Kurzstereckenfahrten sind eh kein Problem, aber Langsteckenfahrer mit defekter Kodi will ich raten!
Wird immer schlechter und böser die Temperaturanzeige geht dann irgendwann runter (Kein Wasser = Keine messbare Temperatur) Wenn dann auch der Lüfter nimmer geht is echt schluß mit Lustig sonst erlebt ihr wie Metall schmilzt oder gar wie hell Magnesium brennen kann!

Für die ängstlichen empfehle ich einen neueren "Bock" der keine Laufbuchsen mehr hat sondern Beschichtete Zylinder.
Wär glatt mal Interessant ob die neueren Zylinderbänke nicht auch auf die "alten" passen würden, oder ein "Upgrade" von einem Anbieter der passende macht und zwar ohne Laufbuchsen! (Mhh wahrscheinlich leider eher nicht! zu teuer, zu wenige Abnehmer bla bla bla!) Wer sich die Arbeit antun will und Italienisch spricht dem Empfehle ich mal bei der italienischen Firma AIRSAL anzurufen! Fragen kost scho mal nix!
Die machen hauptsächlich Moto Cross Zylinder und zwar mit NICASIL-Beschichtung (Die Reparieren auch solche Beschichtungen indem sie neu beschichten!) Laut eurem Forum gäbs da ja einige die das brauchen würden
Ich kann leider zu wenig Italienisch und aber vor allem scho gar kein japanisch. Nur was geht und was nicht daß weiß ich!

Zitat von Biketechnik

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Kurzstereckenfahrten sind eh kein Problem, aber Langsteckenfahrer mit defekter Kodi will ich raten!
Wird immer schlechter und böser die Temperaturanzeige geht dann irgendwann runter (Kein Wasser = Keine messbare Temperatur) Wenn dann auch der Lüfter nimmer geht is echt schluß mit Lustig sonst erlebt ihr wie Metall schmilzt oder gar wie hell Magnesium brennen kann!

Für die ängstlichen empfehle ich einen neueren "Bock" der keine Laufbuchsen mehr hat sondern Beschichtete Zylinder.
Wär glatt mal Interessant ob die neueren Zylinderbänke nicht auch auf die "alten" passen würden, oder ein "Upgrade" von einem Anbieter der passende macht und zwar ohne Laufbuchsen! (Mhh wahrscheinlich leider eher nicht! zu teuer, zu wenige Abnehmer bla bla bla!) Wer sich die Arbeit antun will und Italienisch spricht dem Empfehle ich mal bei der italienischen Firma AIRSAL anzurufen! Fragen kost scho mal nix!
Die machen hauptsächlich Moto Cross Zylinder und zwar mit NICASIL-Beschichtung (Die Reparieren auch solche Beschichtungen indem sie neu beschichten!) Laut eurem Forum gäbs da ja einige die das brauchen würden
Ich kann leider zu wenig Italienisch und aber vor allem scho gar kein japanisch. Nur was geht und was nicht daß weiß ich!

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Zitat von Biketechnik

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Laut eurem Forum gäbs da ja einige die das brauchen würden

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Na lass mal manche hier wenigstens ein wenig Phantasieren!
Ma muß ja net alles gleich im Keim ersticken
Wär halt schön!

z.b. en liebhaber der se noch als 2. motorrad fährt!?

Die Zeit wird das Problem der 900er schon lösen, einfach wenn die Reparatur der alten Motorräder ja irgendwann den Zeitwert übersteigt.
Der Motor ist eine Fehlkonstruktion, die ganze Fahrwerkstechnik bald 15 Jahre alt.
Damit erledigt sich das Problem von selber.
Ob die das Zeug für einen Klassiker wie die Kawa Z900, Honda 750er Four oder Guzzi LM1 hat bezweifle ich.