kawasaki doch ausdrücklich für seine Maschinen.

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Zitat von Bodo66 im Beitrag #15

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Zitat von Heinrich im Beitrag #14

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dabei empfiehlt es Kawasaki doch ausdrücklich für seine Maschinen.

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Wo denn das??

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Da ist eigentlich immer nur die Klasse und die Viskosität vorgegeben.
Die Handbücher kann man übrigens auch einfach legal bei Kawasaki downloaden http://www.kawasaki-techinfo.net/searchO..._no=&lang_code=

Castrol ist aber bekannt das es bei vielen Probleme gemacht hat.

Zitat von Bodo66 im Beitrag #17

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Da ist eigentlich immer nur die Klasse und die Viskosität vorgegeben.
Die Handbücher kann man übrigens auch einfach legal bei Kawasaki downloaden http://www.kawasaki-techinfo.net/searchO..._no=&lang_code=

Castrol ist aber bekannt das es bei vielen Probleme gemacht hat.

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Keine Ahnung.
Aber ich weiß das z.B. cowy auch das Fuchs Öl fährt und damit sehr zufrieden ist.

jupp

hab auch schon so einige Öle ausprobiert in den Jahren...... zuvor war ich mit Motul unterwegs...
seit zwei Jahren nun mit Silikolene Pro 4 Plus 10W-50 Vollsynthetic... Null Probleme mit der Kupplung, dafür lässt sich das Getriebe leichter Schalten..... ist meine Erfahrung damit