HI,

Habe vor ein paar Monaten meine Steuerkette an der 9ner wechseln lassen vom Händler. War auch dabei als es gemacht wurde. Wir haben die Kette aufgemacht und die neue dann neu vernietet. Jedoch mit hammer und Dorn. Ich dachte natürlich oh mann was ein pfusch ob das hält. Es sah aber gut aus.


Habe jetzt auf häufiger in Foren gelesen das viele es so machen. Mir geistert als im Kopf rum das es irgentwann auf geht. Wer macht das von euch auch so und kann man es wirklich so machen?

Das ist halt die handwerkliche Methode. Wenn derjenige sein Handwerk versteht, hält das auch.
Andere Variante ist spezielles Nietwerkzeug für Steuerketten, oder Motorgehäuse trennen und Endloskette aufziehen.

Zum anderen steht ein Händler/Werkstatt im Schadensfall in der Gewährleistung.

Mal interessehalber; wieviel ist die Mopete denn gelaufen das du die Steuerkette hast wechseln lassen? Und war die Steuerkette bei der Überprüfung tatsächlich außerhalb der Toleranz?