Moin,

ich war Jahrelang auf den Bridgestone Slicks unterwegs. Und war immer zufrieden. Dann waren die ja letztes Jahr nicht verfügbar. Ich bin dann auf die Pirellis gewechselt. Vorne den SC1 hinten den SC2.

Ich bin jetzt auch nicht unzufrieden. Nur gefühlt hält der Bridgestone eine ganze ecke länger. Den bin ich immer zwei Tage gefahren. Den Pirelli jetzt in Schleiz: 1 Rennen dann nochmal 3 Trainings und ein Rennen. Der ist fertig.

Ich habe noch Pirellis liegen und werde die auch auf fahren danach überlege ich wieder zu Bridgestone zu wechseln. Die sind ja auch billiger. Der Pirelli liegt jetzt schon bei 280 und der Bridgestone bei 220,

Hast du die Brückensteine unter gleichen Voraussetzungen gefahren? Weil du schreibst "den Pirelli jetzt in Schleiz... "

Und ... 2 Rennen und 3 Trainings sind ja nun auch nicht ohne...

Zitat von Jense im Beitrag #2

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Hast du die Brückensteine unter gleichen Voraussetzungen gefahren? Weil du schreibst "den Pirelli jetzt in Schleiz... "

Und ... 2 Rennen und 3 Trainings sind ja nun auch nicht ohne...

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Auch wenn ich die Slicks untereinander nicht vergleichen kann ...

Aber wenn du sagst, dass du mit den Pirellis schneller warst ... Meinst du nicht, dass sich dein schneller-sein dann auch in höherem Verschleiß niederschlägt?!

Zitat von Jense im Beitrag #4

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Auch wenn ich die Slicks untereinander nicht vergleichen kann ...

Aber wenn du sagst, dass du mit den Pirellis schneller warst ... Meinst du nicht, dass sich dein schneller-sein dann auch in höherem Verschleiß niederschlägt?!

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