Moin, habe beim einlegen des ersten ganges probleme, der knallt richtig hart rein und wenn das passiert gibts einen schlag nach vorne und einen nach hinten komisch zu erklären ... es ruckt 2 mal ,einmal vor einmal zurück

Wenn ich unter 4000 umdrehungen, egal in welchem Gang die Drehzahl halten will, fängt sie extrem an zu ruckeln ...
kupplung trennt auch nicht richtig, wenn der motor aus, erster gang und kupplung gezogen ist hab ich erst mühe das mopped zu schieben, irgendwann gibt die kupplung frei hmm
Habe mal ein video von der kupplung gemacht, morgen früh gibts noch eins vom schalten

youtube.com/watch?v=9yllQ_hDcEo

neue Kupplung ist da, nur sehen die Stahlscheiben ganz anderst aus als die originalen, die sind angerauht und die originalen glatt, desweiteren ist auch noch eine ganz kuriose ( doppel ) stahlscheibe dabei , wie wirkt sich das denn auf die Reihenfolge aus ? Gruß|addpics|fva-8-a3dd.jpg,fva-9-1d57.jpg,fva-a-2e2d.jpg|/addpics|

Scheint zwar niemanden zu Interessieren, Dennoch möchte ich mitteilen das sämtliche rucks mit der kupplung vom 05er modell verschwunden sind, lässt sich sehr gut fahren. Kann auch wieder während dem Anrollen zur Ampel in den Leerlauf schalten 😉
Die 2 kleinen federscheiben und die erste Stahlscheibe des alten satzes entfallen ( im Bild I, J und K ) und werden durch die Federscheibe des neuen satzes des älteren modells ersetzt.
Gude|addpics|fva-b-d334.png|/addpics|

interessiert mit sicherheit mehrere, aber es wusste keiner die Antwort auf deine Frage..wie hast du es denn herausbekommen?

Nun, du hast nicht geschrieben welchen Kupplungshersteller du verwendet hast.
Das sich mal etwas ändert um Fehler zu vermeiden ist schon klar. Einbauanleitung bei geänderten Bauanleitungen bekommt man in der Regel vom Hersteller der Kupplung.

In so weit hilft es wahrscheinlich anderen die ebenfalls solche Probleme haben oder noch bekommen.