Hallo zusammen, ich habe seit einiger Zeit folgendes Problem: Bei längerer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit, so ab 200 km/h, wird mir Wasser in den Ausgleichsbehälter gedrückt. Bei langsamerer Fahrt tritt das nicht auf. Ich vermute, dass die Zylinderkopfdichtung nicht mehr ihren Dienst leistet. Hab nun alles ausgebaut, konnte keinerlei Risse etc. entdecken, alles in top Zustand. Kennt jemand dieses Problem, hat jemand schon mal so etwas gehabt?
Noch eine Frage: Gibt es verschiedene Kopfdichtungen? Also alle aus Metall oder gibt es auch Semimetall oder irgend welche billigen Pappdichtungen? Im Netz finde ich keine Infos, welche Qualität die angebotenen Dichtungen haben, da steht nix dabei. Die aktuell verbaute war eine aus Metall.
Das Motorrad hat keinerlei erhöhten Verbrauch von Öl oder Wasser, ist super gelaufen, eben nur das Problem mit dem Wasser im Ausgleichsbehälter.
Danke für jeden Hinweis.

Denke dein Kühlerdeckel ist hin,gab's schon des öfteren

Bei der weiteren Nachfforschung habe ich jetzt folgendes gefunden: siehe Anhang....
diese Leitung / Filter ist komplett verstopft! Da das Motorrad jetzt komplett auseinander montiert ist, dann ich nicht genau nachvollziehen, wohin die Leitung geht.
Bzw. welche Funktion diese Leitung hat.

Kühlerdeckel ist i.O.


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Das ist die Leitung für die Vergaserheizung.

Zur Kopfdichtung sei folgendes gesagt da du ja jetzt alles zerlegt hast.

1. Zylinderkopf planen lassen
2. Buchsen nach pressen lassen (Zylinder sind gemeint)
3. und das ist das wichtigste überhaupt !!!! die ZKD auf jeden Fall für eine Bauj 97 verwenden !!!! das ist die überarbeitete. Nur original Kopfdichtung verwenden !!!!!! Keine Billigdinger aus den I Nett !!!!!!!
4. Da der Zylinderkopf ja geplant wird auf jeden Fall die "Schweizer" Fußdichtung verwenden, die ist etwas dicker und gleicht das ZK Planen wieder aus. Nicht so wieder zusammen bauen .... der dann zu hohe Druck wird dir die neue Dichtung gleich wieder zerledert. Das sind Erfahrungswerte die viele "B" Fahrer machen mussten.


5. das bei höherem Tempo Wasser in den Ausgleichsbehälter gedrückt wird ist absolut normal und richtig. !!!! Es sollte halt nur nicht über den Überlauf raus gedrückt werden auf Dauer.

.... hättest man vor dem Zerlegen hier gefragt ..... hätte einiges an Arbeit und Geld gespart. Die Kopfdichtung ist nur kaputt wenn andauernd Wasser über den Ausgleichsbehälter und somit durch den Überlauf raus geworfen wird und du ständig Nachfüllen musst.

Also vielleicht hab ich es nicht richtig beschrieben: Das Wasser läuft aus dem Ausgleichsbehälter über, ich muss dann jedes Mal Wasser nachfüllen.

Zylinderkopfdichtung von Bj. 97 geht klar, wusste ich nicht, Danke für den Tipp! Bin Kfz-Mechaniker, kein Zweirad-Spezialist.

Nochmals die Frage, gibt es die Zylinderkopfdichtungen in verschiedenen Materialien?

Wenns rausdrückt nach schnellen fahrten,bzw. hohen Drehzahlen ist das meist schon die Kopfdichtung,so fing das damals bei meiner auch an...

Zitat von docani68 im Beitrag #5

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Nochmals die Frage, gibt es die Zylinderkopfdichtungen in verschiedenen Materialien?

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