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Ich schalte auch ohne Kupplung hoch.
Da es ein gerade verzahntes Getriebe ist, schadet das auch nicht.
Hättest doch ne Umfrage draus machen können. 
| Gruß Markus |  |  |  | Ich bin halt so, ein Arsch eben!! |  |
Hoch immer,ausser beim langsambeschleunigen,runter manchmal,musst du nur kurz last vom getriebe nehmen!
Jage nichts was du nicht Töten kannst!
Du bist ja auch nen Tourenfahrer 
Ach ja willkommen zurück bei den verrückten mein Könich 
Gruss
Black Ninja
"Christian"
hi black!
alles fit??
ich hab das damals noch gelernt sogar noch zwischen zu kuppeln. darum ist das eine mal mir nicht zu viel! 
mach ich nur wenn ich grad zu faul bin die kupplung zu ziehen aber wenn ich richtig flott unterwegs binn immer mit kupplung
Zitat von Steini
ich hab das damals noch gelernt sogar noch zwischen zu kuppeln.
Das war aber auch auf'm W50, Du Depp. 
Und da ist ein kleiner Unterschied zwischen ner Ninja und nem LKW.
| Gruß Markus | | | | Ich bin halt so, ein Arsch eben!! | |
nee lkw war das nicht, sondern mein alter f8. das war ein gekuppel. immer erst in den leerlauf, zwischengas, runter in den nächsten.
Warum ist dieser Thread eigentlich im Stammuser Bereich und nicht in der technikecke 
Gruss
Black Ninja
"Christian"
Weil ich das ganze verpeilt hab 
Kannst gerne schieben
Greets, ich
--------------
Moped: ZX 600 F -> BJ 1995 -> Farbe: grün natürlich
Leistung: 98PS | Motorleistung: ~ 45 tkm
Reifen: 15 tkm Vorbesitzer -> 30tkm Metz Z1 -> Michelin Pilot Power
wenn ich flott unterwegs bin schalte ich mit kuplung weil :
mir das sonst zu viel unruhe ins fahrwerk bringt !!!!
und man einfach schnaller schalten kann wenn mans kann
hat auch öfters bei seiner 91er 6er CBR ohne K. geschaltet.
In Antwort auf:
So zum Spass haben die Hersteller kein Kuplungshebel drann gemacht
Wenn man beides richtig macht, ist es fürs Getriebe ziemlich egal, normaler Verschleiß halt.
Ich bin aber überzeugt, dass wenn man Schaltgeräusche bei mit/ohne Kupplung-Schalter vergleicht, folgendes feststellt:
Bei vielen Kupplungsschaltern, ist das Schaltgeräusch wesentlich höher/lauter, verglichen mit "richtigem" (hoch)schalten ohne Kupplung => Weniger Verschleiß bei schalten ohne!
Man kann natürlich auch ohne Kupplung "falsch machen", das ist dann genausowenig gut, wie mit Kupplung "flasch schalten".
Greets, ich
--------------
Moped: ZX 600 F -> BJ 1995 -> Farbe: grün natürlich
Leistung: 98PS | Motorleistung: ~ 45 tkm
Reifen: 15 tkm Vorbesitzer -> 30tkm Metz Z1 -> Michelin Pilot Power
Zitat von kawa^fanatiker
wenn ich flott unterwegs bin schalte ich mit kuplung weil :
mir das sonst zu viel unruhe ins fahrwerk bringt !!!!
und man einfach schnaller schalten kann wenn mans kann
Genau das sind die Gründe, warum man ohne Kupplung hochschaltet.
| Gruß Markus | | | | Ich bin halt so, ein Arsch eben!! | |
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Is nur manchmal komisch wenn man langsam unterwegs ist - ich weiß dann manchmal vor Schreck garnich mehr dass ich da vll. Kupplung ziehen sollte, mach das meistens im höhertourigen Bereich.
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