Ja Ihr habt ja schon recht. Muß ich als ungeübter erst einmal gucken wie ich das mache. Habe ja ein Handbuch, da wird das schon drin stehen.

nen ölwechsel solltest du wohl hinbekommen

Kann mir aber nicht vorsteelen, daß es dann funzt, da wie gesagt leichte Geräuche im Getriebe sind, wenn ich Leerlauf drin habe und Kupplung nicht gezogen habe. Wenn ich die Kupplung ziehe sind die Geräusche wieder da. War gerade nochmal gucken. Scheiße

steuerkette?

Bin gar kein schlechter Mensch,nur meine Freunde wollen das nicht bestätigen!

da habe ich jetzt gar keinen Plan mehr. Du meinst verschlissen? Reparatur glaube uch sehr teuer?

In Antwort auf:

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steuerkette?

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Das ding steuert aber denMotor und der läuft doch

Also ich tippe wirklich auf die Kupplung die vieleicht verklebt oder nicht mehr die beste ist oder oder

Und als erstes würde ich das Öl wechseln und die kupplung nachstellen

Wenn das beides nicht hilft dann einmal zum Händler denn als nächstes würde ich die Kupplung
ausbauen und mir die mal genau anschauen aber das ist nicht unbedingt etwas für einen Laien


Gruss
Black Ninja
"Christian"

Ich brauche Zeit, kein Heroin kein Alkohol, kein Nikotin Brauch keine Hilfe,
kein Koffein noch Dynamit und Terpentin Ich brauche Öl für Gasolin explosiv wie Kerosin
mit viel Oktan und frei von Blei einen Kraftstoff wie Benzin

meinte das geräusch beim auskuppeln. rasseln und so...

Bin gar kein schlechter Mensch,nur meine Freunde wollen das nicht bestätigen!

Na ja von der beschreibung her wann und wie das geräusch auftritt tippe ich auf getriebe/Kupplung

Denn bei laufendem Motor und bei bestimmter position des kupplungshebels

da würde ich sagen die ist verschlissen und/oder verklebt

Denn das Getriebe selbst geht durchs stehen nicht kaputt

Eine (fast) verschlissene Kupplung neigt allerdings sehr schnell zum verkleben


Gruss
Black Ninja
"Christian"

Ich brauche Zeit, kein Heroin kein Alkohol, kein Nikotin Brauch keine Hilfe,
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mit viel Oktan und frei von Blei einen Kraftstoff wie Benzin

Wenn das denn von der Steuerkette kommen sollte, dann wäre es ein permanentes Geräusch, aber so wird es schon das Getriebe oder Kupplung sein. Also ich glaube bevor ich was falsch mache rufe ich mal meinen Kawa-Mann an.

Aber die Kupplung selber, vom Schleifpunkt ist ok, Auch macht es beim 1. Gang einlegen keinen lauten Geräusche oder so.

Ich gehe von verklebter Kupplung aus Beläge sind ziemlich runter das heisst Staubrillen sind wech nur noch glatte Fläche und altes Oel das passt nur zu gut

ihr seid die experten schlecht hin

Und warum dann die Geräusche im Leerlauf wenn die Kupplung nicht gezogen ist? Was kostet ne neue Kupplun mit einbau ca?

jepp ihr monteure

Bin gar kein schlechter Mensch,nur meine Freunde wollen das nicht bestätigen!

Weil du mit dem Ziehen der Kupplung die Wellen zentrierst,oder so ,kann sowas nicht erklären

Hätte ich mir bloß ne neue gekauft. Ich mag einfach die gebrauchten Dinge nicht. Das Geld war aber leider zu knapp. Und jetzt kauft sie mir keiner mehr ab!!!

Kann es nicht einfach nur ne schleifende Kupplung sein, die mal gescheit eingestellt werden sollte?
Ich seh jetzt auch nicht wirklich das Problem darin, maln Ölwechsel zu machen und die Kulu ordentlich einzustellen, zumal du der Karre damit nur was gutes tust- und das sollte sie dir ja wert sein

ja aber der 1. Gang und Leerlauf schalten sich Butterweich, ohne Anstrengung, nur der rest möchte gar nicht.

Motor und Getriebeöl ist gleich gell? alsoeinfach Öl raus und Filter und dann ca. 3,5 l 10 W40 rein und dann funzt es vielleicht?

Bei meiner 2- Takter nicht. Weiss nicht wie das hier so ist....