Hallo Zusammen,

Ich bin's mal wieder ;- )

Ich finde das bei meiner 6R die Schaltung irgendwie hakelig ist.

Besonders nervt es mich beim beschleunigen, wenn ich sie richtig hoch ziehe, 1. 2. 3. Gang so bis 13-15000 und dann in den 4.Gang will , geht er nicht rein.
Erst nach mehrmaligem versuchen, wenn die Drehlzahl so an die 10000 ist geht er rein.

Manchmal hab ich das auch beim 3 .und 5. Gang

Kann man da was einstellen oder woran kann es liegen???

Laufleistung des Mopped beträgt erst 15000km


MfG

Zitat von Casii im Beitrag #1

---

Hallo Zusammen,

Ich bin's mal wieder ;- )

Ich finde das bei meiner 6R die Schaltung irgendwie hakelig ist.

Besonders nervt es mich beim beschleunigen, wenn ich sie richtig hoch ziehe, 1. 2. 3. Gang so bis 13-15000 und dann in den 4.Gang will , geht er nicht rein.
Erst nach mehrmaligem versuchen, wenn die Drehlzahl so an die 10000 ist geht er rein.

Manchmal hab ich das auch beim 3 .und 5. Gang

Kann man da was einstellen oder woran kann es liegen???

Laufleistung des Mopped beträgt erst 15000km


MfG

---

unwahrscheinlich das es an der kupplung liegt, erste frage, was für stiefel hast du, und schonmal das gestänge gereinigt und geschmiert/gefettet?

Mal ne Vermutung: Welches Öl fährst du?
Gibt Öle, die die Schaltung negativ beeinflussen - wiederum andere, bei denen alles butterweich rein geht.

Hi ,Danke für eure Antworten.

Also ich hab den TCX X-Square Sport Schnürschuh.

Denke nicht das es daran liegt, dachte auch erst das ich zu sachte versuche den Gang rein zu machen, aber hab extra drauf geachtet das ich es nicht zu lasch oder so mache.

Gestänge usw hab ich noch nix gereinigt oder gefettet..

Hab das Bike im Mai gekauft und nach ca.500km einen Ölwechsel bei Kawasaki machen lassen.

Welches Öl die benutzen, keine Ahnung ich glaube aber Liqui Moli.

Wenn ich zurück denke, meine ich das es vor dem Ölwechsel nicht war oder mir nicht aufgefallen ist.

Kotzt mich voll an, wie gesagt im Mai gekauft mit 13600km , jetzt hab ich etwa 15500km weg.

Ventildeckeldichtung undicht - Bremsscheiben vorne haben nen Schlag- und jetzt noch das mit der Schaltung.

Kawa will für Ventildeckeldichtung wechseln 230€ haben und für Brensscheiben mit Klötze 700€

Die Ventildeckeldichtung ist ein bekanntes Problem der P. Die hatten mal eine Rückrufaktion aber die ist natürlich schon längst abgelaufen. Da wirst du nicht drum herumkommen das machen zu lassen. Hatte auch etwas Startschwierigkeiten mit meiner aber jetzt liebe ich es mit ihr durch die Gegend zu düsen

Ventildeckeldichtung kann man selbst schaffen,
Gibt bei youporn, ich meine YouTube, ein Video, wie man bis unter die Airbox kommt, ab da sollte es step by step kein Problem mehr sein.
Evtl. bräuchtest Du dann noch das Anzugsdrehmoment - bin mir aber nicht sicher.

Die Dichtung steht bei mir auch noch aus...

Ventildeckeldichtung ist kein Hexenwerk. Ich meine 6 Schrauben auf dem Deckel, alte Dichtung raus, neue rein :-)
Bis Zum Abnehmen der Airbox sind es für geübte Finger auch nur wenige Minuten... :-)

Und auch für ungeübte geht das relativ gut... Nur den Weg "hin" genau merken, damit der Weg "zurück" klar ist ..i m Zweifel, Bilder machen zur Doku und während dessen

Hmmm.....naja also ich bin nicht so der Schrauber , von daher trau ich mich da nicht ran ;- )

Zitat von Casii im Beitrag #10

---

Hmmm.....naja also ich bin nicht so der Schrauber , von daher trau ich mich da nicht ran ;- )

---

im schlimmsten fall komme ich beispielsweise nicht weit von dir (Leverkusen). Bin zwar aktuell nicht eigenständig mobil, aber da gibt es sicher wege und mittel, dass man helfen kann.