Moin,
hab glaub ich hab die ganze Suchfunktion durch und nicht mal das sonstige World Wide Web bringt mich in irgendeiner Form weiter! Gibt es hier irgend jemanden, der nen Schaltplan für den Tacho einer ZX600J hat?
Genauer gesagt, es geht um das "Facelift" einer "G" auf "J" Optik. Hab alles fertig und dann leider erst festgestellt, dass der Stecker am Tacho ne andere Pinbelegung hat
Also wenn jemand von euch irgendwqas hilfreiches für mich hat, dann wär es super, wenn ihr mir helft!

Brauche im Bestfall Pinbelegung und/oder Kabelfarben für "G" und "J".
Vielen Dank schon mal!

evtl hier

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Modu...3/Make/Kawasaki


jahr auswählen und die maschine, vielleicht is da was bei

Da find ich nur ersazteile, oder? Gibt es da ne Funktion die mich zu Schaltplänen o.Ä. führt die ich nicht finde?

keine ahnung, war nur das erste was mir eingefallen is in der hoffnung es hilft dir

Schade, aber danke dir trotzdem!

Weiß jemand, ob der Kabelbaum ansich der selbe ist? Also ob die Kabelfarben die selben sind? Dann würde mir vielleicht shcon helfen, wenn jemand mir den Stecker seiner "J" mal so fotografieren könnte, dass ich sehe welche Farben an welchen Pin gehen....

Na cheffe,schon wieder gesoffen?

Also:
Habe ne ZX600G, nun aber komplette Verkleidungen, SCheinwerfer und Tacho einer ZX600J angebaut! Scheinwerfer war ja auch nicht tragisch, da war alles nachzuvollziehen was Kabel und Pins angeht, aber der Tacho is halt unergründlich
Das heißt, ich sehe die Kabelfarben am Tachostecker der "G", aber die passen nicht mit der Pinbelegung des "J"-Tachos.

Am besten brauch ich für die G die Kabelfarben, was da für Signale ankommen und für die J, welches signal auf welchen Pin muss. Aus nem stinknormalen Schaltplan wo Steuergeräte, Kabelfarben und Pinbelegung drin sind wäre alles so einfach umzupinnen! Brauch dafür halt solche Pläne am besten von der G und J....also wenn jemand sowas hat, dann wär es super einfach!

Also ich kenn von der Arbeit nur Stromlaufpläne wo auch dran steht, welche Kabelfarbe an welchen Pin geht...
Naja, es muss ja selbst wenn es ein dickes Kabel ist, darin die einzelnen Leitungen laufen...denke aber einfach, dass die einzelnen Leitungen wie eh und je mit "Isoband" zu nem Kabelbaum gebunden ist und kein einzelnes Dickes.

Wie kann ich hier Bilder rein stellen? Dann schau ich mal, ob ich nen Plan von der Arbeit oder ähnliches hab als Beispiel was ich brauchen würde

Ich hab das doch auch gemacht, ich such das Bild geich mal raus.

Hier ist eine Anleitung, die neue Pinbelegung ist dabei, un wehe du "sie"zt mich nochmal, dann komm ich nach HH und schubs dein Mopped um.
http://freenet-homepage.de/ninja-zx/Umba...ung_ZX6R_98.pdf

Yipie!!! Ich Liebe Dich Kein Problem, das "Sie" ist verboten ...weiß auch nicht was da in mich gefahren ist
So, jetzt muss ich gleich ganz fix nach Hause und probieren ob das klappt, dann kann ich ja morgen fahren!!!!

VIELEN DANK!!!

Sag mal, hab das jetzt probiert, hatte gestern Abend leider doch keine Zeit mehr.... irgendwie scheint da was doch noch nciht zu stimmen, beim Blinken blinkt auch die Fwernklichtleuchte und bei Fernlicht leuchtet die Ölwarnleuchte!! Was is da los, hab es nach deinem Plan gepinnt!

Ich hab zusammen mit Phil die Belegung rausgearbeitet. Er hat die neue und ich die alte 6er. Hat bei mir auf Anhieb gefunzt.

Aber guck mal, es giebt einmal blau-rot und einmal rot-blau. Vielleicht musst du die mal wechseln.

Also laut eurem Plan sind die jetzt immernoch da, wo sie vorher steckten (blau-Rot und Rot-Blau) Oder meinst das könnte ein Fehler sein, dass ich di tauschen soll? Nur ohne Vergewisserung möchte ich ungerne den Tacho bruzzeln

...Bin auf die Idee gekommen, vielleicht hab ich deine Zeichnung von der falschen Seite interpretiert, also den Stecker optisch von vorne oder hinten Draufsicht, wie ist die Zeichnung gemeint? Naja auf jeden Fall hab ich das eben mal umgekehrt probiert, wieder alles aufgepinnt, den Stecker von der anderen Seite angeschaut und wieder neu eingepinnt.
Resultat: Nicht mehr die selben Fehler, aber dafür andere, z.B. hab ich jetzt Standlichtblinker vorn und hinten , Fernlichtkontrollleuchte geht schon an, sobald ich die Batterie anklemme und weder Tachobeleuchtung noch Geschwindigkeits- oder Drehzahlsignal lassen sich blicken, egal ob aus oder laufender Motor
Hab echt keine Ahnung mehr.

Kann vielleicht sonst noch mal irgendwer der ne ZX600J stehen hat mir den Gefallen tun kurz mal die sechs Schrauben der Scheibe rausdrehen und mir sagen oder abfotografieren, welche Kabelfarben in welchen Pin gehen??? Das könnte mir vielleicht mächtig weiterhelfen.
Vielen Dank schon mal an die Jenigen!!