Hallo Leute
Habe mein Motorrad gestern vom Reifenwechsel(vorn hinten) und Bremsbackenwechsel vorn abgeholt.Der Reifen ist ein Conti Sport Attack . Bei 75- ca 140 gibts jetzt ein unschönes Lenkerschlagen oder Flattern. Hab da angerufen und er meinte : Ist dem Mechaniker auch aufgefallen, danach hat er die Wuchtung nochmal überprüft, wäre alles in Ordnung.
Mhh na toll solls das jetzt gewesen sein ?
Werde wohl mal zu Kastenholz in Köln fahren und die Wuchtung überprüfen lassen.
Hat jemand dazu eine hilfreiche Meinung ?

Viele Grüße

Räder gerade Eingebaut ? Welchen Luftdruck fährst du ? Laufrichtung des Vorderrades stimmt ? Radlager sind OK ?

Der Luftdruck liegt bei 2,5 bar, das Flattern ist erst nach dem Einbau der neuen Reifen aufgetreten, also denke ich die Lager können es nicht sein. Der Mechaniker sagt er hat ja die Unwucht überprüft nachdem es ihm selber aufgefallen war, denke er hat auch drauf geachtet, dass das Rad gerade eingebaut wurde, kann auch nichts erkennen.
Die Frage ist ob die das Wuchten vermasselt haben, mit den Bremsen kann das ja nicht zusammenhängn oder

Danke für die Tips
Das Radlager sollte aber wie erwähnt ok sein, weil es ja vor dem Wechsel absolut nicht aufgetreten ist, aber werd da mal dran bleiben

Möglicherweise innere Distanz im Kettenradträger vergessen. Wäre nicht das erste Mal das sowas passiert ...

Kettenradträger beim Vorderrad ?

Gerade bei Kastenholz Köln angerufen, er will die Wuchtung nicht überprüfen, da soll sich der drum kümmern , der die Reifen montiert hat. Man ist das kompliziert, wenn ich mit meinem Auto zum Reifenfritze fahre und möchte die auswuchten lassen krieg ich noch einen Kaffee

Das Lenkerflattern kann auch durch das Hinterrad/Schwinge verursacht werden ….. daher immer beide Räder und Achsen überprüfen !!!!!!!

Natürlich der KRT im Hinterrad. Das überträgt sich nach vorne.
Ausbauen und kontrollieren. Oder eben machen lassen wenn du selbst nicht die Möglichkeit hast.

Und der Kettenradträger wird beim Reifenwechsel ausgebaut ? Ist der praktisch nur aufgeseckt ?

Ja genau so ist es

Zitat von sandy im Beitrag #1

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Bei 75- ca 140 gibts jetzt ein unschönes Lenkerschlagen oder Flattern.

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Es ist das Flattern beim Abtouren

Und du spührst das Flattern nur bei der Motorbremse von 140 auf 75 in welchem Gang? Kommt der Implus am Hintern, Tank, Lenkermitte, Lenkeende oder direkt vom Vorderrad?

Es ist ein gleichmäßiges Hin und Her des lenkers , etwa 3 x pro sec .Der Lenker bewegt sich etwa 1cm vor und 1cm zurück. Das ganze beginnt wenn man etwa 75 kmh erreicht hat und die Hände vom Lenker nimmt bzw den Lenker locker lässt. Ab 150 kmh sind wahrscheinlich die Fliehkräfte so groß , dass es da langsam abnimmt.

Das ist schlicht und einfach nicht richtig ausgewuchtet, und sonst nichts... vermutlich auf der Maschine gewuchtet,bring das zu jemanden hin,der statisch auswuchtet!

bei / nach der Montage aufgetreten.... der Mechaniker hat es auch und wann bemerkt? .... kann er ja nur bei einer Probefahrt festgestellt haben und dann anscheinend die Wuchtung nochmal kontrolliert....
...sorry, so übergibt man kein Fahrzeug, rechtlich auch höchst bedenklich..... Moped hinstellen, ist deren Sache den Fehler zu finden un das zu beheben....
da gibt es einige Möglichkeiten, die die Ursache darstellen könnten.... Reifen selbst, als gewechseltes Teil.... Fehler / Beschädigung bei der Montage....

Ja hoffe auch auf falsches Auswuchten.Genau er hat es bei der Probefahrt festgeszellt. Wobei er sagte , dass sie statisch auswuchten. Finde ich auch , dass das ein wenig dreist ist. Das einzig blöde für mich ist, dass ich die neuen Reifen selber mitgebracht habe, die gabs beim Motorradkauf dazu, waren aber unbenutzt noch mit Aufkleber drauf , Dot 12 2016 glaub ich , kann grad nicht gucken. Waren auch absolut unbeschädigt. Die Typen da machen hauptsächlich Roller, meint ihr denen fehlt die Praxis für größere Reifen? Ist doch eigentlich kein Hexenwerk oder