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Zitat von ChristianZX6R600F im Beitrag #22
... vermutlich die Wenigsten.
Aber darum geht es ja nicht. Ich möchte ja keine Grundsatzdiskussion auslösen.
Aber im normalen Straßenverkehr sollten 98PS doch ausreichend sein.
Vlg Christian
Zitat von Dini im Beitrag #23Zitat von ChristianZX6R600F im Beitrag #22
... vermutlich die Wenigsten.
Aber darum geht es ja nicht. Ich möchte ja keine Grundsatzdiskussion auslösen.
Aber im normalen Straßenverkehr sollten 98PS doch ausreichend sein.
Vlg Christian
Aber es macht so viel Spaß
Zitat von Dini im Beitrag #23Zitat von ChristianZX6R600F im Beitrag #22
... vermutlich die Wenigsten.
Aber darum geht es ja nicht. Ich möchte ja keine Grundsatzdiskussion auslösen.
Aber im normalen Straßenverkehr sollten 98PS doch ausreichend sein.
Vlg Christian
Aber es macht so viel Spaß
Hallo Leute,
wollte mal ein kurzes Update geben.
Also nachdem die Vergaser überholt waren sind einige Probleme verschwunden. U.A. auch das Anlasserproblem - Offensichtlich lag es an dem defekten Schwimmer.
Jedenfalls läuft sie wieder ganz gut und der Benzinverbrauch hat sich auf ca. 7 Liter eingependelt. Ich denke, dass ist okay!
Während der Wartezeit auf die Vegaserbatterie hatte ich dann noch die Bremsen überholt (hinten war fest), den Scheinwerfer auf ZX9R umgebaut, so ziemlich alle Schrauben (außerhalb vom Motor) getauscht, Sitzbank neu bezogen, Höcker verbaut, "Mini-LED-Blinker-Scheisse" wieder auf Original rückgerüstet und die Alu-Anbauteile poliert.
Auf einer der ersten Testfahrten ist dann noch die Kette gerissen ... Naja das war zu erwarten. Das Gedöns ist jetzt auch noch neu.
Aus dem "ich kaufe mal ein billiges Moped für den Sommer", ist dann letztendlich doch eine Teil-Renovierung geworden. Da ich die Kohle wohl nicht mehr raus bekomme 
... fahr ich sie jetzt weiter.
Irgendwie mag ich den Oldschool-Look.
Vlg Christian
Na steht doch gut da, die Kleine. 
Das Ölthermometer in der Schraube finde ich aber unnütz. 
Ist da im Ausgleichsbehälter genug Kühlflüssigkeit, schaut am Schauglas so komisch aus. 
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