Hallo zusammen,

ich habe mir dieses Jahr endlich eine große Ninja zugelegt. Nun hatte ich Michelin Pilot Power 3 vom Vorbesitzer aufgezogen. Klar waren diese nicht neu aber ich hatte immer ein unsicheres Gefühl da dieser Reifen nicht den Grip bieten konnte den ich von meiner 600er mit Bridgestone S22 gewohnt war.
Nun hat jemand Erfahrungen mit dem S22 mit 200PS? Ich hatte mit meiner 600er schon immer "nur" 3.000km Laufleistung, da liegt die Vermutung nahe dass der S22 mit der großen Ninja noch weniger Laufleistung bringt. Oder hat schon jemand Erfahrungen mit dem neuen Rosso IV? Oder kann mir einen Reifen für die Landstraße Empfehlen?

Ich hätte einfach gerne einen Reifen der Super Grip hat bei trockenen Straßen und warmen Wetter. Sollte allerdings min. 3.000km halten da ich keine Lust hab dreimal in der Saison die reifen zu wechseln.

Grüße Kawa1997

Jawolla, ein neuer Reifen-Thread!!!

Das gibt wieder hitzige Diskussionen


Also dann gebe ich gaaaaanz schnell mein Kommentar ab

Den pilot power 3 bin ich lange auf der zx10r 2004er
Gefahren.
Meine Meinung nach top das Ding!
Gute kaltlauf eigentschaften, noch bessere wenn der Reifen dann Temperatur hat und zu guter letzt bei Regen brauch er sich auch nicht verstecken.

Dann die laufleistung is ganz vorne dabei!

Einzige "Manko" mittig relativ weich was bedeutet wenn du nen Straßen Fahrer bist ist die Realität das es mehr geraden als kurven gibt somit is er mittig relativ fix runter.

Tut dem ganzen aber kein Abbruch - an der stelle absolute Kaufempfehlung.

Wenn du aber n paar Euro mehr in die Hand nehmen kannst/willst

Dann der Nachfolger vom Nachfolger vom Nachfolger
Auch genannt Power rs 5
Den fahre ich aktuell.

Da haben die Franzosen nochmal richtig was drauf gelegtb
Alle positiven Eigenschaften sind jetzt..... Haha noch positiver und dadurch das dass Gemisch nochmal angepaßt wurde ist die mitte nochmal verbessert wurden.

Ich bin absolut überzeugt, letzten Endes is es auch zu einem gewissen % Geschmack
Weil viele schwören ja auch auf Metzeler und das is absolut naja ich würde sagen ein Hassobjekt


Also soviel dazu

Zitat von Shawasaki im Beitrag #3

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Das gibt wieder hitzige Diskussionen



Weil viele schwören ja auch auf Metzeler und das is absolut naja ich würde sagen ein Hassobjekt


Also soviel dazu

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Den fahre ich auch auf der sc57

Denke es gibt bei den hohen preisklassen/hochwertigen Reifen kein falsch!
Es kommt einfach drauf an was du suchst glaube ich

Wo ich absolut schlechte Erfahrungen gemacht habe ist Dunlop

Aber nicht in Dölln austesten...

Also ich habe mich jetzt für den pirelli diablo rosso 4 entschieden. Stand jetzt (nach ca. 280km) komplette Katastrophe. Das Vorderrad geht einigermaßen aber der hinter Reifen ist bisher der schlechteste den ich je hatte. Solange man kein Gas gibt funktioniert er allerdings sobald man etwas in Schräglage ans Gas geht regelt die Traktionskontrolle und nimmt das komplette Gas raus. (TC= Stufe 3) Dachte dann eventuell bringt es was die Traktionskontrolle runter zu stellen oder aus zu machen. Aber Fehlanzeige der Hinterreifen schmiert komplett ab sobald man etwas ans Gas geht. Der Reifen an sich sieht nichtmal schlecht aus wobei er etwas bröselt.

Werde wohl das nächste mal wieder zum S22 greifen. Dieser war um welten besser.

... also wenn Du nicht einen völlig digitalen Fahrstil hast und in Schräglage viel zu früh ans Gas gehst, passt das Verhalten des Reifens so gar nicht. Der Diabolo rosso 4 ist lediglich etwas wasserscheu. Im Trockenen ist er ok. Vielleicht stimmt etwas nicht. Es scheint ja ein neuer Reifen zu sein. Schau mal auf die DOT. Vielleicht hat man Dir einen angegammelten Ladenhüter angedreht.
Der S22 ist natürlich eine Klasse für sich - aber eben auch schnell runter. Ich habe noch ganz gute Erfahrungen mit dem M7RR gemacht, solange er nicht zu stark rangenommen wird (Kringel).
Jetzt nicht lachen: Für eine längere Tour und weil ich unterwegs keinen Reifen wechseln wollte, habe ich mi den Dunlop Roadsmart iV auf die 10-er montieren lassen. Klar, dass er nicht die Performance eines S22 haben kann. Er ist aber auf der Landstraße top, im Randbereich erstaunlich griffig und hält auch längere AB-Etappen ohne in der Mitte platt zu fahren. Insgesamt wird er bei mir wohl um die 6000 km halten.
Also alles nicht zu wissenschaftlich sehen bei der Reifenwahl.

Ich halte das auch für sehr unwahrscheinlich, dass es am Reifen liegt. Die neuen Modelle können meist mehr als der Fahrer. An die Grenzen kommen die nur bei hohen Temperaturen (im Sommer oder auf der Rennstrecke).

Vielleicht sind ja auch die individuellen Straßenverhältnisse (noch Split auf den Straßen) für die aktuellen Rutscher verantwortlich.

Ich habe aktuell den Pilot Road auf der 10er, genau mit den gleichen Absichten wie bei Pia.

Eventuell hab ich auch einfach nur zu viel erwartet.
Oder die Reifen passen einfach nicht zu meinem Fahrstiel. Bin auf jeden Fall enttäuscht. Hatte auch schon mal die rosso 2 vor ein paar jahren mit denen ich auch nicht klar gekommen bin. Ein bekannter von mir hat genau das selbe Problem mit seiner z900. Eventuell muss man die Reifen auch noch länger einfahren. Ich werde auf jeden Fall weiter berichten.

Nachtrag zum pirelli diablo rosso 4.
Jetzt nach ca 600 km ist auch der Hinterreifen top!
Der Reifen klebt jetzt richtig gut. Scheint so als müsste man die wirklich ca. 500km einfahren.
Dem Reifen sieht man jetzt auch an das er Grip hat.