also doch versuchskaninchen spielen und den road attack draufmachen, oder den M3 nehmen den, man beim abrubbeln zusehen kann

na ja, ich denke mal du bist nicht der erste den den pipo vorne fahren würde. wie du allerdings selber schon gesagt hast, wenn etwas passiert, könnte es sein, das man auch auf die reifenkombi schaut. allerdings wird dann mit sicherheit geprüft ob es daran lag und wenn nicht, wird es wohl kaum probleme geben, aber fakt ist und bleibt erstmal das er nicht zugelassen ist!!!

den m3 fährt mein vater auf der sv650, mit dem ist er soweit auch zufrieden, allerdings wissen wir noch nicht wie lange der hält ( m1 war knapp 3000 km drauf ) und der m3 hat grad mal knapp 1000 gelaufen.

wenn du allerdings unbedingt einen supersportreifen haben willst, dann würde ich vielleicht auch mal in richtung pirelli diablo rosso schauen. reifenfreigabe für die G liegt vor und bisher hab ich was grip, etc betrifft einige positive aussagen gehört. allerdings weiss ich nicht wie es mit der haltbarkeit ausschaut, aber angeblich soll er nahezu genaus so lange halten wie der pipo .

also der M1 war vor meinem unfall drauf - beklagen konnte ich mich da nich - aber irgendwie hab ich jetzt wenig lust den nochmal drauf zu ziehenauch wenn der reifen wohl nich am unfall schlud war
damit ich des möpp nicht gleich nochmal aus ner leitplanke zerren muss werd ichs jetzt auch erstmal bissl langsamer angehen lassen
was aber nich heissen soll das ich mir auch nen holzreifen draufmachen kann