Hallo zusammen,

seit ettlichen Jahren habe ich nun ein Ladegerät und bin absolut glücklich damit. Nun habe ich beschlossen die Bedienungsanleitug lesen und verstehe den Hintergrund von folgendem Satz nicht.

Motorradmodus ( 0,8A ): Zum Laden von Batterien mit einer Kapazität >>>geringer als 14 Ah<<<.
Automodus ( 3,8 A): Zum Laden von Batterien meiner Kapazität von 14 Ah - 120 Ah.

Warum sollte ich ab 14 Ah den Automodus verwenden?
Als verantwortungsbewusster Batterie-Lader dachte ich immer , ja niederiger der Ladestrom desto schonender für die Batterie und 3,8 A möchte ich nciht auf meine 18 Ah Batterie geben
Meine erste Idee war, das wurde geschrieben um die Ladezeit für den Kunden niedrig zu halten.

Nach ein bisschen stöbern habe ich folgende aussage gelesen:

"Der Innenwiderstand einer 80Ah-Batterie ist niedriger als der einer 48Ah-Batterie. Autobatterie-Ladegeräte laden mit konstanter Leistung, mit ansteigender Ladespannung wird der Ladestrom zurückgefahren.
Wenn man nun ein "preiswertes" Ladegerät verwendet, hat dieses einen höheren Innenwiderstand als ein teureres.
D.h. mit ansteigender Ladespannung tritt das Ladegerät zunehmend als Verbraucher gegenüber der Batterie auf. Irgendwann heben sich dann Lade- und Entladestrom auf. Eine zu große Batterie kann also nie voll werden."


Gibt es hier noch andere Theorien?

Grüßle

1. sage mal welches Gerät du genau hast …..

2. Man sollte sich an die Vorgaben der Herstellers halten ….. die neueren und elektronisch geregelten Geräte passen sich eh genau deiner Batterie an.

3. macht es deiner 18 AH Batterie wohl kaum etwas aus wenn sie mit nur 0.8A geladen wird ….. dauert halt nur länger.

Das Ladegerät ist von Ultimate Speed Typ ULGD 3.8 A1.
Hab ich wohl mal bei Lidl gekauft

https://www.testberichte.de/p/lidl-tests...estbericht.html


so schlecht ist das doch gar nicht …..

Ja wie beschieben bin ich an sich super happy mit dem Teil, mich würde nur interessieren was es mit diesen 14 Ah auf sich hat. Hab nun noch ne bedienungsanleitung gefunden von ctek da steht das gleiche mit den 14 Ah drin.

Das hat mit dem begrenzten Ladestrom zu tun …. kleine Batterien können auf Dauer keinen hohen Ladestrom vertragen und werden dabei zu heiß. Die allgemeine Trennung liegt halt bei ca 14 Ah.

Du kannst die 18 Ah Batterie getrost mit dem Automodus laden …. das Gerät regelt eh runter so das es für die Batterie dann richtig ist.

Ich lade selbst meine 12Ah Batterie mit dem Automodus (der eigentlich erst ab 14 Ah sein soll) und habe fest gestellt, per Messgerät, das der tatsächliche Ladestrom innerhalb von 5 bis 10 sek runter geregelt wird so das es passt.

Der gesunde Akku hält dass schon aus.
Überlege mal, die Lichtmaschine geht die ersten Minuten mit weit über 20 Ampere Ladestrom in eine entladene Batterie hinein, bis die Spannung vom Regler auf die ca 14 Volt begrenzt werden.
Danach geht wie geschrieben der Ladestrom schnell zurück.
Beim Starten zieht der Anlasser ja auch seine vermutlich 80 Ampere, hald in die andere Richtung.

Genau so sieht es aus …..

Die Elektronischen Ladegeräte arbeiten nach dem selben Schema