Hallo miteinander,

Eben ne Frage....

Meint ihr wenn ich an meiner Gabel die Simmerringe mache (eine Seite hat mit süffen angefangen) gleich beide neu oder reicht nir die Seite die am Süffen ist?

Außer Simmering Gabelöl gleich neu?

Und zu guter letzt jemand einen Verkäufer des vertrauens? Hab noch keinen passenden dealer für den kram gefunden.


Danke |addpics|fj9-2l-ee67.jpg|/addpics|

versteh die Frage ehrlich gesagt nicht wirklich..... so rein technisch und praktisch betrachtet

technisch und praktisch:
man macht pauschal immer beide Seiten
das Öl hat doch auch schon eine Laufzeit hinter sich, wie willst Du da "irgendein" neues Öl auf "irgendein" altes Öl mit "irgendeinem" Luftpolster der anderen Seite abstimmen?

praktisch:
hast das schonmal gemacht? denke eher nicht.... dass Du Spezialwerkzeug und am Besten auch ein wenig Wissen (zur Grundabstimmung mit Öl und Polster) dazu benötigst hast Du berücksichtigt?

mir scheint fast, als ob die schwarze Beschichtung Schaden genommen hätte.....

meine Meinung, lass da einen Fachmann ran.....

Also gleich mal vorweg.....

Habe ich noch nie gemacht!

Aber wie soll ich es sonst lernen? Sonst muss ich ja immer euch fragen!

Und rate mal warum ich frage weil erstmal habe ich kein Plan, diesen erstelle ich mir nun Schritt für Schritt.

Erste Frage hast du mir beantwortet ich mache also direkt beide Seiten.

Und ne die schwarze beschichtung hat keinen Schaden genommen. Sieht nur auf dem Bild so aus wegen Dreck, es is immer noch alles so wie es sein soll.
Naja außer das Thema mit dem Simmerring.

Eine Gabel überholen ist zwar kein Hexenwerk aber man sollte ein bisschen Erfahrung mit dem Schrauben haben um da bei zu gehen. Oberstes gebot bei der Arbeit ist größte Sauberkeit und den Fimmel alles so genau wie nur irgend wie möglich zu machen.

Wie man die Gabel zerlegt, reinigt und wieder richtig zusammen setzt steht im WHB oder man fragt halt hier und bekommt dann auch Antworten wie man es am besten machen sollte.

Genaues Messwerkzeug und benötigtes Spezial Werkzeug sollte man haben denn "mal eben" ist das ohne richtiges und passendes Werkzeug halt nicht. Was du da brauchst ist Bauj. abhängig und man wird es dir schon schreiben was benötigt wird. Das betrifft auch die Öl - Sorte …. - Menge und das entsprechende Luftpolster. (kann ich nicht da ich keine 10R fahre)

Super wäre es wenn du jemand findest der dir hilft und du dabei lernen kannst wie man es macht. Leider ist die Sache recht empfindlich und schnell ist etwas wieder Defekt bevor es überhaupt ins arbeiten gekommen ist.

Zitat von Shawasaki im Beitrag #3

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Also gleich mal vorweg.....

Habe ich noch nie gemacht!

Aber wie soll ich es sonst lernen? Sonst muss ich ja immer euch fragen!

Und rate mal warum ich frage weil erstmal habe ich kein Plan, diesen erstelle ich mir nun Schritt für Schritt.

Erste Frage hast du mir beantwortet ich mache also direkt beide Seiten.

Und ne die schwarze beschichtung hat keinen Schaden genommen. Sieht nur auf dem Bild so aus wegen Dreck, es is immer noch alles so wie es sein soll.
Naja außer das Thema mit dem Simmerring.

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Ja jetzt läuft es doch schon gut an xD

Nö nö ich nehme das nicht negativ.
Wenn man schreibt kann man es oft falsch verstehen.

Weiß ja das es gut gemeinte Ratschläge sind

Ja vielleicht lass ich es vom Profi machen, aber erstmal informiere ich mich und werde dann sehen ob es naja gar nicht machbar ist.

Meine kleine kommt wahrscheinlich sowieso in den vorzeitigen Winterschlaf von daher habe ich aufjedenfall genug Zeit.

Vielleicht findest Du ja einen Spezi in deiner Nähe und dann klappt es ja auch mit dem "über die Schulter schauen". Das Abstimmen auf Deine individuellen Bedürfnisse kannst Du ja anschließend selbst machen, daran kann man auch viel Spass haben oder verzweifeln.

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Hier geht es doch um eine Gabelwartung und nicht die Revision eines Atomreaktor ?!

Schau dir ein Youtube Vid an, so schwer ist es nicht.


Ich gehe davon aus, das du den Originalzustand herstellen willst.

Du brauchst die Angaben zur

-Luftkammer; und wie sie gemessen wird (ohne/mit Feder)
-Ölsorte, (CsT Wert schafft vergleichbarkeit, nicht jedes 5er Öl ist hat die gleiche Viskosität)
-Simmeringe (Ari 109)



Werkzeuge:

Federspanner: Werbung: https://www.ebay.de/itm/Motorrad-Federsp...n-/232467022999

Simmering Eintreiber:

https://www.amazon.de/dp/B00XGPX7LK/ref=...7748&th=1&psc=1

Genau die Gabelwartung

Ok
Dann habe ich jetzt weitere Anhaltspunkte

Danke

Perfekt danke