-Hallo, bei nem Kumpel von mir (fährt ne 1000er Repsol) hat sich vor kurzen auch das Getriebe verabschiedet, nur ein Zahn hat sich
verabschiedet, und den hats durchs Getriebegehäuse nach draußen geschossen.

Als er das ganze dem Honda Mechaniker gezeigt hat, hat der gefragt welches Öl er fährt, und er sagt: "vollsynthetisch, nur das beste für mein Baby", und drauf sagt der Mechaniker, ganz klar, kommt vom Öl, Honda schreibt ein bestimmtes Öl vor, frag mich aber nicht welches.

Das Kann doch nicht sein oder? Welches Motorenöl schreibt Kawa vor?

Die gleiche Situation hatte ich auch.
Nur, daß es bei mir eine 9R war und der Mechaniker nach der Marke gefragt hat....

erklärt mir mal wieso ein Getriebe Zähne verliert wenn nicht das "richtige" Öl drinn ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zitat von babalou

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erklärt mir mal wieso ein Getriebe Zähne verliert wenn nicht das "richtige" Öl drinn ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Ganz einfach: Wenn das öl nicht richtig schmiert steigt die Reibung und damit die Temparatur in den betroffenen Bauteilen und das kann zur Materialermüdung führen.
Ist zwar weit hergeholt, aber so werden sie argumentieren wenn es um Garantieansprüche geht.

Dann wars wohl Castrol,oder?

synthetisches kann ja leichtleufiger sein(kommt dann auf die Viskosität an, wie bei anderen auch denke ich mal), sollte aber von den Schmiereigenschafter besser sein oder? Höhere Temperatur aushalten usw.

Garantie hat mein Kumpel eh keine mehr, aber der Honda Händler meint, 40% Kulanz wären drin da es ein 2005er modell mit 10000km ist.

Kommt auch auf die scherstabilität an,grad im Getriebe,wo die belastung eine andere ist,als wie z.B. beim schmieren der laufbuchse. Da gabs mal richtig probleme mit nem hersteller,für den Honda sogar werbung gemacht(macht) hat,da gabs mal ne Edition einer SP1......
Durch die punktuelle belastung wird das Öl regelrecht in seine Bestandteile zerlegt,die molekülketten reissen.

Zitat von Lt.Dan

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Ganz einfach: Wenn das öl nicht richtig schmiert steigt die Reibung und damit die Temparatur in den betroffenen Bauteilen und das kann zur Materialermüdung führen.
Ist zwar weit hergeholt, aber so werden sie argumentieren wenn es um Garantieansprüche geht.

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Ich behaupte jetzt einfach mal, durch Reibung entsteht Wärme, und durch zu viel wäreme u.a. auch Materialermüdung?!

Steht in jeder Betriebsanleitung, dass man nur das vorgeschriebene Öl benutzen soll und kein anderes.

Zitat von babalou

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Das führt doch nur zu höherer Abnutzung an den Flanken und nicht zu "Zahnbruch"!!!!

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was einem so alles erzählt wird.... um´s kurz zumachen: so einen Blödsinn kann nicht sein... selbst wenn das öl es gewesen war wieso zeigt sich der verschleiss an genau EINEM zahn eines Zahnrades??? würde mal sagen das die ihn sauber über den leisten gezogen haben oder es zumindestens wollten,
wenn du "falsches"(gänsefüsschen weil solange genug und nicht uraltöl drin ist macht das nem motor nicht soviel, es sei den du hast extrem dickes öl, das würde erhöhten Verschleiss in der startphase bedeuten)öl, drin ist geht das immer... wenn die these richtig wär hättest du im gesamten motor stark erhöhten verschleiss, besonders in thermisch stark beanspruchten Bereichen wie kolbenbolzen, pleullager usw... zum das getriebe eigentlich immer ausreiched geschmiert wird durch das ganze öl was dort umherwirbelt....

was warscheinlicher ist, das entweder ein fremdkörperder oder ein bearbeitungs/herstellungsfehler das rad zerstört hat


anständig bleiben...

Hinni

Zitat von sukram.renkolg

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-Hallo, bei nem Kumpel von mir (fährt ne 1000er Repsol) hat sich vor kurzen auch das Getriebe verabschiedet, nur ein Zahn hat sich
verabschiedet, und den hats durchs Getriebegehäuse nach draußen geschossen.

Als er das ganze dem Honda Mechaniker gezeigt hat, hat der gefragt welches Öl er fährt, und er sagt: "vollsynthetisch, nur das beste für mein Baby", und drauf sagt der Mechaniker, ganz klar, kommt vom Öl, Honda schreibt ein bestimmtes Öl vor, frag mich aber nicht welches.

Das Kann doch nicht sein oder? Welches Motorenöl schreibt Kawa vor?

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Zitat von Markus

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Die gleiche Situation hatte ich auch.
Nur, daß es bei mir eine 9R war und der Mechaniker nach der Marke gefragt hat....

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Nein, das wollte er nicht.
Seine Frage bzw. Aussage war: "Laß mich raten, Du hast bestimmt ... drin, oder? Alle Motoren, die wir bisher mit Getriebeschaden hier hatten, hatten ... drin."

Zitat von Hinnerk

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.. selbst wenn das öl es gewesen war wieso zeigt sich der verschleiss an genau EINEM zahn eines Zahnrades??? Hinni

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Bis gerade fand ich den Smart nicht schlecht.