Hi,

mein Problem ist das meine Zx10r seit kurzem keine Geschwindigkeit mehr anzeigt, alles ander Funktionert aber.
Habe es auch schon gegoggelt und man sagt es soll der Sensor sein der im der Ritzelabdeckung sitzt. Habe diese Abdeckung heute abgenommen und es sieht einwandfrei sauber aus.
Der Sensor sieht auch unbeschädigt aus.
Eine Reinigung habe ich trotzdem gemacht und hat natürlich nix gebracht.
Laut Explosionszeichnung kann man den einfach am erneuern. Stecker raus, neuer Rein, verschrauben fertig.
Laut Kawa Ersatzteilekatalog wurde der Sensor mit der Nr. 211760032 durch einen mit der Nr. 211760045 ausgetauscht. Gab es damals Probleme damit?

Ich würde mir jetzt einen neuen Bestellen und hoffe das es dann wieder geht. Billig ist der Sensor mit 120 Euro aber nicht.

Gibt es noch eine Sicherung irgendwo die ich checken kann bevor ich mir den Sensor kaufe?

Hoffe es liegt dann auch daran.

Hoffe ihr könnt mir da bisschen Aufschluss geben .

Gruss

Den Stecker habe ich noch gar nicht kontrolliert. Muss ich den Bug abschrauben. Ich hatte halt direkt einen Service gemacht mit Öl, Kerzen, Bremsen, und Luftfilter. Dafür hatte ich natürlich die Verkleidung runter. Um an den Ölfilter gut ranzukommen hab ich die kleine kabelführung davor zur seite gedrückt. Kann gut sein das dort der Sensor langggeführt wird und ich dadurch den Stecker getrennt oder beschädigt habe. Oder das öl was runterläuft wenn man den Filter rausdreht. Ich schau mir das heute abend mal an. Hatte aber erstmal keinen bock mehr, da der Kerzenwechsel ohne Vorerfahrung an der 10er und nur mit einem youtube video schon nervenkitzel genug waren :)

Danke für eure Hilfe, ich bin heute Abend dran und schau direkt nach. Geb dann bescheid

Habs heute leider nicht geschafft. Hab aber morgen frei und schaue direkt nach... So ist das manchmal mit Familie :)

Hi, also ich hab den sensor ausgebaut und den Stecker kontrolliert. Saß ordentlich zusammen und konnte nix erkennen. Wird wohl der sensor im arsch sein. Wo nimmt der sensor hinter dem ritzelkasten eigentlich seine information? Konnte dort keinen magneten oder ähnliches sehen!? Kann man den sensor durchmessen? Gruss

Achja ich hab halfpic angeschrieben.

Der halfpig ist die Tage auf der Rennstrecke, kann etwas dauern mit der Antwort.

Den Sensor kannst Du durchmessen (DC 25V mit 10 kΩ Widerstand laut Handbuch). Wenn Du abwechselnd beide Seiten des Sensors mit dem Schraubendreher berührst, muss das Messgerät ausschlagen. Wenn nicht, dann Sensor tauschen.

Hab ich versucht, schwarz ist ja masse, hab alle drei möglichkeiten ausprobiert. Da tut sich nix :( naja sensor ist bestellt. Hoffe es ist das dann auch,alles andere läuft ja einwandfrei. Gehen die teile oft kaputt?

Es soll auch schon vorgekommen sein, das die Instrumente selber kaputt sind.

ok echt?
also der Tacho macht mir jetzt nicht den Eindruck eines Defekts. Macht bei Zündung selbsttest usw. Naja was solls sonst noch gross sein? Mich wundert nur wo der Sensor das Signal hinter der Ritzelabdeckung hernimmt? von der Schraube? nicht das bei mir irgendwas fehlt.

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Ja, genau - Signal kommt von der Ritzelmutter - bei meiner ZX9R hat die Ritzelmutter neben dem normalen Sechskant noch eine Vierkant-Erhöhung auf die dann der Sensor reagiert.
Die Ritzelmutter müsste in etwa so wie in diesem Anggebot aussehen (Angebot nur exemplarisch rausgesucht.)
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Hi, hab eben einen neuen gebrauchten sensor verbaut. Leider tut sich nichts... schei...
Ich werd nochmal die ritzelabdeckung runternehmen und genau schaun. Mach dann davon ein foto. Kann ich das dann irgendjemand mal schicken der drauf guckt? Meine handy nr 015252594945. Ich hab da unten in der tiefgarage keinen empfang. Meld mich dann gleich zurück sobald ich die abfeckung runter habe

so, ich hab den Fehler nun schlussendlich doch noch gefunden!
Also der Sensor ist natürlich nicht defekt und auch richtig angeschlossen.
Im Prinzip bin ich natürlich selber schuld, aber ich habs einfach nicht gesehen.

Als ich die Zündkerzen gemacht habe, musste ja auch auf der Linken seite der Motorhalter weg. Als ich den wieder drangeschraubt habe, ist mir nicht aufgefallen das da hinter ein kleines Kabel, was einmal Plus, einmal Masse und 2 Sensoradern enthält. Eine Sensorader ist für den Seitenständer und die andere natürlich für den Geschwindigkeitssensor.
Ich hab es natürlich hinbekommen nur die Geschwindigkeitssensorader mit der Schraube von Motorhalter einzuklemmen die Isolierung zu beschädigen, gegen Masse natürlich. Beim Abschrauben der Seitenverkleidung ist mir dies direkt aufgefallen. Als ich die Schraube dann rausgedreht habe, war diese Ader natürlich komplett durch.
Da es natürlich Samstag abend 22 Uhr war und alle Baumärkte schon dicht, kann ich nun bis Montag warten um mir Lötverbinder zu kaufen und den defekt zu beheben...

Bin froh es gefunden zu haben, aber auch bissl Sauer das ich die Scheisse nicht direkt beheben kann...

Danke trotzem für eure Mühe / Hilfe.

Ich werd bissl aktiv bleiben hier im Forum.

Also Fazit, wenn nochmal jemand Speedsensor probleme nach dem Zündkerzenwechsel hat, Linken Motorhalter prüfen ob Kabel eingeklemmt.