Hallo zusammen
Habe zwischen 8000-9000 Umin ein Drehzahlloch
Habe den Billigen Sportendtopf gegen einen ori getauscht
Keine wirkliche Besserung
Vakuumschaltventil ausgebaut ist ein bissel besser geworden aber immer noch merklich da
Ab 9000 dreht sie bis 13500 sauber hoch auch vor 8000 dreht sie einwandfrei
Habe gestern mal die Vergaser kontrolliert ! Alles top sauber
Allerdings waren die Gemischschrauben unterschiedlich eingestellt
Habe es laut Handbuch auf 2.5 Umdrehungen raus eingestellt
Allerdings ist das Loch immer noch da
Sollte man an den Gemischschrauben noch etwas nachdrehen
Der Vorbesitzer hat einen K&N Lufi verbaut!
Vergaser synchronisieren wäre auch noch ne Option
Allerdings sind sie Stellschrauben mit Sicherubgslack fest und man sieht keine Veränderubg
Über Tips wäre ich sehr Dankbar

Das Sekundärluftventil ist auch ok
Habe es auch gereinigt und den weißen Kunstoffnippel auch ein wenig gefettet
Der bewegt sich einwandfrei und beim reinpussten schließt er auch!

Die Einstellung der Leerlaufgemischschrauben spielt in dem Drehzahlbereich keine relevante Rolle.
Ist auch normal das sie unterschiedlich eingestellt waren. Die 2 1/2 Umdrehungen aus dem WHB sind ne Grundeinstellung. Letztendlich wird jeder Zylinder für sich optimal eingestellt.

Vielleicht einfach mal einen "normalen" Luftfilter testen. Also einen der keinen erhöhten Luftdurchsatz hat.

Ok werde das mal probieren
Danke für den tip

Habe heute früh beim polo einen 'normalen' lufi geholt
Bringt nicht wirklich Erfolg 🤔😔
Allerdings habe ich bei der zweiten Fahrt vergessen den bezinhahn zu öffnen
Da ist sie sauber durch gezogen
Scheinbar bekommt sie Zuviel Sprit in diesem Bereich 🤔
Hmmmmm könnte daran liegen ....
Vielleicht weiß noch jemand was ???

Hi,

bei meiner damaligen F waren die Membranen , bzw. eine davon im Vergaser defekt bzw. ziemlich hart. Damit hat sie oft gestottert.

Und ich hatte bei der F die Benzinpumpe defekt , hatte bei Vollgas auf der Autobahn zuwenig Benzin gefördert , stotterte dann auch.


Vielleicht hilft dir das etwas weiter....

Die könnte ich mal prüfen !
An der benzinpumpe ⛽️ liegt es glaube ich nicht
Da sie ja bei Vollgas über 9000 schön sauber durch dreht !
Müsste ja dann auch Stottern

hi,

das kuriose war bei meiner, die zog auch alle Gänge schön sauber durch......aber.....mal 30 Sekunden auf der Autobahn Vollgas im letzten Gang, dann fing sie plötzlich an zu stottern.

Ursache war das die Benzinpumpe nicht nach kam, mit dem befüllen des Vergaser, also bei Vollgas hab ich mir quasi den Vergaser leer gesaugt ;- )

Und wie geschrieben könnte es auch an einer Membrane im Vergaser liegen, hatte meinen Damals mal Ultraschall reinigen lassen, und der Schrauber meinte , wenn er den zusammen baut könnte sie trotzdem (eventuell) nicht sauber laufen, weil meine Membranen( 4 Stück) ziemlich ausgehärtet sind.
Hat mit den Vergleich gezeigt eine neue und eine ausgehärtete. Und ich muss sagen , hätte ich auch nicht gedacht das die neu so geschmeidig sind, meine waren in der tat recht hart, aber funktionierten dennoch gut.

Denn neue Membranen sind glaube ich nicht billig ;- )

Moin
So Moped läuft !
Benzinpumpe neu
Und 😊Ich habe für 90 Euro eine nagelneue Vergaserbatterie bekommen
Beides eingebaut und sie schnurrt wie ein Kätzchen
Danke für die Tipps !!!