Ich hätte mal ne andere Frage bzgl. dem Verschleiß vom Kettensatz. Wie lange hält der bei euch in der Regel. Meine Kleine hat jetzt 26tkm runter.

Gestern hab ich sie hinten hoch genommen und mit dem guten Zeug von HKS die Kette geölt. Anschließend noch etwas drehen lassen, damit sich alles schön verteilt. Dabei ist mir aufgefallen, dass - wenn man von oben auf die Kette schaut - diese immer an der gleichen Stelle erst nach rechts dann nach links gezuckt hat.

Mache mir jetzt ernsthaft Sorgen, dass mir die Kette irgendwann um die Ohren fliegt. Ungleichmäßig gelängt scheint sie aber net zu sein. Hab's an mehreren Stellen kontrolliert. Ist eigentlich immer der gleiche Durchhang von gut 35mm.

mein erster..originaler..hat 36k km gehalten...dann n rk drauf, der war nach 15 k weg..grrrr...mein jetziger..enuma hat 16 k weg..is aber etwas ungleich gelängt, kommt also bei gelegenheit neu....richtig aufgefahren hab ich noch keinen, also das sich da haifischzähne bilden..lool...sollte man ja auch tunlichst vermeiden;-)
grüße
timmi

Hab gerad mal geschaut. So wie's ausschaut, ist's wohl noch der originale Kettenkit. Steht EK 50 UVXL drauf. Denke mal ne Enuma. Denke aber mal du wolltest mir damit sagen, dass ich ihn besser wechseln sollte. Oder? Bin nur am Überlegen, ob endlos oder zum Nieten. Wenn ich an den Wechsel denke, könnt ich

Wie schon gesagt,kannst du Endlosketten bei den heutigen Maschinen vergessen,da die Kette meist durch die
Schwinge läuft-sprich die Schwinge einen Oberzug hat.Falls eine Endloskette möglich wäre,finde ich es immer noch sinnlos viel Arbeit,die man sich damit macht.

Denn auch eine Endlos Kette wir ja vom Hersteller an jedem Glied vernietet.Und eine saubere Vernietung von Hand hält
genauso.Die Betonung liegt auf "sauber"!

Eine Vernietung mit zwei Hämmern oder einem Körner ist natülich Pfusch.Hierfür gibt es professionelles Nietwerkzeug.Oder einfach vom Händler vernieten lassen.
Solange du nicht auf die Idee kommst ein Clip-Schloss zu verwenden ist alles ok.

Gruss Michl