servus

hatte heute eine böse überraschung,wollte starten und geht nichts

elektronik ok funktioniert alles, sicherung ok auch die hauptsicherung,kein fi leuchte.
drück drauf und es passiert einfach nix , keine geräusche o.ä

ich weiss echt nicht weiter

zx10r 06

Killschalter draussen ?

Startknopf defekt ???

Zitat von mal-schaun im Beitrag #2

---

Killschalter draussen ?

Startknopf defekt ???

---

Ja natürlich ist das sein Ernst.

Anlasserrelais defekt oder klemmt......ja is mein Ernst.

Wenn der Anlasser gar keinen Mucks von sich gibt könnte es sein das die Schleifkohlestücke verschlissen/verklemmt oder die Halterungen der Kohle gebrochen ist. Falls dem so sein sollte gibt es für die meisten Motorräder Repariersets.

Dann sollte er aber das Relais klicken hören ...... aber selbst das hört er ja nicht ......

Stimmt daran hatte ich im ersten Moment nicht gedacht . Ich hab bei "keine Geräusche" nicht an das "klackern" vom Relais sondern eher an das ich nenne es mal "tuckern" gedacht.

Zitat von n01 im Beitrag #9

---

Stimmt daran hatte ich im ersten Moment nicht gedacht . Ich hab bei "keine Geräusche" nicht an das "klackern" vom Relais sondern eher an das ich nenne es mal "tuckern" gedacht.

---

Weil es ein extra Relais nur für den Anlasser gibt ..... das hat mit der restlichen Stromversorgung nix zu tun .....

Messe doch einfach mal ob 12 Volt beim Anlasser ankommen wenn du den Startknopf drückst ..... ansonsten dann rückwärts weiter Prüfen wo die Unterbrechung statt findet.

Zitat von mal-schaun im Beitrag #11

---

Weil es ein extra Relais nur für den Anlasser gibt ..... das hat mit der restlichen Stromversorgung nix zu tun .....

Messe doch einfach mal ob 12 Volt beim Anlasser ankommen wenn du den Startknopf drückst ..... ansonsten dann rückwärts weiter Prüfen wo die Unterbrechung statt findet.

---

Ja der Anlasser muss über ein Relais laufen da sonst die hohe Last nicht geschaltet werden kann. An diesem Relais ist die 30 A Sicherung für den restlichen Stromverbrauch als Hauptsicherung und wird als extra Kabel von dort wieder weg geführt in den normalen Sicherungskasten usw.

Die 30 A Sicherung wird wohl heile sein da du ja alles andere unter Funktion hast. Möglich das dass Startrelais defekt ist und nicht schaltet. (also auch nicht Klick macht.) Der Anlasser selber ist ohne Sicherung ..... denn 30A würden eh nicht reichen .....

Just FYI. Ein Relais(EMR) ist KEINE Sicherung sondern eher sowas wie ein mechanischer Transistor, also ein Bauteil das bei einer bestimmten Vorbedingung(wie z.B. einen Schalter zu drücken) Strom durchlässt oder auch nicht.(Ja liebe Eletrologen aller Art die Erklärung ist recht Krude). Das bedeutet also wenn du einen kurzen hast oder Fehlerströme gegen Erde, interessiert sich das Relais einen Dreck darum. Den das sind die Jobs von Sicherungen und FI und solange die keinen Mucks machen macht das Relais(je nachdem wie die Schaltung aufgebaut ist) seinen Job weiter. Es ist deshalb auch möglich das ein Relais klackt aber trotzdem kein Strom zum Bauteil fließt. Deshalb werden Bauteile wie Transistoren und Relais im Englischen auch meist einfach nur Gate genannt weil sie nichst anderes tun als ein Tor. Tor auf alles was durch will kann durch oder Tor zu nix kann durch.

Da ein EMR Relais nun aber ein mechanischen Teil hat kann dieser recht "schnell" verdrecken korrodieren etc.. Also einfach mal das Relais suchen und schauen ob das dreckig aussieht. Manchmal haben sie ein abnehmbares oder sogar transparentes Gehäuse um den Fehler halbwegs schnell zu finden und gegebenenfalls zu beheben.